新能源汽车短板在哪里

简述信息一览：

1、尤其是充电非常的麻烦，在节假日出行的时候，由于新能源汽车也会暴增，这样间接的就会导致高速服务站充电桩不够使用。充电桩不够使用新能源汽车最大的短板主要是因为需要长时间的充电，开车5~6个小时的时间，充电也需要2~3个小时。

2、首先，行驶里程短。目前最先进的锂离子电池，其能量比也只有汽油的1/50。50升的汽油可以驱动小轿车行驶600公里，二电动汽车要想跑600公里，恐怕需要一两吨的电池。在当今市场，电动汽车充满电行驶里程一般在200公里，最大也只有300公里，这与燃油车比较起来要差很多。

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3、好的MPV应该是二三排纵向与横向空间足够大，同时地板足够低，确保上下车方便。而一台纯电动MPV，如果底盘铺上了电池，就会同时对车内空间和上下车便利性两个MPV核心指标造成影响好的MPV应该是乘坐足够静谧与舒适，这一点上，纯电动倒是会具备天然的优势。

4、因此，不少网友提醒，现阶段新能源汽车应当作为市区代步车使用，不适合跑长途。非要开上高速的话，请提前做好规划，避免不必要的麻烦。同时，交警提醒广大车主，出行前要充满电，加足油，充分补给。

1、环保：电动汽车***用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。低噪音：电动汽车不会像传统汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。

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2、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

3、增程式电动汽车的缺点主要包括：价格偏高：增程式电动汽车在市场上的价格相对较高，这可能限制了部分消费者的购买意愿。能量转化效率低：增程式电动汽车在能量转化效率上相对较低，这可能会导致能源浪费和更高的运行成本。

4、重视环保：如果你非常重视环境保护，增程式电动汽车相较于传统的燃油汽车，碳排放量较低，是一个相对环保的选择。然而，它仍然会产生一定的污染，因此在选择时可以对比不同品牌的电动汽车的环保性能。预算考虑：购车预算：增程式电动汽车的价格通常高于传统燃油汽车和某些纯电动汽车。

5、优点首先，油电混动汽车在环保性能上表现出色：它能够有效利用电能，减少燃油消耗，降低排放，对地球更加友好。其次，经济性显著提升：由于燃油效率高，油电混动汽车的运行成本往往低于传统车型，有助于节省开支。

6、--另外，电池是电动汽车的核心部分，其寿命有限，需要定期更换。但电池更换成本较高，通常每块电池的价格在三千元左右，这也是购车时需要纳入考虑的重要因素。总的来说，电动汽车凭借其环保节能的特性，具有显著优势。但同时，用户在购买时还需权衡其续航、充电时间和成本等问题。

1、在中国新能源车发展趋向依然存在核心技术操纵能力不够，运用环节优惠措施不够，地方保护依然存在等诸多问题。

2、尽管发展迅猛，但记者调查发现，我国新能源汽车产业目前仍呈现出政策拉动为主的特征，由于缺乏标志性产品，相关核心和共性技术存在短板，充电和后续服务配套尚不完善等问题，成熟的、完全竞争的市场格局尚未形成。

3、从供给侧看，经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，不断推出顺应消费升级趋势的新产品新服务，供给体系对需求的适配性不断提升，新能源汽车越来越得到消费者认可。当前，新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇。

4、当下，新能源汽车已是汽车产业发展的必然方向，但记者调研发现，我国新能源汽车的核心技术仍有待突破，关键零部件还面临“卡脖子”问题。动力电池方面，我国在高比能量电池、高安全电池长寿命电池方面仍需加大研发力度；电机系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术，相较国际先进水平仍有差距。

5、应集中突破核心技术短板从传统燃油车的发展历史来看，我国习惯了从国外***购关键零部件，自己生产整车，这实际上是被别人“卡住”了汽车产业的脖子。新能源汽车不能再走这条老路，我们必须培育出自己强大的零部件产业链。

6、充电基础设施仍然是发展的短板。我国现在车桩比只有5：1，随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。

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