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国外研发卡车自动驾驶

编辑小哥S
自动驾驶
2025-05-21 12:00:22
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本篇文章给大家分享国外研发卡车自动驾驶，以及国外自动驾驶汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、阿里王刚:已启动L4级无人驾驶卡车研发
2、自动驾驶技术公司排名,自动驾驶第一梯队公司有哪些
3、小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产
4、Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!
5、无人驾驶物流风口已起:亚马逊、京东、苏宁抢滩,数十亿美元进场_百度...

阿里王刚:已启动L4级无人驾驶卡车研发

阿里巴巴集团已启动L4级无人驾驶卡车的研发项目。具体信息如下：项目名称与负责人：该项目名为“大蛮驴”，由阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室的领军人物王刚先生负责。合作与测试：大蛮驴与菜鸟物流展开紧密合作，并已经开始进行小规模的路测。***在未来三年内在众多公开道路上进行展示和应用。

截至目前，小蛮驴已在全国22个省份落地，累计配送订单超过100万，服务了20多万人。预计3年后，小蛮驴车队规模将达到1万辆，日均配送包裹量可达100万件。王刚曾表示，达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”，并与菜鸟合作进行小范围路测，***未来让无人卡车开上公开道路。

（图片来源网络，侵删）

年1月，阿里无人驾驶负责人王刚宣布离职，自行创业；今年3月，接棒达摩院自动驾驶负责人一职的陈俊波也被证实离职创业，和原阿里机器人CEO谷祖琳一同创办了一家清洁机器人公司。不止这两位核心高管，有媒体统计，从21年开始到现在，达摩院13名“扫地僧”（最初的核心技术人员）已有一多半人离开。

目前，多家汽车制造商已经研发出了L3或L4级别的智能驾驶汽车。例如，L3级车辆具备了一定程度的自动化驾驶能力，可以在某些场景下自主行驶，但驾驶员必须时刻保持警惕，随时准备接管。L4级车辆则可以在特定的环境和条件下，完全实现自动驾驶，无需驾驶员干预。

实际上，在获得全国首批自动驾驶路测牌照后的2019年1月22日，中国重汽集团研发的两款无人驾驶汽车在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。中国重汽研发的“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联汽车首次展现在公众面前。

（图片来源网络，侵删）

自动驾驶技术公司排名,自动驾驶第一梯队公司有哪些

1、自动驾驶技术第一梯队的公司主要包括以下几家：华为：作为科技行业的巨头，华为在自动驾驶领域具有强大的研发实力和技术积累，与多家汽车品牌合作，共同推动智能汽车解决方案的发展。

2、蘑菇车联是国内自动驾驶领域的第一梯队公司之一。互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单中，蘑菇车联与百度Apollo、华为一同被列为自动驾驶公司。小马智行（Ponyai）也是国内自动驾驶行业的重要成员。

3、黑芝麻智能科技是一家新兴的科技企业，专注于自动驾驶领域中的计算芯片和平台研发。自2016年创立以来，该公司已在全球范围内设立了多个研发和销售中心，拥有600多名员工，展示了其强大的技术实力。在Robotaxi这一自动驾驶技术的重要应用场景中，AutoX、特斯拉、毫末智行等企业激烈竞争。

4、智驾第一梯队包括鸿蒙智行、小鹏、比亚迪、理想和智己。鸿蒙智行凭借强大的智驾能力，特别是其无图智驾和端到端算法的应用，使其在智驾领域处于领先地位。小鹏的智驾系统在城市闹市街区能够自动驾驶，避开行人和电动车，展现出高度的智能化水平。

5、国内自动驾驶公司排名中，百度Apollo位居前列。以下是对国内自动驾驶公司排名的简要分析：领先企业：百度Apollo：作为国内自动驾驶技术的领军者，百度Apollo拥有强大的技术实力和创新能力，涵盖了感知、决策、规划、控制等多个核心领域。

6、我个人觉得自动驾驶技术的第一梯队分别是百度、华为、纵目科技、AutoX等几家公司，我比较喜欢的是纵目科技。纵目科技是比较务实的一家公司，已经研发了L4自主代客泊车系统（AVP）、自动泊车系统（APA）、360度环视高级驾驶辅助系统（ADAS）、ZATLAS全栈高精地图等系列智能出行全生态产品。

小马智行自动驾驶卡车年内将开启量产

易车讯 7月28日，我们从官方渠道获悉，小马智行与国内领先重工企业三一集团旗下三一重卡宣布，双方将成立合资公司，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌，并将于年内量产。

此次技术分享日最大亮点是小马智行首次对旗下POV业务的产品体系及技术逻辑的深入介绍。目前小马智行POV业务主要发力三条产品：辅助驾驶软件方案“小马识途”、自动驾驶域控制器“方载”、数据闭环工具链“苍穹”。

目前，现代汽车和自动驾驶公司小马智行已在美国加州推出了自动驾驶出租车服务BotRide，BotRide服务用车是搭载了小马智行L4级别自动驾驶系统的现代KONA EV（昂希诺纯电动）。此外，现代汽车和俄罗斯最大的科技公司Yandex联合开发的自动驾驶原型车“索纳塔2020”也已开始自动驾驶测试。

毫末智行城市NOH是一款基于高精地图的城市自动驾驶系统，可以实现覆盖更多的城市，第一批落地城市包括北京、上海、保定，之后将开启更大规模量产交付，实现2024年量产落地城市NOH百城目标。

Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!

北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。这是Waymo成立以来拿到的第一个商用车自动驾驶订单，此前，Waymo 的合作伙伴名单上还有雷诺-日产、菲亚特克-莱斯勒、捷豹路虎与沃尔沃。

对于和Waymo的合作，戴姆勒卡车北美公司CEO罗杰·尼尔森直言不讳到：“目前他们正在针对Waymo系统研发最新的Freightliner Cascadia卡车底盘，使自动驾驶系统可以更轻松地整合在车辆上，增加其可靠性和安全性；而与Waymo的合作，针对品牌客户的个性化需求提供最佳解决方案。

在国际上来看，除了Waymo这个大对手之外，美国自动驾驶公司Aurora宣布要进军自动驾驶重卡，而Nuro也在去年宣布并购卡车自动驾驶初创公司Ike。除了自动驾驶服务商外，部分主机厂商也早已在自动驾驶卡车赛道布局。2019年，戴姆勒卡车公司收购了无人驾驶卡车方案公司Torc Robotics的多数股权，随后成立了无人驾驶技术集团。

值得一提的是，越来越多的乘用车自动驾驶公司，试图或者是已经在切入重卡自动驾驶领域，全球自动驾驶公司领投样Waymo，就在2020年3月宣布推出与RoboTaxi业务Waymo One平行的RoboTruck业务Waymo Via，并且在10月宣布与戴姆勒在重卡自动驾驶领域达成战略合作，目标直指自动驾驶重卡。

年已然过去，回望这一年自动驾驶领域发生的几件大事，给人的感觉依然是：自动驾驶离我们还是那么近却又那么远！这一年刚刚开始，Waymo就传出欲建厂大规模生产L4级自动驾驶汽车的消息，这让很多人一度以为L4无人车很快就要来了。