北京市新能源汽车销量

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简述信息一览：

年北京新能源汽车累计达200万压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘……十年来，北京打出了一系列组合拳，治理空气污染。

年北京针对摇号多年未中的无车家庭有新政策。《提振消费专项行动方案》提出分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求。具体为2025年面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标，5月26日将随常规新能源小客车指标配置结果一并公布积分排序入围的家庭名单。此外，还适当增加了亲属间车辆转让范围。

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截至2018年8月8日24时，北京市小客车指标办公室发布的数据显示，个人新能源小客车配置指标申请及延期确认累计达到359835个，接近36万个。这意味着大约有36万人正在排队等待新能源汽车指标。

保有量方面：截至2019年6月，全国机动车保有量达4亿辆，其中汽车5亿辆，占机动车总量的758%；私家车保有量达98亿辆。全国汽车保有量超过100万辆的城市有66个，超过200万辆城市29个，超过300万辆城市11个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。

补贴力度加大：2025年新能源汽车的购车补贴资金总额将会增加，有消息指出可能会达到130亿。虽然具体的国补和省补金额和标准还未公布，但有传闻最高额度可能会达到4万。这一点对于***购买新能源汽车的消费者来说，无疑是一个大利好。

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比如上海在“十四五规划”中明确“到2025年本地新能源汽车产值占汽车行业比重达到35%以上。”；北京的“十四五规划”中制定目标为“推动存量燃油汽车更新为新能源汽车，到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。优化充换电基础设施布局，加快推进氢能源汽车加氢站规划建设。

发改委宣布了一项新的政策，决定取消新能源车限购，旨在提振汽车消费，消除购车的障碍。然而，对于已实施限购的如北京市来说，执行这一政策并非易事。北京作为汽车保有量最大的城市，新能源汽车销售却并未名列前茅。据统计，2018年，北京市新能源汽车销量为62，510辆，位列深圳、上海、广州之后，排名第四。

政策解读：发改委印发的相关实施方案中提到的是本地购买的新能源汽车不受限购限行，这一政策并不适用于所有外地车主。区域限行：北京的限行政策并非全市范围内实施，而是根据区域划分的。例如，高峰时段车辆不能进入二环等特定区域。即使是北京本地车主，仍需遵守限行规定。

”对于新能源车，方案则是表明“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。”除此以外，方案也提到了关于放宽皮卡进城的消息，“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，推动汽车消费型改装规范化发展。

国家政策要求：根据国家政策，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，并应取消已实行的限行措施。这意味着在理论上，新能源汽车在全国范围内不应受限行政策的约束。地区差异：然而，在实际操作中，各地政策存在差异。许多地区对本地的新能源汽车不限行，但对外地的新能源汽车仍然存在限行政策。

分类来看，特斯拉Model Y、元PLUS、理想LL8和L7是北京消费者最喜欢的10款SUV车型；EU系列、特斯拉Model 比亚迪秦PLUS DM-i、汉EV、蔚来ET5是最受北京消费者青睐的五款轿车。

比亚迪秦PLUS的外观看起来较为保守，给人的印象是中庸，但它在新能源领域却备受欢迎，尤其在北京市场，是热销车型之一。！--其独特的鱼鳞式进气格栅虽然看似平凡，但正是这种设计让它在众多网约车中独具特色，引人注目。

进入车内，海鸥的造型立马映入眼帘，比亚迪称之为“海鸥之翼”仪表台，具有动感气息。中控屏标配的是比亚迪标志性的1英寸旋转悬浮Pad，可玩性非常强。内置DiLink智能网联系统，通过功能强大的智能语音交互，轻松完成大多数功能的控制，智能导航、玩游戏、听音乐、看***都能轻松应对。

爱驰U5的设计感很强，外形上一样就能看出是电动汽车，内嵌式大灯搭配有弧度的中网，科技、有力量感。内饰上，它的副驾驶前方并不是传统的手套箱，车主可选择桌板或空气净化器等，后排出风口是长方体的按钮，打开后，侧面出风，避免直吹乘客，各种小心思提供了精致、细腻的感受。

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