自动驾驶汽车产业链

今天给大家分享车企抢滩自动驾驶汽车，其中也会对自动驾驶汽车产业链的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、零跑的上市梦,从“零”开始
• 2、“税动能”为新能源车企打造“新引擎”,广东产业集群一骑绝尘
• 3、东风集团加速创业板IPO,210亿融资面向“未来”
• 4、无人驾驶物流风口已起:亚马逊、京东、苏宁抢滩,数十亿美元进场_百度...
• 5、汽车雷达抢滩战:自主厂商别具“慧眼”?

零跑的上市梦,从“零”开始

1、近日，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军对外表示：“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接，零跑汽车***于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。”而此前，零跑汽车创始人、董事长朱江明也曾对外透露过，零跑预计将于明年年底或者后年IPO。

2、月4日，零跑汽车副总裁王颖公开表示，零跑汽车正***在2021年登陆国内科创板IPO，预计在明年6月申报，最快将有望在明年年底实现上市。也有消息显示，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目标是融资规模超过30亿元。零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示：“明年电动车可能会迎来爆发式的行情，我们要跑步前进。

3、在二线造车新势力中，零跑并非唯一寻求上市的企业。其竞争对手哪吒和威马在销量和市场表现上均优于零跑，且几年前就已开始为上市做准备。哪吒汽车近日完成了D++轮融资，估值超过250亿元人民币，***今年启动赴港IPO。而威马汽车尽管融资规模较大，至今未能成功上市。

“税动能”为新能源车企打造“新引擎”,广东产业集群一骑绝尘

为助力广东打造 汽车 战略性支柱产业集群，加快新能源 汽车 产业的发展，广东税务部门积极落实税收优惠政策。

-4月新能源乘用车国内零售132万辆，同比增长124%。4月新能源乘用车市场走势分化，这其中当属比亚迪的表现最为突出，凭借着在纯电动与插电混动两大领域的强势表现，比亚迪旗下6款车型跻身新能源车销量榜前10名。

截至2020年维修费用在机器半价以上，比如5000的电视维修费用为2500左右。如果只是外边的保护屏坏了（显示正常，能看到裂纹），可以更换处理；如果液晶显示屏坏了（已无***常显示画面），更换的费用较高，维修意义不大。

东风集团加速创业板IPO,210亿融资面向“未来”

1、月13日，东风汽车集团股份有限公司（0048HK 以下简称“东风集团”）发布公告称，东风集团创业板上市申请已获深圳证券交易所受理。根据招股书显示，东风集团此次登陆创业板拟公开发行不超过57亿股，预计融资金额为233亿元，是目前创业板开板以来拟募集资金最高的企业。

2、在港上市15年后，汽车板块龙头公司东风集团即将回A股。东风集团拟公开发行不超过57亿股、预计融资金额233亿元的IPO申请也刷新了创业板的募资记录。如果东风集团能成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家A+H股的整车制造企业。

3、招股书显示，东风集团本次拟公开发行不超过57亿股，预计融资金额233亿元，其拟募资金额超过了金龙鱼的137亿元，成为目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。东风集团此次“回A”的保荐机构为中金公司，审计机构为普华永道。

无人驾驶物流风口已起:亚马逊、京东、苏宁抢滩,数十亿美元进场_百度...

比如2018年4月，普洛斯和物联网 科技 公司G蔚来资本出资组建了无人驾驶新技术公司嬴彻 科技 ，同年10月，为物流行业提供解决方案的G7完成2亿美元融资；2018年11月15日，智加 科技 宣布完成A+轮融资，随后与一汽解放、满帮集团联合宣布，将用3-5年让无人重卡进入干线物流。

汽车雷达抢滩战:自主厂商别具“慧眼”?

1、业内人士表示，自主厂商在超声波雷达领域并无技术瓶颈，与国际Tier1的主要差距在于传感器的稳定性与可靠性方面。 毫米波雷达技术含量较高，自主厂商在24GHz雷达领域技术相对成熟，全面迈进77GHz的市场拐点已经到来。

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