新能源汽车集成总线

今天给大家分享新能源汽车集成总线，其中也会对新能源汽车动力集成的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车lin总线是什么意思
• 2、纯电动汽车CAN总线应用整车控制策略研究与经验
• 3、新能源汽车驱动电机控制器结构及工作原理介绍

汽车lin总线是什么意思

CAN线在汽车中扮演着数据传输的重要角色，它是一种控制器局域网线，主要负责控制单元和控制模块之间的信息交流。CAN线具有高可靠性和抗干扰能力，能够在恶劣的汽车环境中稳定工作，确保车辆的各个系统能够高效协同工作。而LIN线则是另一种低成本的串行通信网络线，它主要用于连接传感器和执行器，实现简单的数据交换。

can线：控制器局域网络（Controller Area Network， CAN）的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。

LIN 的目标是为现有汽车网络（例如CAN 总线）提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。LIN 技术规范中除定义了基本协议和物理层外还定义了开发工具和应用软件接口。

纯电动汽车CAN总线应用整车控制策略研究与经验

速锐得作为合作方，主要任务是定制纯电动汽车CAN总线应用层和开发CAN总线整车控制策略节点的软件部分和主控制器CAN总线底层DBC驱动程序。在充分理解整个系统的基础上，参考SAE J1939协议定制符合电动汽车特点又兼容混合动力汽车的CAN总线协议，定制完成后，将适配好的DBC文件提交中汽中心。

解决策略需查明故障根源，检查Bus Off寄存器，初始化控制器，编程控制节点恢复。实际应用中，***用快恢复与慢恢复策略，控制节点从Bus Off状态的恢复时间。减少干扰影响需加大双绞线缆、使用隔离收发器、限幅器、感性防护器件及专用信号保护器。

解决策略包括找到故障原因，检查Bus Off寄存器值，初始化控制器和寄存器，并通过编程控制节点恢复过程。实际应用中，***用快慢恢复策略控制恢复时间，减少干扰影响则需加大双绞程度、使用隔离和限幅设备、增加防护器件及信号保护器。处理CAN总线Bus Off，需综合考虑多个因素，确保稳定性和可靠性，保障行车安全。

CAN总线将所有线束的控制由电脑集中管理，并将控制指令转化为数字信号，这显著减少了各系统间的线束数量和接头数量。降低故障率：由于线束和接头的减少，系统的故障率也相应降低，从而提高了整车的可靠性和稳定性。

整车控制器是电动汽车的核心部件，负责控制车辆的正常行驶、能量回收和故障诊断等功能。其主要由硬件和软件两大部分组成。硬件包括微控制器、开关量调理、模拟量调理、继电器驱动、高速CAN总线接口和电源模块等，而软件则是由生产厂商研发的核心软件和程序。

新能源汽车驱动电机控制器结构及工作原理介绍

1、当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。 纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。 另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有***用电子调速控制器和不用调速控制器之分。

2、能量回收。能量回收系统对于提高电动汽车的能量利用率具有重要意义。对驱动电机及电机控制器要求较高。问题引导2：驱动电机主要分为哪几类？驱动电机可分为两大类，即有刷电动机和无刷电动机。习惯上将有换向器的直流动机简称为直流电动机。

3、电机控制器将动力电池的高压直流电变换为驱动电机的高压三相交流电，使驱动电机产生力矩，并通过传动装置将驱动电机的旋转运动传递给车轮，驱动汽车行驶。

4、目前大多数低速电动车基本是此类结构，主要是此类结构最为简单低廉。而这些低速电动车还有个问题是普遍省略了变速器。这就带来了一个问题，那就是起步或爬坡时候的低扭不足；再就是体积相对较大，传动效率不高等缺点。

5、通信接口：与其他系统如车辆控制系统和电池管理系统进行数据交互，确保整车控制系统的协同运作。 其他功能：包括但不限于温度控制、噪音控制、防水防尘等，以保障系统的正常运行和长期稳定性。

6、所述控制器具有控制电路结构和功率转换器结构，所述转子位置传感器安装在电机的一侧。新能源汽车开关磁阻驱动电机系统的对应结构比较接近，适合新能源汽车的高速驱动。同时，开关磁阻驱动电机系统的相关驱动电路比较简单，性能好，对应成本低，对应控制轻便。

关于新能源汽车集成总线，以及新能源汽车动力集成的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。