混动汽车高反
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简述信息一览：
发动机补电也能联动云计算?聊聊深蓝S7的增程系统
1、另外还有一点，就是深蓝S7的增程发动机用的是5L自然吸气，这一点比较考验软件策略。毕竟发动机的最大净功率是66kw，而驱动电机则是175kw，也就是说需要发动机提前在电池中贮存好能量，以弥补发动机与驱动电机的功率差，而深蓝S7能够做到在高速行驶时，仍然能够给亏电的电池补电，足见其保电策略的细腻。
原来汽车上这些功能都来自飞机技术
在原理上，汽车尾翼和飞机机翼相差无几，只是汽车需要的是下压力而不是升力，所以尾翼造型和机翼正好相反。除此之外，例如迈凯伦P1这类车型搭载的DRS可变尾翼，其灵感正是来源于飞机减速板。急刹时，DRS尾翼角度会大幅改变，利用空气制动，同时又能够进一步增加下压力，提升轮胎的抓地效果。
涡轮技术 涡轮技术无需过多介绍，相信10位汽车爱好者，起码有9个都知道。没错，飞机涡轮技术，和汽车涡轮增压，功能基本一致，主要是给汽车提供更大的进气量。 鲨鱼鳍 鲨鱼鳍设计也是源于汽车上的设计，当然，也有部分人认为最早起源是动物身上，这样理解也没错。
ABS是我们最熟知的一项技术，在上世纪40年代末期，为了缩短飞机着陆时的滑行距离，并防止轮胎在制动时跑偏、甩尾和剧烈磨耗，飞机制动系统就开始***用ABS防抱死系统，并很快成为飞机的标准装备。涡轮增压 如果你发现一辆汽车尾部有5T，0T等字样，那么这台车的发动机就有涡轮增压系统。
那另一种方法就是在网上买一个车载的HUD，那这类产品其实是从汽车的OB接口读取车辆各种信息，然后利用高亮度的led投射到玻璃上，结构和使用都比较简单。
电车进藏需要多久来回
电车进藏需要多久来回 电车进藏往返需要大约7天时间。需要7天时间。
新藏线电车从成都出发，途经雅安、康定、稻城、理塘、巴塘、米林、昌都、那曲，最终到达***。全程共分为9个区段，全程行车时间约为40小时。 选择车票类型 新藏线电车有硬座、硬卧、软卧、高级软卧等多种座位类型可供选择。建议选择软卧或高级软卧，因为全程行车时间较长，需要有一个舒适的休息环境。
山东到318川藏线自驾游来回时间？如果单纯走318国道干线去***一般需要8天时间，如果还想去稻城亚丁游玩则需要增加2天的时间，即一共需要10天的时间。另外想游玩墨脱、雅鲁藏布江大峡谷、羊卓雍错这些景点需要各自再增加一天的时间。所以正常的川藏线自驾游一般需要8天至11天时间。
在高原海拔较高，空气稀薄，氧气含量较低，而电车所需的动力主要来自电池，而电池发电也需要消耗氧气，故在高原，电车的动力可能会受到影响。 另外，电车车速也会随着路势和外界环境的影响而有所下降，导致动力不足的现象更加明显。
不可以，根据查询搜狐网显示，比亚迪纯电车跑***有以下问题。充电桩问题：进藏一路上山高路远的，充电桩数量以及分布远远不够，充电是个大问题。充电时间问题：纯电车慢充时间为8到12小时，快充充个半小时能跑一两百公里，即便有充电桩，充电太耽搁时间了。
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