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捷途自动驾驶图片***

接下来为大家讲解捷途自动驾驶图片***，以及捷途自动巡航如何开启涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

日前，奇瑞控股集团将其最新研发的L4级自动驾驶技术搭载了捷途X95上进行演示，在特定区域内，搭载该项自动驾驶功能的试装车能够实现自动泊车入库、行人避让、车辆避让等功能。

悬架系统方面，捷途T-3将***用空气弹簧+CDC可变阻尼减振器，越野模式最大可抬升100mm，低趴模式可下降80mm，具备主动调节高度功能。智能化方面，基于“昆仑平台”的捷途T-3将***用8155/8295车规芯片，可实现5秒座舱快启。同时具备L4级自动驾驶能力，支持城市、高速NOA功能。

（图片来源网络，侵删）

配置目前远远没有到公布的时候，但是根据中控竖立超级大屏，再考虑到奇瑞的雄狮智联已经成熟，或将搭载先进的数字化智能座舱，同时奇瑞捷途的自动驾驶已经成熟，此前已经在捷途X95试验了L4级的自动驾驶技术，考虑到捷途X定位，几乎至少搭载L2级的自动驾驶技术。

假若未来使用昆仑平台智能矢量控制四电机技术的捷途T-3确实能实现这些功能，或许它将会成为仰望U8的“平替”？而在智能化层面，昆仑平台将拥有L4级别自动驾驶的开发能力以及高算力的智能座舱技术。此外，座舱还将搭载AI全感知系统，路面和环境感知技术，智能识别、智能规划等功能。

今年5月份，奇瑞控股捷途联合华为，成为首批“5G汽车生态圈“成员，共同探索5G在智能网联方面应用；成为首批拿到华为5G车载模组MH5000，启动5G TBOX新技术开发。捷途目前已经具备L4智能驾驶的所有技术条件，并搭载华为5G模组成功的完成了试验测试。

（图片来源网络，侵删）

还有在车展上刚刚开启预售的全新荣威MARVEL-R，首次搭载了华为5G T-BOX技术，能实现L3（自动驾驶级别，L4为最高）级别自动驾驶车量产。此外，奇瑞捷途也是首批拿到华为5G车载模组，启动5G TBOX新技术的车企之一。

1、从最终表现来看，捷途城市 NOA 全程 0 接管，能够高效应对真实驾驶场景中的复杂路况，包括主动绕开临停车辆、慢车，以及与旁车加塞的博弈，捷途这套驾驶系统并不输业内头部玩家。

1、全新一代捷途X90搭载的是一台6TGDI发动机，其最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机的热效率更是高达31％。仅从动力参数来看，这样的数据表现在同级别车型中，绝对是王者级的存在。

2、来到车身侧面，全新一代捷途X90***用两段式腰线设计，前段腰线笔直，后段腰线***用逐渐上扬的弧线设计，突出了后翼子板的力量感，同时让车侧的层次感和立体感更加突出。车身尺寸方面，全新一代捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，依然是十分宽大。

3、全新一代捷途X90在北京上市发布，SUV是目前国内最为热销的车型之一，SUV具有超大空间，而全新一代捷途X90也毫不逊色，“***级SUV”实至名归。笔者有幸参加了第二天全新一代捷途X90的试驾之旅。家文化在外观方面，全新一代捷途X90在设计上更是顺应潮流，造型大气时尚。

4、徽城翘楚，移动的高级大床最新上市的全新一代捷途X90***级大SUV共推出6款车型，其中有3款5T+6挡手动车型、1款5T+6挡双离合车型，以及2款6T+7挡双离合车型，售价区间99-159万元。

5、防碰撞预警等功能，使用起来也非常的方便。结语：总体来说，新一代捷途X90延续了大空间、性价比的优势，并在此基础上针对设计、质感以及动力配置等方面进行了升级，以更为时尚运动的形象出现在我们的面前，凸显其“***级大SUV”的标签。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、运动时尚、外观小调整头顶着“***级大SUV”标签，毫无疑问全新一代捷途X90的内部舒适空间和视听感受才是升级的重点，从整个试驾体验来看，新车与现款相比的核心升级确实是内部造型和舒适性的提升。不过，外观上的诸多小调整也让新车更显运动时尚。

关于捷途自动驾驶图片***，以及捷途自动巡航如何开启的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。