牧马人 纯电动

接下来为大家讲解牧马人新能源电池组价格，以及牧马人 纯电动涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、jeep牧马人新能源需要充电吗
• 2、PHEV版牧马人,Jeep也将走上新能源之路
• 3、100.5度电池+双电机,Jeep发布全新纯电越野概念车
• 4、开电动四驱车越野大家受得了么?解读Jeep全新4xe车型

jeep牧马人新能源需要充电吗

牧马人新能源***用的是插电是混合动力，纯电续航55公里，这种混动系统是可以外接电源为电池充电的，不过由于电池容量不太大，而且行驶中发动机是可以给电池充电的，所以不充电一直开也没问题，只不过油耗会有点高。

牧马人4xe的充电方式是使用充电桩。牧马人4xe是一款基于0T发动机和8AT变速箱打造的车型，其后排座椅下方增加了锂电池组，并通过两台电机辅助驱动车辆。为了兼容PHEV，Jeep开发了全新的变速箱，并根据新变速箱的尺寸调整了前、后传动轴的长度。

E-SAVE节能模式下，燃油发动机几乎成为了牧马人4xe动力的唯一来源，电能将被储存下来以备需要时使用。此外，在某些工况下，P2电机将成为发电机，为电池进行充电。不过即便在E-SAVE模式下，系统依然会使用一部分电能，以帮助车辆更好地起步。与许多新能源车型一样，牧马人4xe设计了不同强度的动能回收模式。

PHEV版牧马人,Jeep也将走上新能源之路

1、早在2017年，Jeep就已经确认旗下硬派图腾款车型牧马人将率先推出插电式混动版本，去年的11月份，官方再次确认插混版牧马人将使用6L V6引擎与电机结合而成的动力系统，这套动力系统已经成功的在PHEV版大捷龙车型上得到了大规模的使用，表现也十分的出众。

2、JEEP牧马人PHEV将提供4xe、Sahara和Rubicon 4xe三种车型，前两款均配备了四驱系统。动力方面JEEP插混版配备了一台0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，搭配***埃孚的8速自动变速箱，最大功率276千瓦，最大扭矩637牛米，零百加速成绩可以在6s左右。

3、根据FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔的消息，Jeep品牌的第一款全电动车型可能是牧马人Rubicon。目前还在讨论是***用BEV纯电动还是PHEV插电混动技术。如果牧马人实现电气化转型，预计其0-100km/h加速时间将在6秒左右，成为有史以来性能最强的Jeep车型。

4、此外，Jeep牧马人4xe插混版本车型将会在今年12月正式首发亮相。牧马人4xe并未公布动力部分的详细数据，就目前的传言来看，最有可能是方案是使用上代牧马人6L V6发动机搭配驱动电动机。

5、牧马人PHEV相较燃油版车型拥有更多的城市代步需求的消费者受众，毕竟它的动力响应是要更直接，日常城市代步也会舒服一些。另外，该车进入国内后依旧可以享受新能源“绿牌”政策。

6、目前，我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔（Christian Meunier）处获得消息，他表示：“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人（Wrangler）Rubicon（罗宾汉），目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。

100.5度电池+双电机,Jeep发布全新纯电越野概念车

1、现已推出自家的新能源越野车型。近日，Jeep发布了基于STLA Large平台打造的纯电越野概念车Wagoneer S Trailhawk的官方图片。该车配备了100.5度电池和双电机，拥有出色的越野能力，无论是攀岩、涉水还是穿越沙漠，均能应对自如。

2、近日，Jeep发布了全新纯电越野概念车——Wagoneer S Trailhawk的官图，该车基于高度灵活的STLA Large平台打造，配备100.5度电池和双电机，无论是攀岩、涉水还是穿越沙漠，都能展现出惊人的越野能力。

开电动四驱车越野大家受得了么?解读Jeep全新4xe车型

1、在绝大多数品牌尝试插电式混合动力、纯电动力的四驱车型后，Jeep 4xe自由侠、指南者车型已经开始在海外上市销售，起售价38500欧元（约合人民币32万元）。4x4才是大家熟悉的Jeep，小孩子们也会自豪的说出算术结果。如果有数据支撑，相信国产的Jeep车型中一定是前驱车更受青睐。

2、不同于纯粹的硬派越野车，Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和牧马人是有着鲜明差异化的。就比如车辆提供四轮独立悬架，且配备空气弹簧（五级高度调节）与电子自适应减震器。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。

3、环保性能卓越- 作为Jeep大切诺基家族的第五代旗舰，全新大切诺基4xe***用了插电式混合动力系统，紧跟环保趋势，展现了Jeep品牌在绿色出行方面的决心和创新。

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