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在智能驾驶方面,新宝骏RS-3配备L2级自动驾驶,在8万级车型中,这项配置确实不算多见,其中所搭载的全速域ACC自适应巡航,还可以让新宝骏RS-3在0-150km/h的时速下轻松跟车。也就是说,如果遇到堵车/高速路段,新宝骏RS-3照样可以跟车,不需要车主频繁去踩踏板控制车速,从而优化驾驶体验。
上汽通用五菱旗下的乘用车品牌宝骏在去年为提升品牌形象和产品溢价力推出了所谓的“新宝骏”,除了更换全新的LOGO,旗下的车型也全部更新,产品涵盖轿车、SUV和MPV三大类主流车型。去年10月底,新宝骏迎来了R平台下第四款车型——新宝骏RS-3的上市,全系售价为18-98万元,分为4款车型。
这样的车价对我这种普通工薪族来说并不高,自己的存款刚好能够负担得起。
首先在价格方面,新宝骏RS3就要比目前市场中主流的小型SUV亲民一些,其定价18万-98万,目前优惠后顶配裸车价更是才8万左右,这个价格对于年轻人的吸引力不可谓不大,毕竟吉利缤越起步就得98万,像XR-V、缤智这种合资小型SUV,起步更是得接近13万才行。
对比同排量的日产逍客,丰田卡罗拉锐放的性能储备略胜一筹。基础排量虽大,但燃油经济性依旧出色,根据个人的长测,一公里不过才3毛多。综合来说,如果让我来评价丰田卡罗拉锐放,那就是产品力中庸、没有明显的优点也没有明显的缺点。
最大扭矩142N.m,最大马力109匹;109匹的马力用在A级车身上,算得上是非常充沛的了,CVT无级变速箱换挡非常积极,也非常的平顺,除了动力强以外,帝豪也非常省油,百公里油耗低至8L,一公里才3毛多。
也正因此,第八代凯美瑞双擎版拥有160kW的最大综合输出功率,日常出行或高速行驶动力都不差。综合工况下的百公里油耗为58L,并且只需要92号油,算下来一公里用车成本3毛多,和很多A级车的油耗差不多。
油耗很低,极其的低,平时接近8吨实际重量的SUV,百公里5L多的油耗,只用加92号,算下来才3毛多一公里,比小轿车还省油,混动确实香。
也确实,这款车入手二年多,没什么问题。其实最开心的是这款车的油耗,长途无压力,想一想就3毛多一公里的油耗,想怎么开就怎么开。后排空间充足,乘坐空间很高,2650MM轴距在同价位合资车中处于上游了。尾部较高设计,使得后备箱空间也十分充足,全家出游放上5-6个行李箱都是没问题的。
价值8万美元的沃尔沃EX90电动SUV确实将成为有史以来最安全最先进的沃尔沃,这一结论可以从以下几个方面进行阐述:安全性 全面的传感器套件:EX90配备了外部LiDAR、摄像头、超声波传感器和雷达,这些传感器通过Nvidia Drive核心计算系统运行数据,为汽车及其周围环境提供精确的360度视图。
沃尔沃EX90就是一款拥有“世界树”智能安全体系的全新纯电SUV,该车曾于去年11月在瑞典进行全球发布,本次上海车展,沃尔沃汽车将其带到了中国,让中国市场的用户可以近距离看到什么是智能纯电汽车的安全标杆。
不得不说,沃尔沃EX90这款基于原生纯电平台打造的全新纯电旗舰SUV,***用了业界先进的中央集中式电子电气架构,同时搭载了诸多创新安全功能,树立了沃尔沃汽车纯电时代的安全新标杆,拉开沃尔沃品牌电动化的全新篇章。
作为沃尔沃品牌电气化转型的重磅车型,EX90基于全新原生平台打造,***用业界先进的中央电子电气架构,搭配激光雷达等智能化安全配置,共同组建世界树智能安全体系。而对于沃尔沃来说,EX90的亮相,不仅重新定义了沃尔沃汽车纯电时代的安全标杆,还预示着一个属于沃尔沃汽车全新时代的开启。
之前推出的EX90将沃尔沃在燃油车时代就烙下的安全印记完美传承,但沃尔沃显然并不满足于此。11月12日,沃尔沃首款纯电豪华MPV车型EM90将在中国大陆开启订购,这款全新MPV或许会再次刷新我们对沃尔沃安全的认知。
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