中国自动驾驶的芯片是

文章阐述了关于中国自动驾驶的芯片是，以及自动驾驶芯片行业研究的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、国内自动驾驶芯片有哪些知名品牌?
• 2、比亚迪官宣与地平线合作,将搭载征程5芯片
• 3、中国四大ai算力芯片
• 4、国内首款存算一体智驾芯片,这家公司只用了两年
• 5、国产大算力芯片黑芝麻智能A1000的量产之路

国内自动驾驶芯片有哪些知名品牌?

以下是具有代表性的国内自动驾驶芯片知名品牌：紫光国微！--，作为紫光集团的支柱企业，是中国最大的集成电路设计上市企业之一。专注于智慧芯片，聚焦于数字安全、智能计算、功率管理与电源控制等业务，以提供领先的芯片产品与解决方案著称，产品广泛应用于金融、电信、政务、汽车、工业互联及物联网等领域。

紫光国微：作为紫光集团有限公司的核心企业，紫光国微是国内最大的集成电路设计上市公司之一。公司以智慧芯片为核心，专注于数字安全、智能计算、功率与电源管理、高可靠集成电路等业务，是领先的芯片产品和解决方案提供商，其产品应用于金融、电信、政务、汽车、工业互联、物联网等多个领域。

华山二号A1000芯片是当前国内算力最大、性能最强的可量产自动驾驶计算芯片，其运算效率和功能单元的完整性在全球市场上也处于领先地位，同时满足了车规级的可靠性要求。

比亚迪官宣与地平线合作,将搭载征程5芯片

比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作，将在部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5，以打造行泊一体方案，实现高等级自动驾驶功能。 地平线是一家起源于中国，布局全球的边缘人工智能芯片科技公司，具备人工智能芯片设计、自动驾驶解决方案等能力。

比亚迪官宣与地平线合作，将搭载征程5芯片，地平线是一家起源于中国，布局全球的边缘人工智能芯片科技公司，旗下具备人工智能芯片设计、自动驾驶解决方案等能力。比亚迪官宣与地平线合作，将搭载征程5芯片。

年3月，比亚迪又与地平线达成战略合作，并于2022年4月达成定点合作，将在其大部分车型上搭载地平线自动驾驶芯片征程5。 2021年底，比亚迪官宣与Momenta成立智能驾驶合资公司“迪派智行”，依托比亚迪的深度垂直整合能力及Momenta在智能驾驶方面的技术积累，面向高阶自动驾驶布局。

中国四大ai算力芯片

中国四大AI算力芯片包括：华为升腾系列、寒武纪思元系列、平头哥玄铁系列以及地平线征程系列。华为的升腾系列芯片是针对AI计算优化的处理器，旨在提供强大的计算能力和高效的能效比，支持训练和推理场景，广泛应用于云、边、端等各个层面。

平头哥半导体作为行业的新兴力量，同样实力非凡。该公司专注于AIoT芯片的研发与推广，其产品在智能家居、智慧城市等多个场景中得到了广泛应用。平头哥半导体的AI芯片以高集成度和低成本为特色，深受市场喜爱。

壁仞科技：2019年创立的壁仞，聚焦云端通用智能计算，立志于打破国际标准，成为高性能通用算力的领军企业。 登临科技：作为国内首个大规模商业落地的GPU企业，登临科技研发GPU+架构，创新AI加速器已广泛应用并加速国产化发展。

地平线也是国内AI算力芯片领域的重要参与者。其自主研发的AI芯片，在自动驾驶、智能机器人等领域展现出强大的实力。地平线的AI芯片能够实时处理海量数据，确保系统在复杂环境下做出快速而准确的反应。同时，公司积极探索新一代芯片技术，致力于推动AI算力的持续提升。

国内首款存算一体智驾芯片,这家公司只用了两年

1、昨日，后摩智能正式发布了旗下首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力达到256TOPS，典型功耗35W，这也意味着，国内科技公司自研资产的存算一体大算力AI芯片，终于在智驾领域落地了。 “是物理算力，不是稀疏虚拟算力。” 吴强手里拿着一颗H30，向大家介绍该芯片的核心指标。

2、中国科技界迎来了一场振奋人心的创新突破，自主造芯的新里程碑——后摩智能推出的12nm工艺存算一体智驾芯片鸿途H30，以卓越性能强势刷新了国产芯片的性能榜。

3、月10日，是后摩智能成立两年来最重要的里程碑，公司研发两年的存算一体大算力AI芯片产品——鸿途H30亮相，“就像自己培养的孩子开始接受检验一样。” 鸿途H30是国内第一款量产存算一体智驾芯片，于行业来说，将多了一个底层架构完全不同的大算力AI芯片的选择，于后摩来说，公司第一款产品，终于等到推向市场的时刻。

4、立足于天枢架构，后摩成功研发出首款存算一体智驾芯片——鸿途H30。 该芯片物理算力达到 256TOPS@INT8，典型功耗 35W，简单计算可得，SoC 层面的能效比达到了 3TOPS/Watt，而在传统的冯·诺依曼架构下，***用 12nm 相同工艺，所能实现的能效比多在 2TOPS/Watt 的水平。

5、早在2020 年 10 月，零跑就发布了国内首款具有完全自主知识产权的车规级 AI 智能驾驶芯片“凌芯01”，零跑是第一家自研自动驾驶计算芯片的国内车企，时间上仅晚于特斯拉。

国产大算力芯片黑芝麻智能A1000的量产之路

1、黑芝麻智能的创始人兼CEO单记章在最近的中国电动汽车百人会论坛上提到，大算力SOC芯片、AI计算平台及良好的图像处理能力是自动驾驶技术进化的关键。华山二号A1000自动驾驶计算芯片在功能安全、信息安全与可靠性方面已经完全成熟，预计今年就能实现量产上车，从而为L2-L3级别自动驾驶提供支持。

2、黑芝麻智能基于两大自研核心IP——车规级图像处理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎，发布了华山二号A1000系列车规级高性能自动驾驶计算芯片，单芯片算力可达58TOPS（INT8），是国内首个符合车规、量产的、单芯片支持行泊一体域控制器的芯片平台。

3、不妨对比一下黑芝麻的华山二号A1000Pro与市面上已经推出的两款大算力车规级芯片： 特斯拉 FSD ***用 14nm 制程，单芯片算力 72 TOPS。 英伟达 Orin ***用 7nm 制程，单芯片算力 254 TOPS。 黑芝麻智能A1000Pro***用16nm制程，单芯片的INT4算力高达196TOPS、 INT8 算力则为 106 TOPS。

4、作为天际资本出行智能化的重要投资布局，黑芝麻智能是国内大算力自动驾驶芯片头部公司，产品覆盖L2到L4级别的自动驾驶场景，算力最高可达196T，我们期待黑芝麻智能未来持续引领行业创新。”闻泰投融资总裁谢国声表示：“汽车电子是闻泰科技重要的战略拓展领域之一。

5、黑芝麻智能提供从基础控光技术到AI图像处理技术的解决方案，通过传感器获取信号，优化智能驾驶计算平台，实现准确的感知结果。产品包括已量产的华山一号A500芯片，以及***今年上半年发布的支持车规级ISO26262标准的华山二号AI芯片。公司已与主机厂、上下游伙伴达成合作，以证明技术落地。

关于中国自动驾驶的芯片是，以及自动驾驶芯片行业研究的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。