头等舱自动驾驶座位

文章阐述了关于头等舱自动驾驶座位，以及头等舱车型的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、这辆国产汉兰达即将上市,车长近5米,坐拥陆地头等舱
• 2、飞机靠后的位置颠簸得会厉害些吗?
• 3、试驾广汽埃安LX!全铝平台打造,续航650KM,何必特斯拉
• 4、宝马3系可以自动驾驶吗
• 5、很多女生都希望拥有“女王副驾”,对此你了解多少?
• 6、还买理想L8?试驾蓝山DHT-PHEV:智能舒适玩出高度

这辆国产汉兰达即将上市,车长近5米,坐拥陆地头等舱

1、外观霸气空间还大，奈何售价相对较高，很多车友望而止步。虽说很多车企推出的新款SUV都想与汉兰达比一比，无奈的是一直不温不火。

2、锐界L搭载的大马力E混动配备的是一台第五代0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，最大扭矩405N·m，最大功率202kW，而同级的汉兰达配备的5L自吸发动机的最大扭矩为238N·m，最大功率141kW，驾驶乐趣高下立见。

飞机靠后的位置颠簸得会厉害些吗?

1、综合考虑，座位越靠前飞机的颠簸越小，噪音也越小，座位越靠后，飞机的颠簸越大，中间位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以如果用户喜欢安静，平稳，空间大，又不介意看不到窗外的风景，选择第一排靠过道的位置是很不错的。

2、还有就是颠簸感可能更明显。同样是因为位置靠后，飞机在飞行过程中遇到气流颠簸时，最后一排的乘客可能会感觉更加明显。总的来说，飞机最后一排有宽敞、方便的好处，但也要忍受噪音和颠簸的考验。

3、原理：如前文所述，飞机颠簸时，前面座位先感受到晃动，后面座位随后感受到，但后面座位一旦开始晃动，幅度可能会更大。不过，也有乘客认为后面座位在颠簸时能更快达到稳定状态。

4、在选择座位的时候经历选择靠前的位置噪音小。飞机飞行中遇到气流会有颠簸，特别是小型客机颠簸得更加厉害。那么跟坐车一样靠前的位置颠簸的情况就小一些，越靠后颠簸越严重。飞机飞行过程中，噪音污染还是挺严重的，那么尽力选择靠前，特别是机翼前方的位置相对安静一些。

5、不是的，机舱前部比后部噪音和颠簸都要小，这也正是为什么头等舱和公务舱都放在飞机前部的原因之一。

试驾广汽埃安LX!全铝平台打造,续航650KM,何必特斯拉

关于爱车的基本信息 我这台车是最高续航版本的Aion LX 80款，工信部续航里程是650KM。裸车价是269万元，加上车船税300元、交强险950元、商业险7700元还有上牌费等乱七八糟的费用以及新能源补贴还有免除购置税，落地一共只需花291万元。

目前埃安LX一共有70、80、80D以及80D Max四种车型来供大家选择，此次我们拿到的则是80，是整个车系中续航能力最强的车型，可以达到650km，在当下SUV市场里可以说是很有优势了。

Aion LX 80车型配备了一组NCM三元锂电池，总容量为93kWh，支持NEDC续航里程为650km（60车型综合续航为503km，70车型综合续航为520km，80D和80DMax车型综合续航为600km）。电芯由宁德时代提供，使用了高能量密度的811材料配比，系统能量密度为180Wh/kg。

广汽埃安LX之前我们也试驾过（搜索可见相关内容），而在他们的产品序列里，LX充当的是旗舰角色，售价区间为296-396万元。这款车基于GEP 0全铝纯电平台，最大的技术亮点是前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机。

埃安LX基于GEP 0全铝纯电专属平台打造，埃安LX 70、80以及80D车型分别搭载了最大功率为135千瓦、150千瓦以及300千瓦的驱动电机。其中，80D MAX车型还可以免费升级极致加速包，0-100km/h加速成绩最快仅为9秒。

宝马3系可以自动驾驶吗

【太平洋汽车网】宝马3系有自动驾驶模式。宝马3系有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，有点有气无力的感觉。

宝马3系，这款豪华车型同样具备L2级别的自动驾驶技术，顶配版甚至能实现自动泊车功能，同时提供了一流的操控体验和宽敞的车内空间。WEY VV7，作为国产豪华SUV的代表，入门级车型就配备了L2级别的自动驾驶功能，以强劲的动力和低至7L/100km的油耗为特点，性价比超高。

新款宝马3系可以实现l2级自动驾驶，这是一种先进的驾驶辅助技术。值得注意的是，l2级自动驾驶技术在当前的汽车行业中已经非常普遍，许多车型都配备这种技术，甚至一些十几万的紧凑型家用车也都有l2级自动驾驶技术。新款宝马3系目前仅发布了一款车型，即325的标准轴距版和加长轴距版。

【太平洋汽车网】宝马3系可以自动驾驶，宝马X7具备L2级别自动驾驶能力，提供盲点检测、车道偏离预警、后碰撞预警、正面碰撞预警、行人检测等安全配置。宝马X7具备L2级别自动驾驶能力，提供盲点检测、车道偏离预警、后碰撞预警、正面碰撞预警、行人检测等安全配置。

【太平洋汽车网】宝马3系有自动驾驶，宝马3系可以实现l2级自动驾驶。宝马3系长轴距车型版长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，较标轴版有110mm的轴距加长。

很多女生都希望拥有“女王副驾”,对此你了解多少?

1、毫不夸张地说女王副驾驶的舒适设计，就像飞机的头等舱座位，让乘客无论是短途通勤还是长途旅行，都想在车里多呆一会儿。女王副驾是目前市面上的吸粉设计，但现场体验也让我觉得，作为一款雄心勃勃的互联网智能车，ES8的其他亮点值得一提。

2、作为目前蔚来旗下销量最好的车型，该车型上的亮点可真是不少，而女王副驾必然是其中之一。ES6的女王副驾指的是副驾背椅能够达到160度的倾斜角度，还拥有电动腿托和脚托，同时座椅可以向后移动到贴紧第二排。坐在这种座椅上，全身每一处都被支撑起来了，就像躺在床上一样。

3、只不过，有的车企叫做女王副驾，有的叫做皇后座驾，有的叫做零重力座椅，本质上都是一样的东西。很多新能源汽车都吹嘘的汽车***、自驾露营功能，都离不开副驾能放平的女王副驾功能。在这个大家都内卷的时代，只要有一家新能源车企搭载了这个功能，普及起来也是很快的事情。

4、在et6车型的时候，就主打了女王座驾这样一个特殊的口号，堪称最舒适的副驾位，空间感巨大，可以让双脚舒适的展开，而在下方可以放女生所穿类的高跟鞋，而座驾的粉色也透露出浓浓的女王气息。而堪称史上最大的化妆镜，也让女生消费者非常满意。

还买理想L8?试驾蓝山DHT-PHEV:智能舒适玩出高度

1、试驾过程中，经过一段人流量较多的路段，当我们驾驶的蓝山DHT-PHEV倒车时，突然自动刹停。开始驾驶员还觉得奇怪，很快就通过大屏发现后面有行人穿行，要不是智能系统及时做出反应，说不准就会碰到行人，引发一起“交通意外”了。

2、魏牌蓝山DHT-PHEV***用了2+2+2的布局，和理想L8如出一致，它的长宽高则为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。照数据来看，体型要比理想L8大不少，同为6座布局，内部空间自然魏牌蓝山会更占优势一点。

3、作为魏牌旗下首款旗舰中大型6座SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV预计将在今年4月正式上市，预计售价30-35万元。

4、动力方面，魏牌蓝山DHT-PHEV搭载5T+DHT+P4组成的插电式混动系统，综合功率380kW、最大扭矩933N·m，百公里加速9秒。对于新能源车主来说，最关心的还是续航焦虑问题。

5、蓝山在动力性能和续航能力方面再次展现出了过硬的实力，无论是加速能力、纯电续航还是馈电油耗都较理想L8略胜一筹，而在智能驾驶方面，两车都配备了强大的驾驶辅助功能，算是打成平手。

关于头等舱自动驾驶座位，以及头等舱车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。