软银自动驾驶模式

简述信息一览：

• 1、投资两家中国初创企业,丰田自动驾驶布局“加速”丨壹观察
• 2、滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投
• 3、Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!
• 4、自动驾驶新一轮融资潮
• 5、中国版Wayve决战端到端,等待数据的大力出奇迹
• 6、自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队

投资两家中国初创企业,丰田自动驾驶布局“加速”丨壹观察

1、虽然尚处于合作初期的丰田与Momenta对于双方合作都选择低调处理，但从丰田与另一家中国自动驾驶的合作路径来看，从业务合作到战略投资是很有可能的。2月26日，丰田出资4亿美元，作为战略投资人领投小马智行， 扩大两家公司在出行领域的合作。

滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投

在货拉拉平台上的注册司机，遍布全城，24小时候命，只要客户通过软件下单，平台在线司机立即抢单，第一时间为客户提供最高效、专业、优质的服务。货拉拉提供安卓及苹果ios手机软件下载，让手机叫车更方便。2015年1月3日，货拉拉获得1000万美元首轮融资。

此前也曾曝出 IPO 意愿的小鹏汽车虽然不再有下文，由 Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国领投的 C+ 轮 5 亿美元轮融资帮着这家广东的新势力造车企业继续补充体能，再加上 P7 正式交付，小鹏的出现也是没有争议，也许不久之后它就会成为赴美上市的第三家中国新势力造车企业。

月21日消息，据外媒报道，据知情人士透露，滴滴出行旗下共享单车平台青桔已经从软银和联想旗下风司君联资本筹集了5亿美元资金，这是该公司为这项业务从外部投资者那里筹资。上周《晚点LatePost》报道，滴滴旗下品牌青桔单车近日获得超过10亿美元融资，君联资本领投，另一家国外大基金跟投。

Taalas获得5000万美元战略投资，由Quiet Capital、Pierre Lamond联合领投。Taalas是一家人工智能和芯片创新服务商，开发自动化流程，实现芯片中的各种深度学习模型。雷科智途获得1亿人民币A轮融资，由中关村发展集团、中关村创投联合领投。

他们6000万美元的投资（A轮800万美元，B轮5200万美元），三年后变成了30亿美元。 脸书： 2012年，脸书通过IPO融资160亿美元，上市当天市值1040亿美元，为早期投资机构AccelPartners带来了巨额回报。2005年，该组织领投了脸书1270万美元的首轮融资，获得15%的股份，估值近8500万美元。

Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!

1、Nuro是一家由华人朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立的自动驾驶公司。在获得由软银愿景基金投资的4亿美元后，Nuro刷新了自动驾驶独立企业单笔融资量纪录。朱佳俊是谷歌无人车团队的首席软件工程师，负责环境感知技术和仿真模拟的核心研发。

2、Nuro由谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立，该公司专注于研发自动驾驶的货运车辆，曾先后推出两代自动驾驶配送车，用于餐馆、杂货店等场景的送货服务。2019年2月，Nuro获得由日本软银集团投资的4亿美元，进一步扩展其车队及配送服务的覆盖范围。

3、在嬴彻科技宣布之后，自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元的C轮融资，由T. Rowe Price Associates 领投，多家新老股东跟投，包括Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、软银愿景基金一期和Greylock。

4、月12日，硅谷自动驾驶公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 4 亿美元融资。Nuro的首款产品主要用于本地货物配送的自动驾驶服务。 2月8日，自动驾驶初创公司Aurora宣布获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过3亿美元投资。亚马逊的入局被视为Aurora接下来将在自动驾驶物流方面进行发力。

自动驾驶新一轮融资潮

1、昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。

2、自动驾驶的融资潮，又一次吹到了重卡自动驾驶。

3、通用、上汽、奔驰等知名企业已参投Momenta，显示出对自动驾驶行业的看好和对Momenta实力的认可。Momenta此前已完成7轮融资，累计融资超过12亿美元，投资方包括多家知名机构与主机厂。

4、就是Waymo在73天内，累计完成了216亿人民币的融资，相当于每天融资9亿。▲Waymo宣布再获5亿美元融资 这种超大规模的融资额，再次证明了Waymo在全球自动驾驶领域的领先位置。

5、觉非科技完成新一轮战略融资，由民银国际控股集团领投，老股东和高资本战略跟投，并有产业生态头部企业及其他战略机构持续注资，实现近亿元融资规模。本轮融资将用于觉非自动驾驶融合计算新一代技术的研发与迭代，以及定点量产项目的持续交付。

中国版Wayve决战端到端,等待数据的大力出奇迹

端到端，一场自动驾驶领域的革新之战，正在悄然拉开帷幕。在中国，一场关于数据驱动的“大力出奇迹”之战，正蓄势待发。

自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队

1、美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

2、当时，吉利以18亿美元价格收购沃尔沃100%的股权，外界将此次收购行为称为“蛇吞象”。 但这次收购，却让吉利开启了高歌猛进的十年，可以说， 沃尔沃的技术让吉利造车入了门。同时，吉利 也帮助沃尔沃打开了市场渠道，两者互相需求、互相帮扶，在燃油车领域占得了一席之地。

3、“并”的最新案例、2020年汽车零部件行业第一大收购案10月2日落锤——博格华纳宣布完成对德尔福科技的收购，价值约33亿美元。 德尔福曾是全球最大的汽车零部件企业，德尔福科技继承了之前母公司的名称，相比之下博格华纳较为低调，知名度和影响力似乎都不及德尔福，以至于这桩收购刚披露时给外界留下了“蛇吞象”的印象。

4、关于过去10年，有一个让所有中国汽车人感到震撼的事例：2010年3月28日，吉利控股集团以18亿美元的价格购入沃尔沃轿车的100%股权，当时国内外媒体一片惊呼，“穷小子娶了公主”；如今，沃尔沃估值早已突破300亿美元大关，同时吉利迈入自主品牌“年销百万辆俱乐部”，产品出口至东欧、中东、亚太及南美地区。

5、通过一场蛇吞象的并购，吉利和沃尔沃分别实现了最辉煌的十年。 依托与沃尔沃的技术合作，在全球多地设立研发和造型中心，实现产业链全球化布局。十年后的吉利，先帮奔驰，再牵雷诺，“卖技术上瘾”。

6、但这两天，短交通领域的九号公司竟然第一次签了代言人，如此大规模的品牌宣传和市场推广，一下引发了行业热议。 九号公司在全球短交通领域的几年时间里，依靠电动平衡车、电动滑板车、电动两轮车快速崛起，成为了产业里的新巨头。但是除了九号上市的时候，一直没看到九号什么大新闻，更别提这种大规模的市场活动了。

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