途锐新能源车电池保修多久

文章阐述了关于途锐新能源车电池保修多久，以及大众途锐hybrid电池更换需要多少钱的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、凭何叫价67.98万元?抢先试驾大众途锐e-Hybrid!
• 2、大众混动suv车型有哪些
• 3、油耗更低续航更长!大众途锐eHybrid值不值得买?
• 4、接近70万的价格,途锐eHybrid值得买吗,这些理由够充分吗?
• 5、大众途锐eHybrid上市,全系四款车型到齐,哪款才是你的心头好?
• 6、4款车型汇成强力组合拳,大众途锐拥有哪些爆款潜质?

凭何叫价67.98万元?抢先试驾大众途锐e-Hybrid!

月9日，大众途锐eHybrid正式上市，共推出一款车型，指导售价为698万元。似乎价格并不是途锐eHybrid潜在买家最关心的方面，产品力才是打动他们购买的关键。没有过度的包装，没有浮夸的辞藻修饰，大众汽车（中国）销售有限公司董事长苏伟铭仅以“生而强者”四字，为途锐eHybrid定下坚实有力的产品基调。

大众混动suv车型有哪些

大众品牌的混动SUV车型主要包括以下几款：途锐PHEV（插电式混合动力）：厂商指导价：578-738万元。特点：油电混合能源类型，燃油经济性好，使用成本低。提供多种颜色选择，动力强劲，舒适性好，外观大气，油耗较低。

大众油电混合动力SUV主要包括以下几款车型：探岳GTE：这是一款中型SUV，具有较高的燃油经济性能和优越的行驶性能。搭载4T涡轮增压发动机，并在起步和加速时由电动马达辅助，以降低油耗。途观L新能源：作为途观系列的新能源版本，它同样结合了燃油发动机和电动机的优势，提供了高效且环保的驾驶体验。

大众品牌的混合动力车型主要包括以下几款：大众途观GTE插电混动版：这款车型是大众在紧凑型SUV领域的一款混合动力力作。搭载4TSI引擎与电动机，总输出功率达到160kW，展现出卓越的动力性能与燃油效率。帕萨特混合动力版：作为大众的经典车型升级版，基于第八代帕萨特打造。

探岳GTE：作为大众SUV阵容中的一员，探岳GTE展现了混动技术在SUV车型上的应用，提升了驾驶性能，满足了用户对绿色出行的需求。辉昂GTE：在豪华车市场，辉昂GTE提供了卓越的驾驶体验与豪华配置，展现了大众的混动实力。

大众混动suv车型有探岳GTE、途观L新能源、CrossCoupeGTE、途观插电混动版、途锐插电混动版。探岳GTE 探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211。

油耗更低续航更长!大众途锐eHybrid值不值得买?

途锐eHybrid的配置水准几乎达到了途锐0T顶配车型的水平，而在动力表现上，做到了与0TSI V6车型看齐，插混的身份也让其在能耗部分更具优势，整车续航达到了1000公里，综合油耗低至3L/100km。

但是从满油满电状态下超过1000公里的实际续航来看，途锐eHybrid的真实油耗也仅仅是个位数的水平，说它做到了性能与油耗的完美兼得丝毫也不为过。除了跑得快、油耗低这样能用数据来体现的优势之外，途锐eHybrid的实际驾驶感受也做得足够出色。

途锐eHybrid值得买吗？途锐eHybrid的上市进一步丰富了途锐家族的产品矩阵，也让消费者在购买途锐车型时有了更多的选择，虽然在外观内饰等方面，它并没有给我们带来太多惊喜，但是配置和性能的提升还是具备了很强的竞争力，可以说途锐eHybrid的综合性能几乎达到甚至超过了途锐0T顶配车型的水平。

一眼望去，途锐eHybrid的外观设计并无明显区别于普通车型，车标与常规版本一致，唯一不同的是其内部隐藏的ACC自适应巡航毫米波雷达，这种低调的设计风格让其在视觉上显得更加内敛。

这款插电式混合动力的途锐，官方建议零售价为698万元。其不仅拥有超过1000公里的综合续航能力、百公里3升的综合油耗和58公里的纯电续航里程，更有着百公里加速7秒的强劲动力。这让途锐eHybrid成为旗舰家族中又一潜能深藏的实力选手。

确实需要开上一两天——新手驾驶员估计会需要更长的时间——能真正和途锐eHybrid建立默契的互动关系。另外值得一提的，是途锐eHybrid和全新改款的其他途锐车型一样，都用上了新的电容式触控方向盘。方向盘在外圈的真皮下装有电容传感器，能在自动巡航时感应到驾驶员是否手握方向盘。

接近70万的价格,途锐eHybrid值得买吗,这些理由够充分吗?

而在价格上，途锐eHybrid为698万元，比788万元的0TSI V6锐享版入门车型便宜了将近4万元，当然空气悬挂这类配置就缺失了，但电动机的加入就有种“失之东隅收之桑榆”的感觉了，至于如何选择，就要看个人的需求和喜好了。

所以，这么看来途锐eHybrid的配置已然相当丰富，而价格却比顶配便宜了10多万，再加上途锐eHybrid还能够享受包括至高5万元购置税等价补贴、至高2万元置换补贴、充电墙盒免费送装或3千元现金补贴等等金融政策，还是很值得入手的。当然，如果你不乐于插电的感觉，那么0TSI的途锐锐尚版可能更适合你。

途锐eHybrid的配置水准几乎达到了途锐0T顶配车型的水平，而在动力表现上，做到了与0TSI V6车型看齐，插混的身份也让其在能耗部分更具优势，整车续航达到了1000公里，综合油耗低至3L/100km。

大众途锐eHybrid上市,全系四款车型到齐,哪款才是你的心头好?

1、除了“以少驭多”的特性之外，途锐eHybrid外观与其他三款车型在部分细节之处也有所不同。为了表明其新能源的身份，途锐eHybrid在前格栅、车尾门处都镶有“eHybrid”的专属标识。车身左后翼子板上方则是充电插口的盖板，右边依然是汽油油箱盖板。

4款车型汇成强力组合拳,大众途锐拥有哪些爆款潜质?

无论是大众途锐eHybrid还是0TSI或者0TSI车型，我们并不会看到其因为进口的身份而降低配置或者拉高售价，相比于同级别其他车型而言，我们还是能够看出大众途锐满满的诚意。所以，如果你现在手持60万-80万元的预算，除了传统的豪华品牌，不妨多关注一下大众途锐，说不定就有惊喜不期而遇。

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