新能源汽车自主销量排名

接下来为大家讲解新能源汽车自主销量，以及新能源汽车自主销量排名涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、长安的新能源转型:一天卖出7千辆,但卖一辆少赚4千
• 2、9月汽车销量:自主、新能源冠军齐易主
• 3、理想发布第20周新能源品牌销量排行,自主五强仅两家上榜
• 4、新能源汽车排名选零跑
• 5、电动汽车销量排行榜前十名2024年

长安的新能源转型:一天卖出7千辆,但卖一辆少赚4千

首先是销量方面。今年上半年，长安汽车交付了134万辆新车，同比增长7%，平均一天可以卖出7422辆，半年交付量创七年新高。其中，长安汽车的自主品牌销量为111万辆，同比增长88%，占长安汽车总销量的84%。

年吉利汽车全年累计销量为167万辆，超额完成销量目标，其中新能源销量达到47万辆，同比增长48%，占集团整体销量三成。在全面向新能源与智能化转型的背景下，吉利汽车不仅没有出现营收利润大幅下滑，相反，公司营收1792亿元，同比增长21%；归母净利润撇除一次性议价收购后同比增长超过50%。

宏光MINIEV的赚钱方式自有国情在此，卖积分远比卖车赚钱，桑塔纳那期我们说过，2020年底，一积分的价格大概要3000块钱，而一辆宏光MINIEV大概能赚0.8积分，光是卖积分，2020年五菱就赚了大概13亿。

但如今，极氪却遇到了新的麻烦。 极氪001目前依然是极氪汽车的主销车型 首先，曾经连续3个月销量过万主力车型001现在增长乏力，自今年4月至今，月销始终保持在6100辆左右，销量瓶颈难破。极氪在售三款车型截止7月底累计销量46万，仅完成14万辆年度目标的39%，目前来看，年度目标的完成难度并不小。

9月汽车销量:自主、新能源冠军齐易主

1、蝉联自主销量冠军的吉利在9月份失利了。9月，吉利汽车销量为16万辆，同比增长11%；1-9月份累计销量为855万辆，同比下滑9%。同期，长安汽车9月份销量为13万辆，同比增长39%；1-9月份累计销量为104万辆，同比增长11%，夺得自主品牌“一哥”位置。

2、长安CS75系列在9月份的销量达到了57万辆，在SUV销量排行榜上已经连续几个月给哈弗H6造成了威胁，若不是后者推出了第三代车型，并将其与第二代哈弗H6进行同堂销售，中国SUV销量冠军是否会易主还尚未可知。除长安CS75系列外，长安汽车的爆款车型还有很多，长安CS55系列、长安UNI-T、逸动系列等车型9月销量均突破了1万辆。

3、据悉，9月，北汽新能源销量为2，245辆，同比下降757%，那位曾经销量连续增长的销冠，如今正在经历着一场漫长的转型之旅。这个汽车江山早已易主，但北汽新能源必须“负重”前行，去找到它“柳暗花明又一村”的地方。

4、新年伊始，国内汽车市场多个榜单正在悄然发生变化，第一周就纷纷呈现易主的局面。统计数据显示，吉利***星舰7 EM-i力压比亚迪宋家族，拿下了今年第一周中国市场A级插混SUV销量榜冠军；在A0级纯电车型销量排行中，吉利星愿也拔得头筹。

5、表面上来看，上汽集团用更大字号公布的2024年全年终端交付量达到了469万辆，似乎高于比亚迪公布的422万辆全年销量。但若以相同口径比较，前者在厂方产销快报中公布的全年销量仅为403万辆——毫无疑问，中国汽车市场的车企年度销冠已经易主。

理想发布第20周新能源品牌销量排行,自主五强仅两家上榜

1、截止到19日，埃安在5月份一共完成了61万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第五位，和第四名理想有2500多台的差距。

2、月1日，国内新能源汽车品牌相继发布销量数据，中国品牌依旧“笑傲江湖”。除比亚迪、埃安两家车企稳坐销量第二把交椅外，新能源汽车市场的“厮杀”愈发激烈。除理想、蔚来、小鹏等品牌销量有了新突破外，深蓝、零跑、哪吒也宣布加入“万辆俱乐部”。

3、紧随特斯拉之后的是理想和鸿蒙智行，这一点则比较令人意外，原因在于理想和鸿蒙智行目前的销量主力仍然是增程形式。数据显示，截至2024年12月31日，理想自建充电站1727座，充电桩9100根，车桩比为126：1。要知道2023年4月理想的首座充电站才落成，当年年底理想汽车充电站仅262座。

4、品牌排名第一名：丰田，销量693万辆。第二名：大众，销量376万辆。第三名：福特，销量345万辆。第四名：比亚迪，销量327万辆。车型排名第一名：丰田RAV4，销量***万辆。第三名：丰田卡罗拉，销量82万辆。第五名：本田CR - V，销量45万辆。

5、照此条件，当前在新能源市场，已形成产销规模并且实现盈利的中国品牌也就两家——比亚迪和理想。 至于其他中国新能源品牌，目前仍处于两种状态：一是“以价换量”阶段；二是产销尚在爬坡中。也就是说，大部分中国品牌和外资车企一样，都还在为实现新能源业务盈利而奋斗。

新能源汽车排名选零跑

1、零跑T03：以166分的高分位居榜首，尽管销量不及宏光MINIEV，但其追求卓越的品质值得认可。入门级车型就配备了多项实用配置，如后倒车雷达、倒车影像、辅助驾驶系统和8英寸液晶屏等。 宏光MINIEV：销量领先的宏光MINIEV以168分位列第二，故障率低，展现出五菱在品控方面的优势。

2、欧拉好猫在2024年5月份的销量为4262辆，同比下降432%，环比增长387%，在10-15万纯电动车中销量位列第9。相比于4月，欧拉好猫的销量增加了1030辆。

3、在新能源汽车市场中，凌宝和零跑T03是两款备受关注的车型。当面临选择时，预算成为首要考虑因素。凌宝的起售价为38万，而零跑T03的售价则接近6万。如果您的预算较为有限，凌宝或许是一个更实际的选择。它以其亲民的价格和实用的性能，成为许多消费者的心头好。

电动汽车销量排行榜前十名2024年

比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立比亚迪汽车。比亚迪汽车坚持自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路，产品设计融合国际时尚与中式审美。

年新能源车销量排名前十名，根据懂车帝发布的信息，依次为：特斯拉Model Y，近一年销量达到了惊人的478483辆，是今年最畅销的新能源车型。比亚迪海鸥，销量为445851辆，以其灵活性和经济性受到消费者的喜爱。五菱宏光MINIEV，销量为248409辆，这款“国民神车”凭借超低价格和高实用性获得市场认可。

蔚来此前依靠高端化的定位和高质量服务体系位列“蔚小理”阵营第一，不过目前销量已经逐步被理想超越，24年蔚来共取得2221***辆的销售成绩，排在了榜单第五，值得一提的是蔚来目前已经推出了乐道和萤火虫两款子品牌，后期在销量上也将实现并表处理。

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