苹果提交自动驾驶报告失败

文章阐述了关于苹果提交自动驾驶报告失败，以及apple 自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、苹果自动驾驶36块钱训练百万公里数据,10天跑16亿公里
• 2、自动驾驶依靠什么协同合作
• 3、苹果造车提上日程,Siri主管接手自动驾驶
• 4、全球自动驾驶实力排名公布:谷歌第一,百度第七,苹果惨不忍睹
• 5、苹果造车失败原因

苹果自动驾驶36块钱训练百万公里数据,10天跑16亿公里

1、数据显示，通过这一套自监督训练体系，每10天即可完成16亿公里的训练，等效约9500年的驾驶经验，换算成一天就相当于6亿公里和950年驾驶经验。而这样的训练，成本控制也十分突出，每百万公里的模拟成本低于5美元（约合人民币31元），且不需要真实世界数据。

2、该平台***用虚拟与现实结合的仿真技术，引进真实路测场景和云端训练师，模拟一次极端场景只需30秒，系统每日虚拟测试里程可超过800万公里，大幅提升自动驾驶AI模型训练效率。达摩院称，该技术将推动自动驾驶加速迈向L5阶段。

3、福特、通用通用分别斥资10亿美元（约合70亿元人民币）、8亿美元（约合40.6亿元人民币）收购了Argo.ai和Cruise，谷歌Waymo在上半年首次融资，就获得了高达30亿美元（约210亿人民币）。

4、回归到工程领域，何小鹏则认为更重要的数据，是实际在路上跑的自动驾驶「实验里程」。 何小鹏认为在中国应该 起码做到每个月 100 万公里以上 的数据，而实际上应该有一天做到 每个月 10 亿公里 ，也就是 1000 倍于百万级，「才比较稳健」。而从 100 万到 10 亿中间还要分很多步。

自动驾驶依靠什么协同合作

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。苹果CEO库克曾表示：“自动驾驶乃是苹果所有AI的母体。

自动驾驶汽车是一种依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作的智能汽车。这些技术共同作用，使电脑可以在没有任何人类主动操作的情况下，自动安全地操控机动车辆。自动驾驶汽车也被称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的先进智能汽车。

技术基础：自动驾驶汽车的实现依赖于人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统的协同合作。这些技术共同构成了自动驾驶汽车的技术基础，使其能够在没有人类主动操作的情况下自动安全地驾驶。感知与识别：自动驾驶系统通过传感器等设备获取道路信息，并利用计算机视觉等技术进行处理和识别。

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。acc则是自适应巡航系统。

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。人工智能的定义可以分为两部分，即人工和智能。

目前市场上没有可以自动驾驶的汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

苹果造车提上日程,Siri主管接手自动驾驶

1、贾南德雷亚于2018年加入苹果公司，担任其人工智能战略和机器学习副总裁，并在同年被提拔为苹果公司高管团队的高级副总裁。在此之前，他曾掌管谷歌的机器学习和搜索团队。在苹果，除了汽车项目，他还负责苹果各产品的Siri和机器学习技术。

2、苹果申请了一项新专利，该技术将允许你使用语音命令告诉自动驾驶汽车你想去哪里，汽车将为你导航、驾驶和停车。最终的结果将是一个类似Siri的系统来控制自动驾驶汽车。这项专利申请名为利用有目的信号指导目的地附近的自动驾驶汽车，最初于去年8月2日提交，并于1月23日公布。

3、苹果自动驾驶汽车部门换帅 AI负责人接手 【盖世汽车】据外媒报道，苹果公司已经将其自动驾驶汽车部门的领导权移交给了人工智能主管JohnGiannandrea，他将负责带领苹果继续开发自动驾驶系统，该系统最终有可能用于苹果自己生产的汽车中。 （图片来源：苹果） 苹果自动驾驶开发项目名为Titan，其日常管理人为Doug Field。

全球自动驾驶实力排名公布:谷歌第一,百度第七,苹果惨不忍睹

1、全球自动驾驶技术实力排名出炉，谷歌旗下Waymo稳居榜首，通用Cruise紧随其后，而苹果与Uber的成绩则显得不尽如人意。这份由加州机车辆管理局（DMV）发布的2018年自动驾驶接管报告，对48家提交数据的公司技术实力进行了全面揭示。

2、百度：百度作为中国自动驾驶技术的先行者，自2013年起便开始了无人车项目的研发。其核心竞争力在于深厚的AI技术积累和高精度地图能力，已累积超过1000万公里的L4级别自动驾驶行驶数据，并通过仿真测试积累了数十亿公里的行驶经验。

3、百度：作为中国最早涉足自动驾驶的公司，百度于2013年启动该项目，凭借深厚的AI技术储备和高精度地图支持，百度在L4级别自动驾驶方面积累了1000多万公里的真实行驶数据和10亿公里的仿真数据。

苹果造车失败原因

1、苹果造车最终失败，存在多方面原因。其一，技术研发难题。汽车制造是极为复杂的系统工程，涉及众多领域的高精尖技术。苹果虽在电子领域实力强劲，但在汽车核心技术如电池续航、自动驾驶算法等方面，面临诸多技术瓶颈，难以取得突破性进展，导致项目推进受阻。其二，供应链管理挑战。

2、苹果造车***终止的原因主要有以下几点：项目投资回报问题：造车业务投入巨大，周期长，且面临激烈的市场竞争。苹果可能认为，在当前环境下，该项目的现金流会受到挤压，竞争力和项目回报难以评估，因此风险较大。自动驾驶监管趋势：苹果内部判断，随着自动驾驶技术的发展，相关的安全监管会越来越严格。

3、苹果高层对于造车方向的把控不严谨，也是造车一直迟迟未能实现的重要原因，库克在前几年的时候热衷于全自动驾驶，后来又转为了整车整合，现在又变回热衷于全自动驾驶。

4、是因为苹果公司目前还没找到电池供应商，加上人才频繁流失等原因，才造成它至今为止还未造车成功。苹果公司在手机行业领域，那可是大获全胜，他占据的市场份额可是很大的。

5、他说：“没有独特的产品苹果不会继续的，这是苹果的特点，也就是苹果汽车一直出不来的主要原因，因为造一台平庸的车，看起来和所有路上的车形态、体验上没什么大的区别，这不是苹果想做的事。

6、苹果造车的传闻由来已久。早在2014年，就有媒体报道说，苹果秘密组建了几百人的造车项目组，并给这个项目取名为“泰坦***”。此后每隔一段时间，“苹果造车”就会被媒体热炒一次。但直到目前为止，苹果造车还没有进入实质性阶段。现在市场上有各种造车新势力，华为、小米等公司也纷纷进入了造车领域。

关于苹果提交自动驾驶报告失败，以及apple 自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。