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比亚迪自动驾驶方案

简述信息一览：

1、关键功能：DiPilot系统涵盖了ACC自适应巡航控制、LKA车道保持辅助系统以及AEB自动紧急制动功能等。

2、比亚迪汉的自动驾驶功能***了多项智能科技，旨在提升驾驶安全和便利性。以下是这些功能的详细介绍：主动刹车系统：当车辆面临碰撞风险时，它能自动介入，避免意外发生。防撞预警功能：通过实时监测前方车辆，及时发出警告，让驾驶员保持警惕。

（图片来源网络，侵删）

3、核心功能：DiDAS驾驶辅助系统是其中的核心，包含了自动紧急制动、自适应巡航控制以及车道保持等实用功能。这些功能的融合，使得比亚迪汉在特定环境中能够实现一定程度的自动化操作。实际应用：在高速公路上，比亚迪汉能自动调节速度，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的负担。

4、比亚迪汉具备自动驾驶辅助功能，但并未达到完全自动驾驶的水平，目前定位在L2级别。具体来说：L2级别自动驾驶：意味着比亚迪汉可以执行一些辅助驾驶任务，如自适应巡航控制和车道保持等，但驾驶员仍需保持警觉，随时准备接管车辆。

比亚迪的“天神之眼”在国内自动驾驶领域属于领先水平。从技术层面看，“天神之眼”***用了多传感器融合技术，包括激光雷达、毫米波雷达、***摄像头等高精度传感器，提供360度的全方位视野，确保在各种复杂路况下的安全行驶。这种技术路线在国内自动驾驶领域是主流且先进的。

（图片来源网络，侵删）

天神之眼智能驾驶系统在国内自动驾驶领域属于领先水平。天神之眼***用了多传感器融合的技术路线，搭载了激光雷达、毫米波雷达、***摄像头等多种高精度传感器，能够实时监测周围环境，提供360度的视野。这种配置确保了车辆在各种复杂路况下的安全行驶。

比亚迪天神之眼目前大致属于L2+到L3级别的辅助驾驶系统，有部分功能已接近L4级别，但尚未完全达到。比亚迪天神之眼是比亚迪推出的高阶智能驾驶辅助系统，它配备了先进的感知硬件和算法，能够提供从基础辅助到高度自动驾驶的不同层次的智能驾驶体验。

这次直播的背景是：自2024年12月24日起，比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”正式在全国范围内开通无图城市领航（CNOA）功能，实现“全国都能开，有路都好开”，无论是城市街道还是乡间小路，都能为用户提供更安全、更便捷的智能驾驶体验。

可以视为L2+级别的智能驾驶。天神之眼C依靠三目视觉感知系统，通过多枚传感器实现高速NOA领航、全场景泊车等基础功能，这是针对中低端车型设计的，属于L2级别的智能驾驶。比亚迪通过这种分级策略，既满足了高端用户对极致智驾体验的需求，又以低成本方案让更广泛的消费者群体享受到智能驾驶带来的便利。

1、比亚迪汉EV确实拥有自动驾驶功能。以下是关于比亚迪汉EV自动驾驶功能的详细解自动驾驶级别：比亚迪汉EV的自动驾驶级别被定位在L2。这意味着在部分路况下，如高速公路，驾驶者可以享受智能驾驶辅助，如智能驾驶和辅助制动，车辆会自动适应并辅助转弯。

2、比亚迪汉EV并未搭载自动驾驶功能。具体说明如下：未集成高级驾驶辅助功能：比亚迪汉EV在配置上没有包含自动驾驶系统，如巡航控制系统等旨在减轻驾驶员负担、提升驾驶体验的高级功能。

3、比亚迪汉EV配置了自动驾驶（辅助驾驶）系统。该系统为驾驶者提供了便利，但也可能遇到一些故障，如自动巡航系统故障。针对这类问题，可以尝试以下解决方法：检查雷达感应器：如果雷达感应器被遮挡，需确保表层清洁，清除污染物。若清洁后故障依旧，可能需要寻求专业人员帮助，如前往维修店进行修复。

4、【太平洋汽车网】比亚迪汉ev有自动驾驶功能。汽车巡航调节系统大多数又叫作巡航驾驶装置、速度调节（SpeedControl）系统、自动行驶（AutoDrive）系统等。可以使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻行驶员的行驶操纵劳动强度，提高驾驶舒适性的汽车自动驾驶装置。

5、【太平洋汽车网】比亚迪汉ev有自动驾驶。汽车巡航调节系统大多数又叫作巡航驾驶装置、速度调节（SpeedControl）系统、自动行驶（AutoDrive）系统等。可以使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻行驶员的行驶操纵劳动强度，提高驾驶舒适性的汽车自动驾驶装置。有。

6、智能化配置：比亚迪汉EV配备了L2级自动驾驶辅助系统，可以实现自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能，智能化程度较高，与特斯拉的智能化配置相接近。舒适性：作为一款中大型轿车，比亚迪汉EV在舒适性方面也有着很好的表现，宽敞的内部空间、舒适的座椅以及丰富的舒适性配置，为用户带来了极佳的驾乘体验。

关于比亚迪量产自动驾驶车，以及比亚迪自动驾驶方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。