长安汽车新款自动驾驶价格
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简述信息一览：
已经上市l4自动驾驶车型
已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 极狐阿尔法S Hi版 价格范围：379-499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法S Hi版在自动驾驶技术方面具有较高的水平，能够在特定场景下实现自动驾驶功能，提高驾驶的便捷性和安全性。
已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法SHi版、AITO问界M7和阿维塔11。以下是关于这三款车型的具体信息：极狐阿尔法SHi版：价格：379499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法SHi版在自动驾驶技术方面达到了较高的水平，能够实现在特定场景下的高度自动驾驶。
目前已经上市的L4自动驾驶车型包括以下几款：极狐Alpha S Hi版：价格区间在379万元至499万元，它是一款具备L4级自动驾驶能力的车型。AITO问界M7：价格范围为398万元至398万元，这款车也提供了L4级别的自动驾驶功能。阿维塔11：其价格在399万元至60万元之间，同样支持L4自动驾驶。
当前市面上已搭载L4级自动驾驶系统的车型主要包括特斯拉Model 特斯拉Model S、蔚来ES长安CS8Apollo红旗EHS3以及广汽新能源Aion S。这些车型的特点如下：特斯拉Model 3和Model S：作为特斯拉的明星车型，这两款车凭借先进的自动驾驶技术，在L4级别自动驾驶领域占据了一席之地。
目前市场上已有搭载L4级自动驾驶功能的车型，包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 华为为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，提出了“L4当L2”的策略。这意味着虽然车辆具备L4级的自动驾驶能力，但在实际使用中，驾驶员需全程监控路况，仅在横向和纵向控制方面允许车辆自主完成。
11.39-13.39万元,长安UNI-T正式上市
1、-139万元，长安UNI-T终于来了。从3月份全球首次亮相到今天正式上市，历经3个多月、近10场线上线下活动，这台“千呼万唤”的长安UNI-T终于“驶出来”。长安UNI-T可以看作是长安汽车的一次大胆尝试，它将目标人群精准的锁定在90后消费群体。
2、长安汽车于2020年6月21日正式推出了全新的unit车型，此次共上市了三款不同配置的车型，售价在139万至139万元之间。这款新车动力强劲，搭载了5T涡轮增压发动机和7档双离合器变速箱。长安unit的外观设计独具匠心，提供了两种不同的风格供消费者选择。
3、从年初的吉利icon，再到长安UNI-T，犀利的设计立马抓住了年轻消费者的心。长安UNI-T在今天（6月21日）正式上市，首批推出3款车型，售价区间为139——139万元，新车定位为一款紧凑型SUV，这样夸张的设计还真的比较少见，它的目的也很明确——让年轻消费者群体“掏腰包”。
4、产品定位：长安UNIT是长安乘用车高端产品序列UNI的首款车型。设计特点：基于全新架构和无边界设计语言打造，具有独特的外观风格。上市时间：于2020年6月21日正式面世。车型选择：提供豪华型、尊贵型、旗舰型三款车型供消费者选择。售价范围：售价在139万元至139万元之间，具体根据车型配置有所不同。
5、年6月21日，长安UNI-T正式上市，售价139-139万元，比此前公布的预售价格还要低2000元，价格可以说非常有诚意了，另外还提供发动机核心零部件终身质保、至高4000元专属定制精品礼包等5重潮U大礼。
6、日前我们从相关渠道获悉，长安汽车旗下全新紧凑型SUV——UNI-T目前已正式上市。新车共计推出3款车型，售价区间为139万元-139万元。与此同时，官方还推出了多项购车优惠活动。长安UNI-T为引力系列首款车型，造型设计十分前卫。动力上，新车配备蓝鲸NE系列5T发动机。
别光顾着看比亚迪了,这些车企的智驾也是“***价”
点评：作为国内第一大车厂，新能源产品的定价权被比亚迪紧握手中，今年开年直接开启了全民智驾。比亚迪这波强势在于，发布会现场同步发布了大量智驾车型，没有期货。
月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，比亚迪董事长兼总裁王传福现场宣布，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。
其实不光是比亚迪，更早推出的大疆智驾，也不约而同地***用了“三目”的方案。这个车前窗中央的三目，虽然看起来听起来很牛，其实它还是一组摄影头，本质还是纯视觉系的方案。一套三目摄像头系统通常由一个广角镜头和两个短焦镜头组成，广角镜头提供宽视野，短焦镜头则主要增强远距离的探测能力。
从保时捷Taycan到小鹏G6，800V已是***价？2019 年，保时捷发布了全球首款搭载800V高压平台的纯电车型Taycan，一举打开了800V 高压平台的商业化应用。为了实现这一点，保时捷可谓使出了浑身解数。由于受当时技术的限制，保时捷并没有实现整车电气的800V化，而是对整个电气系统进行了拆分。
从L3量产看长安自动驾驶成色几何
1、在 L3 自动驾驶模式下，长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华放开双手 3 月 10 日，长安 UNI-T 在重庆一段城市开放道路上对外首秀 L3 自动驾驶技术，长安汽车总裁朱华荣坐在副驾，全程参与了这次 23 公里的体验，车辆涵盖的场景包括：交通拥堵场景下的自动换道、安全过弯、前车切入的安全处理等。
2、月10日，一场由车企高管亲测自动驾驶汽车的网络直播，涮屏了朋友圈。这就是长安开启国内首个L3级别的自动驾驶量产体验。在开放路段，由公司总裁在最新发布的UNI-T车型上亲身体验。测试过程中，多次解放双手双脚，看得人心惊胆战，而通过网络直播作为围观群众的网友们则大呼过瘾。
3、根据官方介绍，在百度高精地图的支持下，ADiGO 0自动驾驶系统将达到L3自动驾驶能力，一旦法规允许，埃安LX可在高精地图覆盖的中国全高速及城市快速路这种封闭道路，实现0-120km/h全速域脱手、脱脚自动驾驶，城市道路这种开放道路还不支持。
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