自动驾驶座椅

今天给大家分享自动驾驶后座舱怎么设计，其中也会对自动驾驶座椅的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶时代,“躺着”开车是车企们的小目标
• 2、智能座舱简介
• 3、不忽悠!这些座舱功能超级炫,最快明年你就能买到

自动驾驶时代,“躺着”开车是车企们的小目标

1、电气化和自动驾驶技术 ？ 智能网联出行方案 ？ 新一代公共出行 ？ 新一代航空出行 ？ 未来交通基础...从今年 CES 上反馈的趋势可以看出，无论车企还是零部件供应商都一股脑地涌进了城市出行领域，放着好好...一亿「小目标」的投入究竟会带来哪些启发新时代的出行理念？让我们拭目以待。

2、按照惯例，《车业杂谈》的小伙伴们会站着来一波车市点评——因为站着说话腰不疼。 国货当自强，我们首先从自主车企的四强聊起，参考2019年的产销规模来排序，我们不妨依次聊聊吉利、上汽通用五菱、长城和长安。

3、早在2020 年 10 月，零跑就发布了国内首款具有完全自主知识产权的车规级 AI 智能驾驶芯片“凌芯01”，零跑是第一家自研自动驾驶计算芯片的国内车企，时间上仅晚于特斯拉。

4、同时，广汽与宁德时代合作动力电池项目，因销量不及预期而延期，2020年1～11月，广汽埃安（前身为广汽新能源）仅为30万辆，当时60万辆的规划相去甚远。对于新能源车型生产和销售将会受到影响。

智能座舱简介

智能座舱是一种集成了先进技术，实现人车智能交互的重要组成部分。以下是关于智能座舱的详细解释：定义与发展历程：智能座舱不再是传统意义上的乘坐空间，而是随着汽车行业的智能化进程逐渐发展起来的。

智能座舱是现代汽车设计理念的集大成者，融合了科技与人性化设计，旨在为乘客提供无缝的智能体验。它不仅是一个物理空间，更是一个具备了智能化和网络化的综合平台。

VCS智能座舱是指车辆通信系统（VCS）与智能座舱技术的结合，它通过先进的感知技术和人工智能，为驾驶员提供全方位的车辆信息和驾驶辅助功能。智能座舱能够监测驾驶员的状态，包括疲劳和注意力分散等问题，并及时发出警示和提醒，以确保行车安全。

不忽悠!这些座舱功能超级炫,最快明年你就能买到

近日，中国零部件供应商延锋在上海首发了一款自主设计研发的XiM21智能座舱，展示了可在未来五年内直接投入市场的最新智能座舱技术，并霸气回应：最快明年“上车”。

从目前已经公布的官图来看，小米YU7是一款运动风格非常强烈的轿跑SUV，这也和小米SU7的设计风格一脉相承，都是当下年轻人所喜欢的。内饰方面的详情尚不得而知，但肯定有大尺寸屏幕这些科技配置。车身尺寸方面，小米YU7为4999x1996x1600mm，轴距3000mm，乘坐空间还是非常宽敞的，毕竟是快5米的车型了。

通俗点说，所谓智能座舱，其实就是在车内安装一台与智能手机有着相似功能的车机，让其成为车内各种功能的控制终端。

在“眼睛”方面，对于当前行业主流的传感器解决方案，华为几乎都有涉及，比如在今年北京车展亮相的8M前视双目摄像头、超级鱼眼摄像头、77GHz毫米波雷达，支持短距、中距和长距多种不同应用场景、等效100线的激光雷达传感器，以及4D成像毫米波雷达等，就是华为在该领域的最新研发成果。

发布会当晚，极氪全球首发极充V3充电桩，这是目前单枪输出功率最高的充电桩：单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，今年年底就将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。

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