新能源汽车管理制度最新

接下来为大家讲解新能源汽车管理制度，以及新能源汽车管理制度最新涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源车停车收费标准和规定
• 2、碳积分政策
• 3、五部门印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》
• 4、北京电动汽车摇号政策

新能源车停车收费标准和规定

1、在市政道路的路内停车位停放的，每日8时至20时首次停车两小时内免费，超过两小时减半收费。各停车场（库）停车费减免具体规定由所属主管单位负责解释。鼓励社会资本投资建设并运营的公共停车场（库）对新能源汽车给予停车费减免优惠。

2、漳州智慧停车新能源车收费标准：首小时内3元。 收费时间：早上7：30至晚上22：00。 免费时段：半小时内。 超过半小时至1小时：3元。 超过1小时后，每半小时加收2元。 24小时内收费上限：30元。

3、公共立体停车场的收费标准是每小时1元（次·辆），立体停车位数量占停车场总车位数50%以上的停车场，统一执行立体停车位收费标准。 实行***指导价管理的停车服务收费标准由市、县发展改革部门制定或调整。

4、市政道路的路内停车位：每日8时至20时首次停车两小时内免费，超过两小时减半收费。其他说明：各停车场停车费减免具体规定由所属主管单位负责解释。鼓励社会资本投资建设并运营的公共停车场对新能源汽车给予停车费减免优惠。对非新能源汽车违规占用充电专用停车位行为依法予以处理。

5、0时至24时！--：在同个定价管理的公共停车场或同一路段的收费泊位，首次停车时，新能源汽车将免收前2小时的停车费！--。如果该停车场或路段实行计次收费但没有计时设施，则免收首次停车（不超过4小时）的费用！--。

碳积分政策

碳币（英文ct）是碳积分的价值体现，每100个碳积分可以兑换1个碳币，碳币可以兑换特色商品。法律依据：《中华人民共和国环境保***》第四条 保护环境是国家的基本国策。国家***取有利于节约和循环利用资源、保护和改善环境、促进人与自然和谐的经济、技术政策和措施，使经济社会发展与环境保护相协调。

法律分析：新能源汽车积分（NEV）管理制度，是国内效仿美国加州提出的“零排放汽车（ZEV）***”（简称“ZEV***”）而制定的“碳积分”政策。这个“ZEV”，是由美国空气资源委员会（CARB）牵头的，于1990年为防治机动车污染物排放提出。法规要求车企应通过销售新能源汽车获取相应额度的ZEV积分。

中国碳积分政策是节能减排节能减排是当前我国实现碳中和目标的最重要、最经济的手段。

五部门印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》

1、中国电池企业也积极响应，***取零碳战略，***在全球建设零碳电池基地，实现碳平衡，同时通过供应链减排***等措施，为欧盟的新规做准备。

2、新能源汽车动力蓄电池故障常见的原因包括保险丝损坏、接线插头松动、电源开关故障、电动机问题、电瓶电量不足、电池温度过高、动力电池性能下降、功能丧失、高压母线连接故障以及绝缘问题等。

3、政策制定：工业和信息化部将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业标准，健全动力电池回收利用体系。行业规范：通过实施行业规范管理，提高动力电池回收利用水平，支持关键技术攻关和推广应用。

4、巨头们在行动，国家也在推出相关法规，例如在2018年，七部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，强调“动力电池回收实行生产者责任延伸制”，明确车企是承担电池回收责任的主体。

北京电动汽车摇号政策

***对新能源汽车的推广已取得一定成效，随着技术提升和环保意识的增强，这类车辆逐渐受到青睐。 免摇号政策使得购买新能源汽车的市民可以避开摇号流程，直接办理上牌手续。 纯电动汽车因其零排放等环保特性而得到***特别支持。

在北京，电动车一年不需要摇号。具体原因如下：电动车属性：电动车属于非机动车，按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，非机动车不需要申请驾驶证，因此也不存在摇号这一环节。摇号政策针对对象：在北京，只有购买新能源汽车才需要进行摇号，而电动车不属于新能源汽车范畴，所以不需要摇号。

北京已经取消了针对新能源车的摇号政策，单位和个人申请电动汽车指标，满足条件并通过审核，即可获得增量指标，不再通过摇号决定。 新能源汽车包括燃料电池车、混合动力车、太阳能汽车等非传统燃油车型，它们主要依赖非常规能源作为动力源，废气排放量低，对环境友好。

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