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「造车+自研自动驾驶」如此烧钱,这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金,下调至如今的 27 亿美金,这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。
美国当地时间12月7日,全球网约车上市公司Uber宣布,旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group(简称:Uber ATG)正式被自动驾驶初创公司Aurora并购,并购了Uber ATG 后的Aurora,成为自动驾驶领域第三个超级独角兽(估值100亿美元及以上)。
亏损原因:高度依赖大客户:地平线虽然处理了大量订单,但高度依赖大客户使得盈利之路尚显坎坷。研发投入高昂:地平线的强劲研发投入推动了专利数量的增长,但这也增加了公司的运营成本,导致亏损。
1、Momenta自18年10月B+轮融资,后续两年多未获得新融资;文远知行自19年1月A+轮融资后,接近两年未获得新融资;相较于前两者,有楼天城和彭军两位业内明星创始人加持的小马智行虽融资节奏较为稳定,但今年也仅在年初得到了一轮1亿美元的融资。
1、美国当地时间12月7日,全球网约车上市公司Uber宣布,旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group(简称:Uber ATG)正式被自动驾驶初创公司Aurora并购,并购了Uber ATG 后的Aurora,成为自动驾驶领域第三个超级独角兽(估值100亿美元及以上)。
2、当时,吉利以18亿美元价格收购沃尔沃100%的股权,外界将此次收购行为称为“蛇吞象”。 但这次收购,却让吉利开启了高歌猛进的十年,可以说, 沃尔沃的技术让吉利造车入了门。同时,吉利 也帮助沃尔沃打开了市场渠道,两者互相需求、互相帮扶,在燃油车领域占得了一席之地。
3、关于过去10年,有一个让所有中国汽车人感到震撼的事例:2010年3月28日,吉利控股集团以18亿美元的价格购入沃尔沃轿车的100%股权,当时国内外媒体一片惊呼,“穷小子娶了公主”;如今,沃尔沃估值早已突破300亿美元大关,同时吉利迈入自主品牌“年销百万辆俱乐部”,产品出口至东欧、中东、亚太及南美地区。
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