奇瑞汽车新能源转正后的工资
简述信息一览：
奇瑞有大动作!新能源战略发布,投资将超过1000亿元!
而“瑶光2025”战略更是规划，奇瑞将在2025年之前打造超过300个瑶光实验室，且研发人员超2万人，至于总投入，或将超过1000亿元！新能源电动品牌iCAR和星途全新系列星纪元STERRA代表着哪些用户需求？按***，奇瑞汽车将构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。
《郝车来袭》原创资讯：近日，奇瑞重磅发布了布局新能源领域的战略规划，依托火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和***生态四大核心技术领域，进一步加强在新能源市场的核心竞争力，同时还发布了iCAR品牌和星途汽车新能源品牌—星纪元|STERRA，其中第三代超级混动技术C-DM也将应用于旗下所有品牌产品之中。
到2025年，奇瑞汽车将投入超过1000亿元人民币用于新能源领域的技术创新和产业布局，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人。到2030年，奇瑞汽车将实现全球化布局，成为全球领先的智能出行服务提供商。
厂商大力发展MPV的关键时刻,奇瑞唯一MPV艾瑞泽M7却停产了
艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型，有8L与0L两个版本，前脸设计与艾瑞泽7有些类似，比较圆润，当时售价是99-79万元，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量。虽然艾瑞泽M7是一台MPV，它配备了车顶行李架，增添了几分旅行车的范儿。
因此，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列。全新M7成为车系首款MPV，再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车、MPV和SUV。既然归类为Arrizo，在设计上肯定会得到优惠，这是我的第一判断！在本次M7实拍说明会上，厂商将其定位分为三个方向——家用、旅行用、商务用。
艾瑞泽m7一共使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。所以这款车的排量是8升或0升。8升自然吸气发动机有132马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机能在5750转每分钟时输出最大功率，能在4300到4500转每分钟时输出最大扭矩。
东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产。在当时，市场上除了海马普力马，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹。
重新定义奇瑞高端的星途E0Y整车正式下线
1、近日，奇瑞高端品牌星途汽车的最新力作EXEEO星途E0Y的整车生产迎来重要里程碑，正式进入下线阶段。相较于上一次E0X的E03车型，星途吸取了保密经验教训，这次的E0Y下线仪式更加低调，仅以一张“你的移动·生活·家”主题海报代替了过往的盛况，力求避免过多外界曝光。
2、&星途星纪元STERRA ES/ET 杀手锏：零百3秒级+800V高压超充 星纪元STERRA是奇瑞星途品牌旗下的新能源产品系列，价格区间在20万元-50万元，将打造中型-中大型轿车、SUV、MPV，包括纯电和增程式2种动力类型。STERRA源自于Star（开启）和Era（纪元）两个单词的合成词。
3、星途高端纯电车型 作为星途品牌旗下新产品序列，星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，以及纯电和增程双赛道，聚焦20~50万元市场，产品将同步进入欧盟。 产品命名方式上，新序列旗下产品将以STERRA+英文字母组成。首款纯电动轿车（E03）定名STERRA ES、首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET。
4、昨夜，奇瑞汽车新能源之夜发布会确认了新品牌和两款车。全新品牌叫作“星纪元·Sterra”，英文名是“明星”的意思。
5、而奇瑞汽车与华为合力打造高端电动车品牌没有太多消息，据悉该品牌至少规划了5款高端智能电动车型，包括E0E0Y、E05等。不仅如此，去年奇瑞汽车还发布了面向中高端硬派市场的新能源品牌iCar，这是奇瑞汽车独立运营的品牌，覆盖15-40万元主流产品范围。
6、关于新车的相关信息，其中 STEERRA ET实际上就是此前曝光的星途E0Y，定位是一款中大型纯电SUV。而STEERRA ES则是此前以伪装车的身份亮相，代号为E03，推出后也将会与比亚迪汉等中大型纯电动产品进行同台竞技。
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