苹果自动驾驶车队数量少

文章阐述了关于苹果自动驾驶车队数量少，以及苹果自动驾驶技术的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、白话EV丨苹果汽车明年就来?别尽信!别猜测!别怀疑!
• 2、自动驾驶的2019:驶出黑暗区
• 3、全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜
• 4、Waymo-自动驾驶长尾问题挑战(2019)
• 5、苹果造车提上日程,Siri主管接手自动驾驶

白话EV丨苹果汽车明年就来?别尽信!别猜测!别怀疑!

1、说白了，您可以信iCar明年9月发布，但2022年批量交付这道门槛儿，特斯拉、蔚来们当年有多难迈过去，相信苹果汽车也并不比前辈们轻松多少。 别猜测 车长啥样 即便是手机这种“功能强悍外观设计”的电子产品，果粉也往往会在秋季发布会后纷纷吐槽，什么刘海屏、强迫症之类的，可见“颜值即正义”的理念在各种产品上同等适用。

自动驾驶的2019:驶出黑暗区

自动驾驶晚上能开，特斯拉的无人驾驶还不是特别的完善，还不能完全适应非常复杂的交通环境，所以说无人驾驶也要在驾驶员清醒的情况下行驶。晚上能开自适应巡航。

几天后的（7月8日）世界人工智能大会上，华为智能驾驶总裁苏菁则更犀利地评价：“L5完全自动驾驶是一个灯塔，但在我这辈子看不到”。 显然，在整个行业以及资本市场都在为自动驾驶的未来感到***澎湃甚至孤注一掷的时候，以上的言论，就像泼了一盆冷水。

自动驾驶的“痛点”到底是什么？ 在遭遇“Uber在美国撞死行人”的标志***件后，自动驾驶行业开始逐渐变冷，直到今年3月，业内传出自动驾驶再次被催热的声音，原因是禾赛科技、小马智行、Waymo、驭势科技等自动驾驶公司相继拿到大笔投资，Waymo的融资金额更是高达25亿美元。 然而，融资潮的来临并不能掩盖诸多痛点的存在。

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜

1、九家中国公司提交报告，三家公司进入前五。嬴彻科技无脱离情况，AutoX与滴滴分别以39英里和78英里排名。小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。中国公司按测试里程和MPD排名，小马智行、百度Apollo、AutoX表现突出。

2、根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月10160辆的成绩高居榜首，遥遥领先排名第二的秦新能源。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了66万辆的销量成绩，可以说特斯拉能在疫情冲击之下得到如此成绩，不单纯是领跑新能源领域，即便在燃油车领域，特斯拉Model 3的成绩也不容小觑。

Waymo-自动驾驶长尾问题挑战(2019)

1、从零跑汽车获得的奖项来看，早在2021年，零跑获得谷歌Waymo 2021自动驾驶算法挑战赛榜上有名，零跑C11则获得2021中国十佳车身大奖“最佳结构奖”，展现了零跑汽车在智驾和安全性方面的优势。而到了2023年，零跑C10凭借着LS220静谧智能油冷电驱总成获得“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统。

2、自动驾驶技术的持续进步，将深远地推动整个交通行业的革新，为未来的城市交通描绘出一幅充满可能性的图景。然而，商业化进程并非一帆风顺，技术、法律和安全等问题仍需攻克。Waymo的无人驾驶出租车付费服务，为这一领域的发展开辟了新思路，为自动驾驶技术的未来发展提供了宝贵的经验和启示。

3、未来，能够依据需要灵活构建场景，实现环境和交通流的智能化和自动化生成以及仿真平台应该具有本地调试+云端快速验证的能力，这对算法迭代的加速是都是重要的一步。可见，随着仿真技术的***用，行业又进入一个快速的发展轨道。

4、上个月Waymo已经发布了无人出租车，已经取消了安全员，但是并没有完全的取消安全员，Waymo仍然会在“天上”监视着这些无人车，一旦这些无人车出了什么问题或者遇到了极难处理的场景，会立即进行云接管，所以，这也算不上是无人驾驶。

5、Waymo作为谷歌的先驱，其研发团队一直处于技术前沿，2016年12月，谷歌宣布Waymo独立，成为一个新的分支！--。如今，Waymo的自动无人驾驶汽车技术已接近完善。2017年底，Waymo的自动驾驶汽车在美国亚利桑那州街头投入运营，一些公众人物得以体验。

6、投资者瞩目的多个行业正迎来一系列挑战与变革。科技领域：技术创新加速：随着人工智能、大数据和云计算等新兴技术的快速发展，科技巨头们正加快创新步伐，以在激烈的市场竞争中占据先机。自动驾驶引领交通革命：谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo被视为未来交通领域的领导者，其技术进展备受瞩目。

苹果造车提上日程,Siri主管接手自动驾驶

1、贾南德雷亚于2018年加入苹果公司，担任其人工智能战略和机器学习副总裁，并在同年被提拔为苹果公司高管团队的高级副总裁。在此之前，他曾掌管谷歌的机器学习和搜索团队。在苹果，除了汽车项目，他还负责苹果各产品的Siri和机器学习技术。

2、苹果申请了一项新专利，该技术将允许你使用语音命令告诉自动驾驶汽车你想去哪里，汽车将为你导航、驾驶和停车。最终的结果将是一个类似Siri的系统来控制自动驾驶汽车。这项专利申请名为利用有目的信号指导目的地附近的自动驾驶汽车，最初于去年8月2日提交，并于1月23日公布。

3、苹果自动驾驶汽车部门换帅 AI负责人接手 【盖世汽车】据外媒报道，苹果公司已经将其自动驾驶汽车部门的领导权移交给了人工智能主管JohnGiannandrea，他将负责带领苹果继续开发自动驾驶系统，该系统最终有可能用于苹果自己生产的汽车中。 （图片来源：苹果） 苹果自动驾驶开发项目名为Titan，其日常管理人为Doug Field。

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