宝马五系自动驾驶要多少钱

简述信息一览：

• 1、实拍宝马新5系六缸540i,国内售价60.39万元,值得入手吗?
• 2、低调却很硬核!配3.0T动力破百仅5.1秒,还是纯进口
• 3、重磅!新宝马5系正式上市!售价42.39万-60.39万
• 4、宝马新5系i/Li/Le配置详解!这17款车型你最想入手哪一个?
• 5、40万可落地的宝马5系,试驾完最美的还是操控,真人车合一

实拍宝马新5系六缸540i,国内售价60.39万元,值得入手吗?

本次入门级车型525i M运动套装售价及配置保持不变，530i M运动套装新增了数字钥匙，售价不变。530i 风尚版 M运动套装和540i 风尚版 M运动套装均增加了手机无线充电、WiFi热点及数字钥匙，两款车的售价均上调了5000元。

你可能会说50万+的价位选六缸3系还是四缸5系让消费者自己选择就好了，但各位不要忘记另一位选手：售价60.39万元的六缸540i风尚版，与之并没拉开差距。

-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。标准轴距版 525i M运动套装：售价439万元。530i M运动套装：售价489万元。530i 风尚版 M运动套装：售价589万元。540i 风尚版 M运动套装：售价60.39万元。

年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。2020年9月26日，新BMW 5系于2020北京国际车展重磅上市！标准轴距版：525i M运动套装：售价439万元。530i M运动套装：售价489万元。530i 风尚版 M运动套装：售价589万元。540i 风尚版 M运动套装：售价60.39万元。

低调却很硬核!配3.0T动力破百仅5.1秒,还是纯进口

最后来看动力，这款0T直列六缸发动机不是浪得虚名，最大功率为250kW，最大扭矩可达450N·m，参数不算是特别夸张，起码在同排量调校中偏低调，但官方百公里加速仅需1秒，成绩却属于第一梯队，要知道A6L的0T版本也才6秒。

总的来说，动力一直是Giulia的优势，新款Giulia搭载的0T发动机，最大功率达到280匹，2秒破百的加速成绩，完全可以碾压BBA同级车。至于搭载9T的19款四叶草车型，扭矩更是达到600牛米，百公里加速更是快到吓人，仅9秒。

猛士917打造自MORA猛士滑板越野平台，这一平台可以兼容纯电和增程两种动力形式，也算得上是国内首个原生越野车电气化的架构。

重磅!新宝马5系正式上市!售价42.39万-60.39万

1、中期改款宝马新 5系已经在北京车展正式上市，其中包括4款标轴5系和13款长轴5系车型，有豪华套装和M运动套装两种外观可选，售价区间为439~60.39万元，全国各地现车也差不多都已经到店了。

2、年10月，2020款宝马5系正式上市，其中进口版标准轴距车型的售价区间为439-60.39万元，国产版长轴距车型的售价区间为469-599万元。2020款宝马5系保持了老款车型的整体设计语言，提供豪华套装和M运动套装供消费者选择。

3、首先我们先来看价格，全新宝马5系的售价为439~60.39万元，其中包括长短轴、PHEV在内，共有17款车型。售价比之前要低，但是外观和内饰的变化，却可谓天翻地覆。

4、Le豪华套装/M运动套装（499万元）+7万=535Le先锋版M运动套装（569万元）所增加的配置包括：具有防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜、前排座椅主动通风、前/后排舒适型座椅，电动调节、前排座椅电动腰撑、Harman/Kardon高端音响系统、自动驾驶辅助系统PRO等等。

5、在宝马5系与X3的抉择中，关键在于购车需求的定位，轿车与SUV的领域并不重叠。在2019年10月，全新2020款宝马5系正式登场，进口标准轴距车型的售价区间为439万元至60.39万元，国产长轴距版本则在469万元至599万元之间。新款车型的设计语言沿袭了前作，消费者可选择豪华套件或M运动套件。

宝马新5系i/Li/Le配置详解!这17款车型你最想入手哪一个?

1、新5系有525Li，530Li，535Le三种动力车型选择，均换用宝马最新的B48TU发动机，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩，零百加速时间6秒；530Li为252匹最大马力，350N·m峰值扭矩，零百加速时间9秒（四驱车型为8秒）。

2、全新5系的灯组***用了简洁的横向线条，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。此外，宝马i5加入了尾部扩散器样式的黑色包围。官方表示，全新宝马5系将拥有M Sport Package和M Sport Package Pro两款外饰选装包。

3、在今天开幕的北京车展上，中期改款的国产 宝马5系正式上市，共推出17款配置车型，售价区间为469-60.39万元。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，并针对前后包围的造型进行调整，在动力上继续提供燃油版和插电式混动版车型，而且同样分为运动套装和豪华套装两种外观套件。

40万可落地的宝马5系,试驾完最美的还是操控,***车合一

我和宝马5系的缘分有点特别。2010年刚入行时，就试驾过F18的宝马5系，当时的试驾稿里，就给出了极高的评价。什么德芙版丝滑，指哪儿打哪儿，空间宽敞，做工质感高级，等等当时能想到的好评用语全都用上了。在我的从业经历里，后来好评超过F18的，还是W221的S级，再后来超过S级的是古思特。

接近五米的车长，非常灵活，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓，变道超车信心很足 动力满足需求，换挡很平顺，一不小心速度就上去了，尤其运动模式，人车合一爱不释手 底盘很有高级感，有韧性，感觉很厚重但又不失灵活 后排空间我180的身高觉得完全够用，以后家用也没什么问题。

宝马5系有方向盘换挡功能。具体来说：方向盘换挡拨片：宝马5系配备了方向盘换挡拨片，这一设计允许驾驶员在不离开方向盘的情况下轻松切换挡位，极大地提高了驾驶的便捷性和安全性。提升操控感和响应速度：方向盘换挡功能不仅提升了驾驶者的操控感，还使得车辆在行驶过程中的响应速度和精确度得到增强。

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