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新能源动力电池维修标准

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简述信息一览:

小鹏G6拆车:努力到极致,无奈同行实在太“卷”!

1、这辆小鹏G6的外观与以往的小鹏车相比,看不出太多设计上的传承,更多的是对标特斯拉Model Y。底盘偏向于舒适,日常代步水准。智驾水平有待提高,对很多复杂路况太过激进。“创新”的将前后车身都换成了一体压铸,碰撞维修成本相对较高,连特斯拉都不敢这么干。

2、这辆车的底盘并没有太多铝合金部件,只有前悬和后悬一个次要摆臂使用了铝合金,其余都是冲压钢板,而且前悬是简化的双叉臂,没有双球结构,而小鹏自己的P7i是双球双叉臂。这辆车号称800伏平台,实际上工作电压在500至600伏之间,并不算太高,其实它还是想节省一下成本的。

 新能源动力电池维修标准
(图片来源网络,侵删)

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(图片来源网络,侵删)