加拿大自动驾驶物流公司
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简述信息一览：
加拿大有什么高科技
1、加拿大在高科技领域拥有广泛的创新和研发。在人工智能方面，加拿大制造出了一款名为阿尔法狗的智能工具狗，其智能技术在全球范围内处于领先地位。这款狗不仅能执行多种任务，还能与人类进行互动，展示了加拿大在人工智能领域的卓越成就。
2、哈利法克斯，Nova Scotia的省会，加拿大大西洋地区的高科技中心。加国东方地区约80%的科技公司集中在该地区，主要为中小型公司，部分大型企业如Keane Canada Inc.、DMR Consulting Group Inc.、Sierra Systems Consulting Inc.、EDS System house Inc.和MTT/Aliant在该城市设有分支机构。
3、加拿大拥有多达七个高科技城市，是培养和吸引IT人才的热点地区。这七个主要城市包括温哥华、卡尔加里、基奇纳、滑铁卢、多伦多、渥太华和蒙特利尔。温哥华的科技行业在加拿大西部蓬勃发展，尤其在生化和环保控制系统设计与生产方面领先全球。
4、加拿大：加拿大的高科技产业以生物技术、航空航天和清洁技术为主，是全球创新力排名靠前的国家之一。 印度：印度的软件产业在全球占有一席之地，尤其是班加罗尔地区被誉为“印度硅谷”。 巴西：巴西在高农业技术和生物燃料等领域具有独特优势，正在努力成为全球重要的高技术产业国之一。
小马智行宣布获得2.67亿美元C轮融资
1、近日，自动驾驶初创企业小马智行（Pony.ai）宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会 （Ontario Teachers Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform， TIP）领投的总计67亿美元的C轮融资，后者专注于对颠覆性科技领域的企业进行后期和成长型股权投资。
2、月6日消息，自动驾驶独角兽企业小马智行（Pony.ai）宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会（Ontario Teachers Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform， TIP）领投总计67亿美元的C轮融资。
3、近日，小马智行（Pony.ai）宣布获得67亿美元的C轮融资，由加拿大安大略省教师退休基金会（Ontario Teachers Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform， TIP）领投，其他投资方包括Fidelity China Special Situations PLC、五源资本（原晨兴资本）、锴明投资、斯道资本等。
4、公开资料显示，5月13日，Waymo获5亿美元追加投资，首次融资总金额超过30亿美元；5月29日，日本软银集团牵头向滴滴自动驾驶子公司投资超5亿美元；11月6日，自动驾驶独角兽企业小马智行宣布获得67亿美元的C轮融资。资本看好自动驾驶出租车，其市场价值不言而喻。
世界十大汽车零部件公司
1、世界十大汽车零部件公司包括：博世：德国的博世公司，业务全面覆盖移动出行领域，涉及底盘控制、动力系统、驾驶辅助等多元技术，与宝马、奥迪等众多大牌紧密合作。
2、华宇汽车系统有限公司 华宇汽车是SAIC旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器、功能件、热作件、新能源驱动电机、金属成型、模具等领域。 海纳川汽车零部件有限公司 海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商，多年来为戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等品牌提供铝合金零部件的开发和生产服务。
3、博世集团在2024年的世界汽车零部件制造商排名中名列第一。2023年，其汽车相关业务销售额达到了563亿欧元，较上一年增长了9%。息税前利润为28亿欧元，同比增长了41%。博世集团在研发上的投入十分慷慨，2023年的研发投入达到了53亿欧元，占集团总研发支出的72%，在销售额中占比3%。
4、美国辉门公司的营业收入为135亿美元，利润为21亿美元，在全球十大汽车零部件供应商中排名未进入前十。辉门公司在美国汽车零部件市场占据重要地位，但与全球领先企业相比，其规模和盈利能力仍有提升空间。
5、麦格纳国际集团（Magna International）是加拿大最大的汽车零部件供应商，其业务范围涵盖车身与安全系统、动力总成、电子系统等。Johnson Controls Inc.（江森控制）是美国的一家全球领先的汽车内饰、电池和热管理系统供应商。
6、现代摩比斯（Hyundai Mobis）：全球知名汽车零部件企业，总部位于韩国。2 联合电子：博世和中联电子合资的企业，提供电子产品和喷油系统。2 延锋江森：江森自控和延锋的合资企业，专注于内饰和座椅的生产。
“烧钱与扩张”齐加速,Waymo的发展进入关键节点
大规模的车队扩张使得Waymo原来的车辆改装线无法满足需求。2019年Waymo 宣布在底特律建设全球第一座自动驾驶车辆生产工厂，引入了麦格纳的技术团队，后者也是本轮融资的投资方之一。本轮融资后，麦格纳将给Waymo带来资金和业务上的双重支持。
比如，谷歌自动驾驶子公司Waymo从不生产自己的自动驾驶车辆，华为也一直宣称只做“增量部件供应商”，只提供解决方案而不进入整车制造行业。甚至，索尼即使在2020年CES上推出了VISION-S概念车，也宣布这只是推介解决方案的展示平台。 从第一性原理的角度看，这种专注于企业发展基因的做法，更加贴合企业跨界汽车行业的现实目的。
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