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1、最后,我们给出购买建议,后浪本田的immd混动系统,确实已经在效率、驾驶感受等多个维度完成了对丰田混动的反超,并且其同级别的入手成本更低,不和稀泥,我们更推荐大家选择本田混动。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2、动力方面,新车将搭载由0L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,拥有SPORT HYBRID e+技术。该技术基于iMMD混动技术开发而来,系统综合功率158kW,215马力,综合油耗低至3L,纯电续航里程最高可达到85km。
1、本田皓影锐·混动 指导价:98-228万元 本田皓影作为本田最新投放中国的紧凑级SUV车型,外观设计超越了一众本田SUV,宛如未来战士,颜值足以让本田粉为之兴奋。事实上,它与CR-V是姊妹车型,除了外观和内饰设计不同,其余方面相差无几。皓影的棱角更为分明,线条更为凌厉,整体看上去更为犀利。
2、油电混动SUV中,我最推荐的三款是日产奇骏e-POWER、本田CR-V e:HEV和丰田荣放双擎。日产奇骏e-POWER:这款车外观大气,内部空间大且舒适,尤其是它的大沙发座椅,长时间驾驶也不会觉得累。智能配置上,它配备了多项智能驾驶辅助功能,能确保行车安全。
3、大众途观L:指导价288 - 318万,虽定位中型SUV,但尺寸和终端零售价格更接近紧凑型。终端入门价约16万,能让消费者感受到高级感。空间宽敞,油耗适中,0T发动机动力不错。福特锐界:指导价198 - 288万,紧凑型SUV。外观动感,价格相对便宜,淡季购买可能有更优惠的价格。
其实这种说法有一定的道理,如果你是单纯冲着省钱去买混动车型,除非你是跑营运,否则大概率会让你失望,我们说了很多次,混动车型最大的优势是驾驶感受,省油只是其副产品而已。如果你是冲着省钱去买的混动车,一定要在心里算一笔账。目前市面上的混动车型,与燃油版本最低的差价是2万元,比如本田雅阁混动。
很多人用纯电动汽车的电池来类比混动汽车,认为混动汽车的电池寿命不长,这是不科学的。因为纯电汽车的电池是大电流充放电,而混动车型是浅充浅放,比如丰田只使用电池40%的容量,本田只使用电池55%的容量,两者寿命无法相提并论。
如果跑得多,混搭还是可以省钱省油的,在选择燃油混合动力车时,要看个人的实际使用频率和需求,混合动力车型很多,很多消费者选择混合动力车型并不是因为经济,而是因为混合动力车型的整体行驶品质出众,加速性能也不错。
混动汽车省的油有限,不足以弥补差价 混动汽车卖得比传统燃油车贵一些,但是油耗低,加油可以省钱,那么能不能通过节油,把这个钱给省回来。我们通过油耗软件,对比一下卡罗拉燃油和双擎的油耗。燃油的平均油耗为42,双擎的平均油耗为71,相差71。
高速跑得越多,轻混动的省油表现就越差。所以对于轻混动而言,越是拥堵的路段,越是走走停停的路况,反而就越省油,越是通畅的路段,其节油表现就越差。所以7年能通过油钱把买车的钱节省出来已经是比较乐观的估计了。那么对于电池容量较大的增程式混动呢?有兴趣的车友不妨去计算下,也是这么个情况。
1、款奥德赛混动版***用了第三代i-MMD双电机混动系统,由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成,热效率高达40.6%。
2、这台奥德赛混动版***用了第三代i-MMD双电机混动系统,由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成,热效率高达40.6%。发动机最大功率107kW,峰值扭矩175N·m,电动机总功率135kW,电动机总扭矩315N·m,该动力系统满足了日常驾驶的需求,此外,整个系统还进行了减重。
3、广本奥德赛混动2019款是一款不错的车型。首先,它***用了第三代i-MMD混动系统,包括0L阿特金森循环发动机、双电机和电动cvt的组合。这使得它的响应性、加速感和运转平顺性都比燃油版更好。此外,EV、混动和发动机行驶三个模式之间的切换也很自然,没有生硬感。
4、本田的油电混动技术在业内是名声比较响的,我之前开过一阵子十代雅阁锐·混动,开久了感觉会上瘾。奥德赛锐·混动其实也是用的第三代i-MMD双电机混动系统,驾驶感受和十代雅阁锐·混动差不多。这套混动系统由一台0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、两台电机、E-CVT变速箱组成。
5、由于搭载了Honda全新第三代i-MMD双电机混动系统,奥德赛锐·混动在整体静音性上大幅提升,通过***用全面升级的高 科技 隔音技术以及车身多处增加隔音材料,例如前排***用了双层隔音玻璃,大幅改善座舱的静谧性,并缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异。
1、款 0L 混动豪华版 价格:30.98万 推荐指数:五星 配置新增:混动豪华版在舒适版基础上又增加了很多配置——真皮座椅、全车多层隔音玻璃、前排座椅加热、后排座椅电动调节、后排座椅加热、第二排左右肩部/腿脱调节、后排小桌板、外后视镜电动折叠。
2、购买建议:混合动力豪华版比混合动力舒适版贵15000元,但我们发现这15000元所带来的新增配置绝对物有所值,特别是多层隔音玻璃和其他配置,使汽车内部更安静,这是许多商务人士追求的。他们非常关注空间的表现,而该车型第二排的座位更舒适,所以相对来说,这款是我最推荐的。
3、由于目前艾力绅的销售势头良好,因此在全国大部分地区,混动版都是没有优惠的。而对于燃油版来说,在部分地区存在2万元左右的优惠。
总的来说混动车和燃油车开起来区别很大。此外混动的油耗一年可节省六到八千块钱油费,开个三四年完全可以补回差价。所以我以为,丰田车还是要买混动,否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点,以及亚洲龙目前优惠不大(大概一万多元)的事实,那么这台车当然值得选择。
动力性能:作为一款混动车型,丰田亚洲龙双擎的发动机马力为178匹,在电机的辅助下,加速平稳,动力性能可圈可点。油耗表现:在电机的配合下,丰田亚洲龙双擎的油耗非常低,综合油耗为5L/100km,远低于同级燃油车型。
亚洲龙双擎的缺点主要包括:缺乏手机互联功能:可能让部分用户感到不便,无法充分利用现代科技带来的便利。辅助驾驶功能等级较低:可能无法满足追求高科技体验的消费者需求。
燃油经济性与环保性 高效节能:亚洲龙混动搭载了先进的混合动力系统,通过电动机和内燃机的协同工作,实现了高效的燃油经济性。相比传统燃油车,它能够显著降低油耗,为车主节省燃油费用。环保减排:由于混合动力系统的应用,亚洲龙混动在行驶过程中减少了尾气排放,对环境保护起到了积极作用。
动力表现优秀 作为一款混动车型,丰田亚洲龙的发动机马力仅为178匹,但配合电机后,动力性能表现出色,加速平稳,让驾驶更加舒适。 低油耗 亚洲龙双擎的油耗表现令人满意,作为一款B级轿车,发动机排量为5L,配合电机使用,行驶2700公里的综合油耗仅为5L,相比燃油车型更加节能。
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