新能源汽车数据统计

文章阐述了关于新能源汽车各地数据，以及新能源汽车数据统计的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、哪些城市是新能源汽车销量的主力军?
• 2、西南小城新能源车普及现状:全市保有量不到200台|春节回乡观察
• 3、除了广东、湖北,还有哪些省份也是造车大省呢?
• 4、7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%
• 5、上海11月新能源汽车销量暴涨,「外牌限行趋严」效应明显
• 6、全国新能源汽车销量占比最高的地方在哪里?

哪些城市是新能源汽车销量的主力军?

1、北京、上海、广州、深圳、天津和杭州是购买新能源汽车的主力军。自从新能源汽车推出以来，新能源汽车市场的发展很迅速，尤其是2021年，新能源汽车销售数量猛增，更多的消费者倾向于购买特斯拉、蔚来、小鹏等新能源企业的汽车。

2、接下来分析北京新能源车市场的主力军——纯电动乘用车。2019年前10月，北京市纯电动乘用车上险量达90万辆，其中使用性质为“非营业”的有54万辆，占比986%；使用性质为“出租租赁”的仅有0.36万辆，占比14%。显然，这与深圳市的情况截然不同。

3、下图是累计销量排名前十的省直辖市分布，它们分别是广西，山东，安徽，河南，河北，江西，北京，浙江，江苏和天津。广西最畅销的微型纯电动汽车，毫无疑问肯定就是宝骏汽车的E100和E200了。山东最畅销的微型纯电动汽车则是江淮的iEV6E，安徽卖得最好的则是奇瑞小蚂蚁eQ1，河南和河北人民则最爱欧拉R1。

4、广州、深圳、珠海等12个城市将全面启动新能源汽车推广应用示范行动。朱在讲话中表示，预计到2012年，全省新能源公交车总量将超过3万辆，电动乘用车的生产、推广和利用也将加快。朱透露，广东省新能源汽车发展“十二五”规划将于近期制定，广东将在12年内建成电动汽车产业基地。

5、排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。

6、而这其中的主力军，自然当属那些来自中国品牌的车型，也是国内新能源市场规模和多样化的保证。正如今天我们要讲的长安新能源，便是其中之一。 当然在众多的中国新能源品牌中，长安新能源并不能算得上出类拔萃的，亦或是销量排行榜上的常客，这或许是由于该品牌整体电动产品偏少，以及缺少相关的独立电动化规划。

西南小城新能源车普及现状:全市保有量不到200台|春节回乡观察

据了解，截至2018年底，攀枝花常住人口126万，机动车保有量229万辆。不过，根据攀枝花***网站公布的数据，2019年7月，全市新能源小型私家车一共只有182辆。此外，新能源车的增长速度也十分缓慢，2019年1月到7月的7个月时间里，全市新能源小型私家车的销量只有40余辆。

除了广东、湖北,还有哪些省份也是造车大省呢?

1、目前，哪个省“造车”最多？从项目数量上来看，整车生产项目数量排名前三的省份分别为江苏、浙江和江西。其中，江苏已有31个新能源汽车整车生产项目，比第二位的浙江多出10个，数量优势明显。投资金额上，江苏也“遥遥领先”，总投资额为2103亿元，在各省总投资额中占比达15%。浙江、广东投资额占总投资额比例均超过10%。

2、一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。全国省份中哪个省的大货车最多？我觉得山东的大货车是非常多的，特别是在经济发展较快的沿海地区，是重载货车比较活跃的省份，那么其中肯定是有山东的较多的省份，还有的就是河北河南江苏和广东。

3、年，造车新势力新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设，而位于当地的试制车间也处于停工状态。新特汽车对外表示，由于2019年长江汽车在发展上遇到困难，加上国家对于乘用车的生产资质管理出现变化，所以贵安新区的新能源项目也处于暂缓状态，没有办法再给新特汽车进行生产。

7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%

德国：7月销量6万坐稳第二，302%同比增长率全场第一 在欧洲新能源市场，7月份最大的亮点就在德国，302%的增长率成为欧洲市场增长幅度最大的国家，其单月销量达到了6万辆，创造新的销量纪录，仅次于中国，排在第二名。

第八名长安汽车，从销量来看，长安2024年全年销量达到263万台，同比微增了1%，保持连续5年同比正增长，且创下了近7年以来销量新高。旗下诸如CS系列、UNI系列都在细分市场取得不错的成绩，且在自研技术上也得到业界的认同。

过去一年的比亚迪可谓一骑绝尘，全年新能源汽车销量达 4272145 辆，同比增长426%。 这样的成绩也让比亚迪再次夺得了三项冠军，分别为中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。

近日，乘联会***发布了7月份中国汽车市场销量数据。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，环比微下滑6%，同比增长9%，无疑对下半年车市开了个好头。

而新能源汽车市场的表现，则更令人惊喜，其批发销量为54万辆，同比增长127%，批发渗透率达到了24%，前7个月累计批发销量突破了300万辆，势头火爆。不过在一片大好形势之下，乘联会却提出了一个争议较大的观点，那就是：未来，国家或将会向电动车征税。

上海11月新能源汽车销量暴涨,「外牌限行趋严」效应明显

1、月，不管是产销数据还是上险数据，新能源乘用车都上了一个台阶。其中新能源乘用车上险数为18万辆，同比增长182%，环比增长43%；纯电动车上险15万辆，占比为82%。11月上险量前三的省份/直辖市分别为上海市、广东省和河南省，分别达到41万辆、34万辆、52万辆。

2、这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

3、新能源汽车在一二线城市受到鼓励政策的扶持，上牌流程简便且限制较少，同时具有节能环保的特点，这导致了销量的显著增长。 一线城市由于人口密度大，交通拥堵问题严重。***为缓解这一状况，实施了外牌限行和新车上牌需摇号的政策，使得上海消费者难以获得车牌，从而增加了对新能源汽车的需求。

4、这是因为国家的开放政策和新能源市场份额扩大，再加上品牌在百姓中口碑比较好，所以新能源汽车销量才会有暴增。上海新能源汽车销量暴增，原因是，人们的环保意识日益增强，并且国家对于购进新能源汽车有政策支持。

5、根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。通知一经发布，外牌车主开始慌了，这让原本就艰难前行的外牌在上海出行更是步履维艰。

6、此前不久，上海市发布了最新的外牌限行规定，从11月2日起，外牌车辆在工作日7-20点期间不能上高架；更为严格的是，在明年五一假期后，内环地面道路在工作日的早上7-10点，16-19点也禁止外牌通行。

全国新能源汽车销量占比最高的地方在哪里?

1、特斯拉。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。上汽通用五菱。

2、中国汽车工业协会数据显示，2017年11月，新能源汽车销量19万辆，同比增长83%，月度销量创历史新高；2017年1～11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长54%。业内预计，2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。

3、根据交强险上险量数据，2020年9月国产新能源乘用车上险数为125万辆，同比增长1118%，环比增长235%。9月纯电动车上险1万辆，占比为80.9%，出租租赁市场上险量占总上险量的13%，个人用户占比达76%。

4、这其中销量最高的非比亚迪新能源莫属，凭借着多款爆款车型和强大的技术积淀以及新能源车渗透率的迅速攀升，2022年全年累计销量近180万辆，比后五名的销量总和还多，不仅位居自主第一，更首次超越一汽大众成为当年车企销量冠军。销量同比增长202%，仅次于吉利新能源的279%。

5、在市场占比中，宇通客车所占份额达到了21%，比亚迪、中通客车市场占比也均超过了10%。此外，福田欧辉、中车电动、上海申沃的市场占比较以往也均有提高，Top10企业市占率达到了85%。

关于新能源汽车各地数据，以及新能源汽车数据统计的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。