北汽新能源固态电池

本篇文章给大家分享北汽新能源有固态电池吗，以及北汽新能源固态电池对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、中科院唯一固态电池平台是卫蓝新能源。以下是关于该平台的详细介绍：平台背景与创始团队中科院背景：卫蓝新能源由中国工程院院士陈立泉、中科院物理所研究员李泓、原北汽新能源总工程师俞会根共同发起创办，具有深厚的中科院背景。创始团队：三位创始人皆出自中科院，拥有丰富的科研经验和行业资源。

2、中科院唯一固态电池平台是卫蓝新能源。该平台由以下几个关键点组成：平台背景与创办人：卫蓝新能源由中国工程院院士陈立泉、中科院物理所研究员李泓、原北汽新能源总工程师俞会根共同发起创办。卫蓝新能源与中科院有着密切的合作关系，其研发团队吸收了电池材料、电芯、电池管理系统等领域的高精尖人才。

（图片来源网络，侵删）

3、中科院唯一固态电池平台中科院固态电池制造公司是卫蓝新能源。卫蓝新能源是由中国工程院院士陈立泉、中科院物理所研究员李泓和原北汽新能源总工程师俞会根共同创立，与中科院保持着密切的合作关系，并自2019年起成为博士后科研工作站。

近日，一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，顺利下线。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，它的下线也意味着固态电池技术在产业化的路上迈出了关键一步。相较于当前主流电池正负极、隔膜、电解液的结构，固态电池其实没有任何变化，只是用固态或半固态电解质，替代了液态的电解液。

可以根据自己需求目前市场上新能源车固态电池还没有量产车型使用。将来是要更换成固态而固态电池的电解质都是耐高温耐腐蚀且不容易挥发的材料，可以基本隔绝电池自燃的风险，哪怕被外力穿透刺破也大概率不会出现自燃甚至爆炸的情况。

（图片来源网络，侵删）

所以，电池技术发展将成为推动各大车企向纯电动转型的催化剂，固态电池可能就是其中之一。相比目前纯电动车***用的锂离子或锂聚合物电池，全固态锂电池可“省略”隔膜材料，固态电解质本身充当了隔膜，因而固态锂电池的结构更接近“三明治”。

固态电池以其高能量密度、安全可靠性、以及柔性和小型化的潜力而著称。与目前新能源汽车普遍***用的三元锂电池相比，固态电池提供了更强的驱动力、更大的能量存储能力和更快的充电速度。此外，由于固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，即使在高温环境下也不易起火，因此它在安全性上也具有明显优势。

三大举措主要包括建设数字化的研发能力，丰富新能源与智能网联化融合后的产品序列以及打造AI工厂，实现全自动化生产。在新能源产业竞争压力如此激烈的情况下，只有实现企业之间的联合与技术共享，才能够整合最优质的资源和最顶尖的技术，在国际化竞争中占据优势。

蔡速平提到的北汽集团2025年全面新能源化战略，主要包括以下方面：生产全面新能源化：北汽集团***在2025年将生产全面融入新能源元素，扩展生产范围至电动汽车和插电式混合动力汽车，以构建更广泛的车队体系。

首先就是构建数字化的研发能力，聚集全球优质资源、顶尖技术人才，建成领先的智能网联汽车研发中心；第二就是丰富新能源与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，也就是上述的40余款新车。

年4月，北汽新能源发起A轮融资，注册资本由20亿元增加至32亿元，新增注册资本由22名新增投资者以货币资金认缴。增资机构包括新能源汽车产业链上的企业、产业外上市公司以及其他财务投资人，其中就包括国内动力电池行业的头部企业国轩高科、宁德时代、孚能科技。

关于北汽新能源有固态电池吗，以及北汽新能源固态电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。