新能源汽车造价成本高吗
简述信息一览：
为了保护环境很多品牌都推出了电车,那么为什么电车价格那么高?_百度...
油电混合汽车的缺点 价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。
综合功率为228kw，也就是310马力，最大峰值扭矩495牛·米，看看这数据就能想到它的加速度，不然百公里加速成绩也不能进入6秒。
在这个网络发达的时代，吹牛不用打草稿，说话也不用负责任，网上充斥着各种夸张与不实的消息，如何分辨真假成为了当代人的一门必修课。所谓眼见为实，许多事物都要经过自己的亲身体验才能获得真相，就比如网上有人说纯电车就是骗钱的，不仅用车麻烦而且比燃油车使用成本还高。
很多车主因为是开惯了燃油车，对于电动车的一些特性不是特别了解，当然这些特性是电动车固有的，而引起这些特性的，主要是电池的能量密度太小。所以可能开惯了燃油车的车主，一旦换到纯电车上，有相当的不适应。
国产电车突然那么多品牌，主要的原因在于新能源是风口。结构简单，使用维修方便。电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当***用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。无污染，噪声低。
内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,贵在什么地方?
1、一般邮费是每公里0.5元，电费是一公里0.1元，所以电车肯定比油罐车便宜。不同车的对比不强烈。例如，与五菱洪光微型电车相比，大型汽车肯定更贵，而与小型汽油车相比，电动SUV肯定更便宜。所以也要根据车的各方面来判断比较。现在电动汽车作为新能源汽车非常普遍。
2、新能源汽车在这方面就不行，因为充电时间就要消耗车主的大量时间，所以在时间成本上来说，新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵，毕竟现在每个人都急着上班，时间就是金钱。
3、而高端的，比亚迪韩，也就23-27万左右。蔚来更夸张，一直都是35万！目前合资品牌燃油车经济入门级，落地价格在13万左右。不到13万的国产新能源车，只能买续航里程短的纯电动车。所以国内的新能源车并不便宜。我不是说国产车配不上高价，因为特斯拉不便宜。目前很多车还是燃油车。
4、可对于有的人来说，汽车的本质是兼顾性能的同时一定要经济，正因如此，不少车企把纯电动车用车成本低当做卖点，1公里只需1毛钱，从消费者印象中独立出来，至此，纯电动车的第一印象就是省钱，毕竟目前的电费不贵，保养比油车还便宜。
为什么新能源汽车要贵?
电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多，这是由以下几个原因造成的第1个原因，就是电动汽车和普通的电瓶车，低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池，制造成本低，寿命短。而纯电动汽车中，大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，这几款电池都属于能量高、功率高，这也使这些电池的制度成本很高，因此导致汽车售价相比较燃油汽车要高很多。
很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
如今电动汽车作为新能源的汽车已经是非常普遍的了，因为国家非常提倡环保政策，所以也很提倡人们都购买这一种车，同时国家也会推出很多优惠的政策。但即使是再怎么优惠，同级别的汽车和新能源的电动车相比较起来，新能源的电动车要比汽车贵很多。那么这到底是为什么呢？电池成本高。
新能源车保费贵的原因主要有以下几点：新能源车险专属条款的实施：新能源车险专属条款将电机、电池、电控等关键部件正式纳入保障范围，且全面覆盖了行驶、停放、充电及作业等多种场景，为车主提供了更全面的保障，但同时也增加了保险公司的承保风险，从而推高了保费。
往往代表的也是一个国家高新技术产业的水平，所以纯电动汽车价格会有一点高，其次，刚刚提到的电力是有风险的，所以纯电动汽车的电池问题也是重中之重，纯电动汽车不仅要保证电池的安全与稳定而且还要保证性能，功能的可靠，所以纯电动汽车投入了大量的人力和技术研发，自然价格高一点也是能理解的。
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