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李彦宏新书智能交通上线,未来AI领域的投资机会在人工智能驾驶领域。
百度公司新出品的《智能交通》让大众十分的吃惊,很多的朋友表示自己居然第一次了解到智能交通是由百度的总裁李彦宏所写的。很多人对书的内容也比较好奇,想要知道什么是智能交通?为什么百度公司改变了发展方向,他们是要转型升级吗?接下来小编就带着大家关心的问题去探寻这本《智能交通》。
李彦宏写的书有:《智能交通》《智能经济》《智能革命》《硅谷商战》。书《智能交通》。这是国内首部系统阐述中国智能交通发展现状和前景的专著。该书认为,我国有着领先的科技人才红利,有着丰富的人工智能应用场景,有着无可比拟的良好政策环境,智能交通建设必将走在世界前列。
本书作者为百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。全书共33万字,分为12章,涵盖智能交通主要领域,包括智能交通运营商、智能信控、智慧停车、车路协同、智慧高速、智能 汽车 和自动驾驶、地图、MaaS出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。
对于行业投资机会,我国人工智能产业景气度有望进一步上行。建议关注自动驾驶、智能服务机器人、金融科技、智能穿戴设备等人工智能与实际应用相结合并已在一定程度上实现商业化应用的细分方向。
1、而且,现在酒驾的人有很多,而无人驾驶技术不受这些不确定因素的影响,可以严格的按照程序运行,这样就极大的避免了各种交通事故的发生。按照百度的预想,现在是无人驾驶技术的测试阶段,而在不久的将来才是无人驾驶和无人驾驶汽车大量应用的阶段。
2、一年一度的“百度世界2020”大会9月15日在线上召开,李彦宏也在会上发表演讲。李彦宏谈到中国首辆量产原装无人驾驶汽车表示:“红旗EV”跟一般的汽车最大的区别是,它头上有一个圆柱形的东西,叫做激光雷达。
3、李彦宏认为,在未来五年内,无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段。在ai的加持下,我们的交通将会更加的便捷,通行效率能提升15%左右。这又进一步的对我们经济产生了影响,因为汽车行业在我们生产值中占据着很大一部分。如果交通效率得到提高的话,我们的经济也会进一步的增长。
4、李彦宏谈到百度和红旗一起做出了中国第一辆量产的原装无人车。百度设计的无人车从设计阶段就以无人驾驶汽车为目标设计制造,而目前市面上其他公司的无人车,是在市面上已有的汽车的基础上改装的。李彦宏谈到过去一年里百度公司在无人驾驶的最新进展就是5G云代驾。
5、李彦宏在大会上谈到中国首辆量产原装无人驾驶汽车---红旗EV。在这辆车的上方有一个激光雷达,能够看到100米、200米之外的障碍物,从而驱使汽车能够避开障碍物。并且,在我国目前已有10万人尝试过了无人车,这个数字也将在日后的发展中逐渐增大。无人车将成为居民出行的新方式。李彦宏还谈到了5G云代驾。
6、如果没有5G技术,云代驾根本不可能实现,这是因为5G云代驾需要大量的实时图像信息传回云端,安全员才可以操作。二是红旗EV无人驾驶汽车,这辆车与其他车不同的地方就是它的主驾驶上有个圆柱形的激光雷达发射器,就像人的眼睛一样,可以看清几千米以外的任何事物。
首先如果这项技术真的已经成熟,并且全面应用,那么交通拥堵现象可能会大大缓解,此外交通事故也会减少。毕竟相对于人驾驶车辆的额外影响因素太多,计算机驾驶就更加的清醒。自动驾驶是近几年一个非常热门的话题,要遥想几十年前,自动驾驶还仅仅曾在与科幻电影中。
自动驾驶可以降低交通事故,让道路变得更加安全。现在很多自驾车司机水平不到位,开车的时候会发生剐蹭,甚至会造成人身安全的损害,还有的司机因为自己情绪不好,故意和其他车斗气,导致发生交通意外,甚至有的司机违法交通法则,醉酒驾驶导致发生很多交通事故。
在2020年百度世界大会上,百度CEO李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用,拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他预测,未来5年内,中国的很多城市拥堵将大大缓解,不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及,交通事故发生率也会大大降低。
当然最后不得不说的是,法律法规还要对自动驾驶汽车进行支持。包括自动驾驶汽车出现了交通事故之后责任的判定问题。所以我认为未来5年,或许真的像李彦宏所说,无人驾驶汽车技术可以实现商用化,但是无人驾驶汽车5年之内我认为个别城市,个别道路,允许行驶,无法实现大规模的普及。
李彦宏预测在5年后自动驾驶将全面商用,缓解了交通拥堵的问题,并且以后将不再需要限购和限行。人工智能将在未来提升15%-30%的交通效率,从而为我国的GDP贡献约4%-8%的增长。
无人驾驶在商用行业非常突出自动驾驶一直以来都是人类的幻想,大部分人都觉得机器的大脑还是没有办法和人脑相媲美,所以直播刚刚开始就立马引起了网友们的围观,这一次robotaxi的现场驾驶位上并没有安排安全员,车辆很明显的非常安全,面对各种各样的交通场景,它都做到了轻松自如的应对。
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