现代自动驾驶车型
文章阐述了关于腾讯和现代自动驾驶对比，以及现代自动驾驶车型的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
全球自动驾驶技术的落地竞争加剧,中国已走到哪一步?
1、在海外，目前在自动驾驶方面走在最前的是谷歌、Uber和Lyft等科技领域巨头，而在国内，百度最先发起了Apollo（阿波罗）***，***打造开放的自动驾驶平台，可以整合到各个品牌的硬件平台中；随后另外两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯也相继加入了自动驾驶的竞争行列。
2、当然了，国内车企的高阶智驾现在已经到可以实战的阶段了，高速导航辅助驾驶（高速NOA）、城市NOA、自动泊车功能这些都已经十分成熟靠谱了。以前的智驾只能说帮你稳住方向盘，在道路条件好的时候帮你开一段，你得时时刻刻盯着。但当下的智驾已经可在复杂城市道路中自动变道、避障、识别红绿灯。
3、第一个级别是驾驶员辅助，车辆可以进行一些辅助功能，ai只是简单刹车等功能。第二个级别是部分自动化。车辆可以辅助转向或加速功能。驾驶员必须时刻准备好，控制车辆并仍然负责大多数安全关键功能和所有环境监测。第三个级别是条件自动化。
盘点知名自动驾驶仿真平台,Waymo、腾讯榜上有名
众所周知，目前很多自动驾驶主流的仿真系统都是根据游戏引擎开发的，而擅长游戏开发和经营的腾讯，也将专业的游戏引擎、工业级车辆动力学模型、虚实一体交通流等技术运用在了自动驾驶模拟仿真平台TAD Sim（Tencent Autonomous Driving Simulator）上，这也是腾讯做自动驾驶仿真平台得天独厚的优势。
. AirSim：微软研究院基于虚幻引擎的无人机和自动驾驶模拟研究项目，提供复杂环境模拟和接口。1 Apollo：百度云和Azure云服务的自动驾驶仿真平台，提供Worldsim和Logsim场景，评估算法。1 Waymo Carcraft：Waymo无人车的关键仿真器，用于测试算法改进、构建虚拟场景。
举个例子，在 Waymo 已经投放了自动驾驶车辆的亚利桑那州的 Mesa 地区，很多路口都有用于指示左转的黄灯，这样的路口有五条车道，必须在特定的时间左转进入到特定的车道，转早了不行、转晚了也不行。
Applied intuition： 创始团队主要由软件开发、机器人技术及自动驾驶模拟仿真领域的专家组成，曾服务于谷歌、Waymo等国际公司。产品Simian平台用于场景创建、分析与测试，应用领域广泛，包括ADAS、高阶自动驾驶、货运、矿业、农业等。融资历程及合作伙伴未详细列出。
自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?
1、易车原创 前面几期，易车科技从自动驾驶企业到自动驾驶的技术，做了深度解析，主要围绕车端的硬件设备、软件算法以及底层架构等方面，今天我们将视野拉高，更加宏观的来聊聊自动驾驶目前的两***展方向——单车智能和车路协同。
2、而单车智能最大的特点就是倾向于个体优化，特斯拉在研究自动驾驶的过程就是使用单车智能这一自动驾驶技术。单车智能，即通过摄像头、雷达等传感器以及高效准确的算法，赋予车辆自动驾驶的能力。
3、为何需要车路协同与车能路云的融合？从专家角度看，这一融合推动了多行业深度融合，如新能源汽车发展与能源、信息、交通行业的协同，以及自动驾驶技术的多领域支持。从国家层面，其背后有汽车产业优势、通讯网络优势、基础设施优势以及集中力量办大事的体制优势等多重驱动因素。
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