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英国自动驾驶技术研究现状

编辑小哥S
自动驾驶
2025-04-27 15:00:52
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接下来为大家讲解英国自动驾驶技术研究，以及英国自动驾驶技术研究现状涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?
2、无人驾驶飞机的实用发展
3、吉利技术架构首次出海:英国出租车用上中国的电动平台
4、Wayve的自动驾驶生成式世界模型:GAIA-1
5、盘点全球各国关于自动驾驶的政策法规
6、LEVC发布SOA大空间纯电架构,纯电续航600km+

自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?

提到没有人驾驶，就不得不说一个知名车辆工业强国——英国，现阶段这一曾以宾利、劳斯莱斯、捷豹等大品牌但在汽车制造业引领***的国家，正站在自动驾驶前沿的。

国家分布：美日领先：在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中，美国和日本数量最多，均达到了17家，显示出两国在自动驾驶技术方面的强大研发实力和专利布局。得分情况：美国得分最高：美国的总得分为8125分，超过了日本的6471分，说明美国在自动驾驶专利的质量和数量上均表现出色。

（图片来源网络，侵删）

美国与日本并驾齐驱：在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中，美国和日本的数量最多，均达到了17家，显示出两国在该领域的强大研发实力。美国得分领先：尽管两国企业数量相当，但美国在专利竞争力得分上以8125分超过了日本的6471分，表明美国在自动驾驶专利的整体质量和影响力上略胜一筹。

长安CS75 PLUS的自动泊车功能可以完美解放驾驶员的手脚，驾驶员只需要挂上D挡，车辆就会自动打开双闪提醒后车注意减速，同时还会提示驾驶员松开制动踏板，双手离开方向盘，也就是说它可以完全依靠自己完成自动泊车的全部过程，而且最后停好的位置也是非常正。

大众在前段时间推出了比比日常特斯拉更高一级的自动驾驶系统，也就是l3驾驶系统。虽然说这个系统造价很高，也只有在少量的车系上使用，比如说奥迪A8。但是这也侧面体现出了大众对于新能源车以及自动驾驶系统的研发。三，蔚来汽车蔚来汽车是我国历代造车新势力。是我国对抗特斯拉的主要企业之一。

（图片来源网络，侵删）

日系汽车也有跟进家族化设计的品牌，但并没有德系车那么普遍。比如丰田、本田等，实际上在各个级别的产品线上，依然能有较为明显的差异。另外，日系车还会根据不同国家/地区消费者的审美习惯而改造车型。比如中国版凯美瑞以稳重、中庸的设计为主，美国版则以硬朗、运动为主。

无人驾驶飞机的实用发展

什么是无人机专业？无人机应用领域有哪些？无人机，即无人驾驶飞机，它是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。从1908年世界上第一架无人机问世，至今已有100年的历史。随着科技的进步，无人机已逐渐发展为世界各国尤其是发达国家国防装备中的重要组成部分。

无人机电力巡检无人机被广泛应用在输电线路巡检领域，成为线路巡检的好帮手。2019年我国无人机电力巡检市场规模已经接近30亿元，发展十分喜人。而未来，伴随着新基建的加速落地，5G网络、人工智能等的进一步普及，对于电力巡检无人机的未来，业内人士也是颇为看好。

主要功能作为靶机这是无人机的最初用途，可用于地面防空和空中格斗武器的试验与训练。如美国诺斯罗普公司研制的MD2R5靶机，最大飞行高度8250米，可装红外曳光管和雷达信号。无人驾驶飞机增强器，还可带拖靶作为火炮和导弹的靶标。

M-21的设计比起之前来得到了不少改进，其中包括为发射控制员新增加的一个副驾驶舱。在1969-1***1年之间，这两款型号的飞机在罗布泊核试验场上空一起执行了4次间谍任务。1966年，一架D-21无人机在发射时与M-21母机相撞，此后这个“21家族”就退出了历史舞台。

吉利技术架构首次出海:英国出租车用上中国的电动平台

在谈到当前最受关注的智能驾控技术时，LEVC高层表示，SOA架构将搭载“L.OS移动数字空间”，可实现软硬件高效协同。L.OS移动数字空间的E/E架构超算平台算力可达1000+tops，可以支持L2-L4多种自动驾驶技术方案，可实现全场景、全天候、全冗余自动驾驶方案。

LEVC在英国正式发布了首个基于『XSPACE』空间导向型纯电架构「SOA」架构（即「Space Oriented Architecture」），以前瞻性的空间技术，实现了在座舱空间之外叠加可创变的自由空间，创造极致的场景体验。

目前，中国新能源汽车出海方式有多种选择，包括整车直接出口、合资、独资建厂、海外并购以及战略联盟，也有车企提出“以租代售”的模式，也有厂家自主搭建销售体系，更多的则聚焦于通过和海外本土经销商巨头合作的形式，实现突破。

马斯克回答投资者问 FSD有监督版将在中国推出在业绩会的投资者提问环节中，特斯拉CEO埃隆·马斯克回答了关于电动车、自动驾驶技术等多个话题的提问，解读了特斯拉在未来技术发展和市场战略上的一些规划与挑战。可持续交通的不可避免性关于特朗普***的反电动车政策，马斯克对这一政策表达了自己的看法。

Wayve的自动驾驶生成式世界模型:GAIA-1

近期，英国自动驾驶创业公司Wayve发布了一款名为LINGO-1的自动驾驶具身智能解释器，其设计意图在于替代之前的GAIA-1模型。GAIA-1，即“Generative AI for Autonomy”，是一种生成世界模型，它通过***、文本和动作输入，生成真实驾驶场景，并对车辆行为和场景特征进行精细控制。

GAIA-1是一种创新的自主生成式人工智能模型，旨在利用***、文本和动作输入创建逼真的驾驶***。它能输出对自我车辆行为的细致控制以及场景特征，使其成为研究、模拟和培训的理想选择。GAIA-1的推出为自动驾驶领域的研发创新打开了新天地，体现了AI系统理解并再现世界规则与行为的能力。

对于长尾场景，Wayve给出的一个解决方法是GAIA-1，一个为智能驾驶打造的生成式世界模型。 GAIA-1架构 GAIA-1首先是一个多模态生成模型，利用***、文本和动作输入，生成逼真的驾驶场景***。它能够对车辆的行为和其他基本场景特征，进行细粒度控制。无论是改变车辆的行为，还是修改整体场景，模型都能完成。

Wayve自2017年成立以来，推出了GAIA-LINGO-2两大自动驾驶大模型，主打端到端策略。毫末智行，同样聚焦端到端布局，通过自监督感知大模型、自监督认知大模型的构建，开始了端到端的训练探索。引入大模型后，自动驾驶的解题思路发生根本性改变。