钱荒蔓延新能源汽车

文章阐述了关于钱荒蔓延新能源汽车，以及新能源汽车起火蔓延的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

瑞幸暴雷，所产生的连锁反应可能不止是中概股集体再次遭遇信任危机。国内看似没什么关联的造车新势力，实则也受到了一定程度上的波及，很大可能短时间内“断了”那些本就前途有些迷茫的新势力的“钱途”。至少在海外IPO一事上，着实为新势力们蒙上了一层阴影。与此同时，瑞幸事件其实也是对新势力们的一次警醒。

1、「当时公司 C 轮融资迟迟没有进展，而且正处在冲刺量产交付的关键阶段。那段时间的李想见过上百个投资机构，但是都没人投钱，因为很多投资人不看好理想的增程式电动车路线。李想甚至因为融不到资而导致身体免疫系统出现问题，病了 3 个月。」最后，是经纬创投的张颖给李想出了主意，让他去向最好的朋友拉投资。

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2、当然，硬币的另一面是，这很花钱。拿出2021年的三季来对比一下季报，蔚来的市场、销售和管理费用（42亿）相当于理想（266亿）和小鹏（39亿）的总和。可以说，蔚来是不惜血本地在构建服务体系。第二点，全员下场、做好服务。

月29日下午，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司3家战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议，上述战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。

蔚来由李斌、李想、刘强东、雷军、高瓴资本、红杉资本等投资，目前已获8亿美金，目前再进行下一轮融资，首款量产车蔚来ES8即将上市，预计12月16日上市，竞争对手对标特斯拉。因为没有获得工信部准入资质，所以蔚来首款车型将由江淮代工生产。

（图片来源网络，侵删）

于是，我们心底不禁有个疑问，美团这次再投理想汽车，如果消息属实，那么美团究竟看好理想汽车的什么？美团究竟在打什么算盘？有媒体指出，理想汽车的D轮融资过后，公司估值将达40.5亿美元，美团当然是希望理想汽车估值越高越好。

年，由于疫情等多重因素影响，众多造车新势力将接受市场最终的考验，这个过程也将成为众多造车新势力进入分水岭的开始。上月底，造车新势力理想汽车刚刚实现纳斯达克敲钟。北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车也向SEC提交IPO文件，拟于纽交所上市。

早在半年前，理想汽车上市的传闻就开始在业内流传。无独有偶，近日小鹏汽车欲赴美IPO的传闻也络绎不绝。对此，小鹏汽车向我们表示，对于上市信息不予置评。无风不起浪。2018年蔚来IPO前，亦是漫天传言不得真假，突然间一纸招股说明书震惊业内。

所以无论怎么看，理想在这个时间点选择赴美 IPO 都是一个明智之举，理想登陆美股后的表现也证明了这一点：开盘 15 美元，较发行价 15 美元涨幅超 378%，截至北京时间 7 月 31 日总市值已超 132 亿美元，相较 D 轮融资后的估值 40.5 亿美元，理想汽车市值已翻 3 倍。

据了解，理想汽车是中国造车新势力中第二个在纳斯达克上市的企业。2018年9月，蔚来汽车在纳斯达克正式上市。而就在今年8月初，另一家造车新势力小鹏汽车也宣布向美国有关部门提交了招股书，拟赴美IPO。

此前，在理想汽车成立五周年之际，创始人李想曾在朋友圈表示，目前理想ONE交付超一万辆，现金流为正，说明理想汽车运营情况愈发向好。在2020年1季度，理想汽车一共交付2869辆，营收5亿元人民币，毛利6830万元，毛利率8%。

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