大疆发力自动驾驶
文章阐述了关于大疆发力自动驾驶，以及大疆自动飞行的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、深圳实测大疆L2!揭秘与五菱神车合作细节
- 2、大疆车载智能驾驶技术灵性体现:有智慧的生命体
- 3、大疆发力自动驾驶板块,现已推出三大解决方案
- 4、大疆将发布自动驾驶相关硬件及技术,你看好大疆发展自动驾驶前景吗?
- 5、搭载大疆智驾的汽车有哪些
- 6、大疆再次改写智驾游戏规则!让车主自己训练常用路线,硬件成本千元级别...
深圳实测大疆L2!揭秘与五菱神车合作细节
1、大疆自动驾驶布局成果已初现，从2016年布局，2018年拿到自动驾驶测试牌照，2019年内部成立车BU，到2021年正式官宣进入智能汽车行业，大疆在自动驾驶领域的布局并不算晚。大疆车载的智能驾驶系统L2在功能表现上显示出竞争力，与五菱的合作也为大疆带来市场机会。大疆******用渐进式的方法，逐步完善智能驾驶系统，未来将推出更多更好的产品。
2、上汽通用五菱与大疆合作，推动“人民的智能驾驶“，普及自动驾驶，也会让我们的 汽车 产业链发展，让 汽车 行业改变。 所以，大疆与上汽通用五菱合作，会加速自动驾驶的普及，推动自动驾驶产业链的发展，不仅新宝骏和大疆会获得发展，消费者会收益，整个 汽车 产业和无人驾驶产业都会受益。
3、五菱全新新能源量产车是全球首款搭载大疆车载系统的车型。以下是关于这款车型的详细解合作背景：上汽通用五菱与无人机巨头大疆携手共创，针对中国复杂多变的交通环境，致力于智能驾驶领域的技术研发，并累计完成了超过100万里程的测试，验证了技术的可靠性和实用性。
4、五菱与大疆官宣将合作造车，上汽通用五菱与大疆的全球战略合作成果正式落地，首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。从官宣海报上不难看出，这是一辆宝骏KiWi EV的轮廓。五菱与大疆官宣将合作造车。
大疆车载智能驾驶技术灵性体现:有智慧的生命体
大疆车载将这些单线管理的思维整合，如同驯马般将整车作为有智慧的生命体来综合训练，才能在技术上实现全身协调的智能感应能力。最后，大疆车载系统以安全性为所有智能驾驶技术的基层保障。
大疆车载以低成本、高效率的自动驾驶解决方案搅动了智能驾驶领域。具体来说：打破常规技术路线：大疆车载推出了仅需32TOPS算力和7V摄像头就能实现L2+级自动驾驶的解决方案，打破了传统高阶辅助驾驶对激光雷达、高精地图和大算力芯片的依赖。
技术特点：这款新能源量产车将搭载大疆车载系统，该系统具有卓越的智能感知技术和精确的驾驶控制能力。大疆车载针对高速公路、城市快速路和停车场等不同场景，提供了多种解决方案，以及城区辅助驾驶功能。
在自动驾驶技术领域，传统认知中高阶辅助驾驶的实现往往依赖于激光雷达、高精地图和大算力芯片。然而，大疆车载却以一种不同寻常的方式打破了这一常规，推出了仅需32TOPS算力和7V摄像头就能实现L2+级自动驾驶的新一代智能驾驶解决方案。
大疆发力自动驾驶板块,现已推出三大解决方案
1、由此可以推断，大疆车载***取的是步步为营、一步一个脚印的打法，首先将L2级自动驾驶的软硬件技术吃透，有朝一日综合条件允许后再跨入更高等级。假以时日，大疆的稳重策略将在行业中展现出更大的利好。
2、大疆车载以低成本、高效率的自动驾驶解决方案搅动了智能驾驶领域。具体来说：打破常规技术路线：大疆车载推出了仅需32TOPS算力和7V摄像头就能实现L2+级自动驾驶的解决方案，打破了传统高阶辅助驾驶对激光雷达、高精地图和大算力芯片的依赖。
3、目前搭载大疆智驾的汽车主要包括五菱汽车旗下的2023款KiWi EV。以下是关于这款车型的详细介绍：战略合作车型：2023款KiWi EV是大疆车载与五菱宝骏共同推出的首款战略合作车型，也是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统量产车型。
大疆将发布自动驾驶相关硬件及技术,你看好大疆发展自动驾驶前景吗?
大疆车载的技术方案在硬件层面展现出灵活性，能在不同芯片组合中发挥性能。同时，其通过域控架构的优化和芯片选择，确保了定位和算力的有效利用，展现出强大的软硬件一体化优势。
如此一来，大疆车载系统的整体成本更低、更新软硬件更快，对于规模化量产大有裨益。大疆公关总监谢阗地此前公开表示，在L2级自动驾驶阶段，大疆更关心技术如何落地、体验如何更好，希望在低成本、低功耗、低算力下实现更多功能；自动驾驶相关法规和基础设施完善后，才有向L3级、L4级前进的可能性。
最后，大疆车载系统以安全性为所有智能驾驶技术的基层保障。
在自动驾驶技术领域，传统认知中高阶辅助驾驶的实现往往依赖于激光雷达、高精地图和大算力芯片。然而，大疆车载却以一种不同寻常的方式打破了这一常规，推出了仅需32TOPS算力和7V摄像头就能实现L2+级自动驾驶的新一代智能驾驶解决方案。
大疆车载推出了记忆行车功能，这一功能颠覆了传统的智驾体验，让车主能够自行训练常用路线，实现自动驾驶。硬件与成本：记忆行车功能所需的硬件包括7个摄像头以及32TOPS的算力，总成本控制在5000元左右，而非千元级别。
上界设在5%而不是更高是因为，大疆车载认为，目前的科技水品并不足以达到L3或者更高阶的水平，在L2+的阶段，智能驾驶的系统更多是在一定程度上缓解驾驶疲劳。对于消费者来说，为了缓解疲劳的这个动作，到底愿意付出多少，这个就是自动驾驶系统的上界。
搭载大疆智驾的汽车有哪些
目前搭载大疆智驾的汽车主要包括五菱汽车旗下的2023款KiWi EV。以下是关于这款车型的详细介绍：战略合作车型：2023款KiWi EV是大疆车载与五菱宝骏共同推出的首款战略合作车型，也是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统量产车型。
两年后，即2021年，双方正式启动智驾系统适配性开发，很快有了成果——2022年9月，宝骏KiWi EV上市，成为首款搭载大疆智驾的量产车型。由此，大疆智驾系统正式上车落地，命名为“灵眸智驾”。
新一代迈腾B9终于上市，作为B8迈腾的升级版，它在外观、内饰、智能化以及驾驶体验上都进行了大幅度的提升。B9迈腾的车长接近5米，搭载了大疆智驾系统，展现了其在智能化方面的强大实力。
大疆再次改写智驾游戏规则!让车主自己训练常用路线,硬件成本千元级别...
1、大疆并没有将硬件成本控制在千元级别，而是将包含记忆行车功能的智能驾驶解决方案的总成本控制在5000元左右。以下是关于大疆在智驾领域的革新及其记忆行车功能的详细解革新智驾领域：大疆车载推出了记忆行车功能，这一功能颠覆了传统的智驾体验，让车主能够自行训练常用路线，实现自动驾驶。
2、大疆车载革新智驾领域，推出记忆行车功能，颠覆传统智驾体验。无需依赖高精地图与激光雷达，仅需7摄像头与32TOPS算力，成本控制在5000元，让车主自行训练常用路线，实现自动驾驶。此功能受到车主赞誉，上汽通用五菱的宝骏云朵车型将首发搭载。
3、同样在百人会上，大疆车载的智驾方案也令业界侧目——千元系统能做L2，L2+系统只需5000-15000元。
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