日本自动驾驶合作协议

接下来为大家讲解日本自动驾驶合作协议，以及日本车自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、日本光刻胶巨头JSR被“国有化”的隐情浮出水面
• 2、智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!
• 3、【汽车人】日产,菲斯克的“救世主”?
• 4、持股增至20%,斯巴鲁成丰田子公司

日本光刻胶巨头JSR被“国有化”的隐情浮出水面

1、由日本***支持的日本产业革新投资机构（JIC）以约9093亿日元（约合人民币457亿元）收购全球市场份额第一的日本光刻胶巨头JSR，此收购案正值各国***寻求保护半导体技术之际，引发了全球投资者对日本***加强对该国半导体行业干预的密切关注。

2、日本企业，如JSR，凭借其在光刻胶市场的领先优势，已积极扩大在华业务。为了满足中国面板行业的需求，JSR***取了多项措施，包括将显示事业部从日本搬迁至上海，增加分公司覆盖中国主要区域，将产品生产地移至中国常熟工厂以缩短供应时间，以及强化与面板企业的沟通，扩大实验室规模，增加相关研发设备。

3、日本与荷兰签署半导体合作备忘录，旨在推动日本芯片公司Rapidus与荷兰ASML的合作，引进先进的极紫外（EUV）光刻机，以量产先进的半导体芯片。

4、Resonac，由Showa Denko和Hitachi Chemical合并而成的日本化学品集团，其首席执行官Hidehito Takahashi透露，公司正考虑收购光刻胶巨头JSR的关键股份，以推动日本芯片材料行业整合。

5、Resonac由昭和电工和日立化成合并而成，是日本芯片材料领域的巨头。首席执行官Hidehito Takahashi正在积极推动行业整合，旨在强化Resonac在光刻胶市场的地位。收购目标：Resonac的目标是收购JSR的关键股份，这一举措被视为重塑行业格局、提升竞争力的重要手段。

智加科技新融资1亿美元,与图森未来抢重卡自动驾驶第一股!

金融科技企业「冰鉴科技」完成约2亿元C1轮融资，主要用于扩展研发团队，以及对上下游进行投资并购。重卡自动驾驶初创公司智加科技新融资1亿美元，加快部署自动驾驶重卡。瑞为技术完成数亿元人民币C轮融资，用于深化AI算法与大数据技术研究、行业运营平台建设以及扩大市场推广。

不过，尽管其当时收入只有区区184万美元，头顶着“全球自动驾驶第一股”的称号，图森未来最开始在资本市场有着不错的表现。 在6月30日，图森未来达到了上市以来的最高值，股价一度突破70美元，达到了779美元/股，市值超过了160亿美元。但随后，进入7月之后图森未来的股价开始出现了连续性的下滑。

根据车智君的消息显示，除了ADAS供应商不断获得资本的认可，志在更高级别自动驾驶重卡的智加科技、嬴彻科技，也即将完成新一轮的融资，同样会有战略级的投资人进场。

自动驾驶行业的量产交付困局导致大量公司选择降维做L2+/L3前装量产，智加科技和嬴彻科技已经走在量产交付的前列，分别联合重卡主机厂于2021年底相继量产L3级重卡。图森未来在此背景下，选择以TDC产品作为其2023年底量产交付的起点，管理层不再执着于L4重卡量产，而与同行一样，选择了从L2+开始的务实路线。

在激烈的竞争中，图森未来所在的自动驾驶卡车领域日益拥挤，竞争对手包括阿里达摩院、小马智行、千挂科技、雷科智途等，这些公司均在自动驾驶卡车领域获得融资并取得进展。

【汽车人】日产,菲斯克的“救世主”?

在完成了特斯拉的委托后，亨利克·菲斯克自行研发生产的Fisker Karma，让当时对菲斯克心怀敌意的马斯克也不得不承认，“这玩意确实漂亮”。 如果未来日产成功注资菲斯克，并救活了它，可能跟日本人对亨利克·菲斯克的审美能力和设计实力的认可不无关系。

创始人、董事长贾格迪普·辛格（一看名字就知道是印度裔）承认，这批产品的可靠性方面“仍有很大提升空间”。 与此同时，QS股价也跌到7美元，公司开始裁员。二级市场的投资者似乎对固态电池和该公司的前景丧失了大部分信心。

持股增至20%,斯巴鲁成丰田子公司

近日，斯巴鲁发布消息称，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由18%增加至20%。据悉，此次增股后，斯巴鲁将转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。早前，丰田汽车作为斯巴鲁第一大外部股东，持股达到18%。丰田与斯巴鲁展开合作，追溯于2005年。

斯巴鲁是丰田旗下的子品牌，丰田在年初对斯巴鲁的持股比例从18%增持至20%。尽管斯巴鲁的运营仍然保持独立，但丰田对斯巴鲁的决策有着重大影响。斯巴鲁作为一家优秀的汽车制造品牌，其四驱技术和发动机技术在业内享有盛誉，甚至超越了丰田本身。

Toyota将其Subaru持股比例自18％提升至20％，双方确信此举将为彼此带来更密切且长远的合作关系。

斯巴鲁本社日前发布消息，斯巴鲁主要股东和第一大外部股东丰田汽车达成协议，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由18%增加至20%。此后，斯巴鲁转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，斯巴鲁公司的盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。

日前，斯巴鲁本社发出的一则消息震惊了汽车圈：斯巴鲁主要股东与第一大外股东（即丰田汽车）达成协议，丰田对斯巴鲁的股份由18%增持到20%，根据日本相关法律，这也意味着斯巴鲁正式成为丰田的子公司，同时斯巴鲁的财务报表也将纳入丰田财报。

斯巴鲁）5%的股权。之后，在2008年，丰田将持股比例提升至17%。2019年9月27日，双方达成了协议，丰田增加对斯巴鲁的投资，并且将获得更高比例的决议权。这个协议从2020年2月6日起正式生效。从那时起，斯巴鲁成为丰田汽车的子公司，其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。

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