10月新能源电池出货量
简述信息一览：
- 1、新能源汽车为什么突然走红?
- 2、起点钠电调研团走进盘古新能源:2025年钠电池出货量或达10GWh!
- 3、BaaS闭环了,我也看到了蔚来的精明
- 4、比亚迪10月新能源车销量公布
- 5、10月欧洲新能源车继续狂飙
新能源汽车为什么突然走红?
新能源汽车总有一天会代替燃油车的，毕竟它的环保、经济优势在这里，但是还需要一段探索路。
新能源车和燃油车最大的不同点就是驱动，前者靠电机，后者靠发动机。电机输出的噪音和平稳度是发动机无法比拟的，开过新能源车的人都知道，开在高速上很容易睡着，因为关上车窗，即使是高速行驶新能源车也没有一点声音，这一点在特斯拉上尤为突出。
在高油价环境下，新能源车（电动车）能耗相对便宜很多，属于经济适用型家用车辆。大量网约车装备了新能源轿车，网约车公司成为主流客户群之一，增加了市场保有量。
起点钠电调研团走进***新能源:2025年钠电池出货量或达10GWh!
1、综上所述，***新能源凭借其强大的研发实力、产能规划以及市场竞争优势，预计2025年钠电池出货量或达10GWh，这将对钠电池产业的发展产生积极影响。
2、年6月，中科海钠推出的全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西太原正式投入运营。 图片来源：中科海钠 同年7月，全球动力电池龙头老大宁德时代正式发布钠离子电池，并明确表示已启动产业化布局，2023年前将基本形成产业链。 彼时，新能源汽车正深受碳酸锂高价之苦，钠离子电池让行业看到了一种近在咫尺的替代方案。
3、这表明2025年中国新能源汽车将迎来大电混元年时代。 电池格局成型：或选头部供应商或自研 能力欠佳则退而求其次 2024年中国动力电池累计装车量达544GWh，同比增长45%。其中，三元锂电池累计装车量139GWh，占总装车量23%，同比增长2%；磷酸铁锂电池累计装车量409GWh，占总装车量的76%，同比增长57%。
4、易车讯 近日，网络上流出了比亚迪钠离子电池电话会议相关内容。内容显示目前正在路试的纯电微型轿车海鸥或将率先配备钠电池，预计新车上市时间为2023年2季度，并同时推出钠电池和锂电池两种版本，其中钠电池版预计售价6万元，续航里程300公里。锂电池版预计售价8万元，续航里程400公里。
5、碳一（安徽）钠电材料有限公司/担纲建设，选址在安徽安庆怀宁，占地约124亩，总投资规模达到20亿元人民币。项目分为两期推进，一期预计生产0.5万吨钠电负极材料，二期目标产能为5万吨。据起点钠电计算，这5万吨负极材料足以支撑约467吉瓦时（GWh）的钠电池生产，显示出项目巨大的潜力。
BaaS闭环了,我也看到了蔚来的精明
1、月20日，北京东长安街。蔚来电池租用服务BaaS发布会在位于这条街上的Nio House内召开，蔚来创始人李斌对BaaS模式进行了比较全面的介绍。BaaS ，全称为Battery as a Service。直译过来是电池即服务，用蔚来的话说叫蔚来电池租用服务。
2、蔚来BaaS是什么意思？蔚来BaaS，即电池即服务，是一种新型的汽车电池租用服务。这种服务的核心理念是基于可充、可换、可升级的模式。蔚来是一家全球化的智能电动汽车品牌，成立于2014年11月，旗下拥有蔚来EC蔚来ES蔚来ES蔚来EP蔚来EVE等多款产品。
3、baas蔚来什么意思的答案是电池即服务（Battery as a Service，简称BaaS）。 蔚来汽车在8月20日下午宣布了电池即服务BaaS。 选择BaaS服务的用户购车时可减少7万元购车款，并需支付980元/月的电池租用服务费，非服务无忧用户还需额外支付80元电池保障费用。
比亚迪10月新能源车销量公布
比亚迪2022年10月新能源车销量为278万台。2022年前10个月，比亚迪新能源乘用车累计销量已达1328万台，同比增长239％。此前，比亚迪为2022年立下的年销量目标是120万台，而其已经提前2个月完成。
此外，比亚迪唐DM在10月份的销量也堪称优秀，3718辆的成绩甚至超过了理想ONE，秦EV在10月份的销量也达到了3526辆。可以说，比亚迪是10月新能源车型销量榜中最大的赢家。年度累计来看，Model 3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光MINI紧随其后，埃安S则排名第三。
除了比亚迪唐DM外，比亚迪汉EV继续热销达5055辆，排名上升两位排第四名；而全新秦EV也稳步增长，排名第9。得益于三款车型的热销，比亚迪10月份以22045辆的销量位居新能源车车企销量榜第二，较去年同期上涨807%。此外，奇瑞eQ当月表现也不错，排名第5，相较去年同比增长96%。
其中，吉利、长城均突破10万大关，甚至接近15万辆门槛，且均已完成年销量目标的近八成；比亚迪新能源板块迎来81%的同比增长，象征着摆脱后补贴时代的负面影响，全速迈进产品为王的新阶段。
作为金九银十的10月，汽车市场惯有的一个旺季，今年10月份国内市场销量达192万辆，同比增长1%。而在这一旺季当中，新能源车作为其中的一股力量，也发挥相当抢眼。借着乘联会日前公布的10月汽车销量数据，我们一窥究竟其中的新能源板块亮点。
10月欧洲新能源车继续狂飙
1、前几日欧洲主要国家都发布了10月汽车的销量，总体来看10月主要欧洲国家的新能源汽车数据真的很不错（德国8万，法国2万和英国7万台），要不是法国和德国因为疫情有所调整，今年整个欧洲估计能拉到120万台的量级。主要的8个国家的销量为194万台，预估欧洲这个月会超过174万。
2、从数据中不难看出，更多的用户在购车之际偏向于选择新能源产品。但深究新能源细分品类，在《一品汽车》看到插电式混合动力产品凭借其油耗低、驾驶平顺性高以及无续航焦虑等优势，正在中国车市“狂飙”向前。
3、近期一共有两起新能源汽车召回的事件，一次10月28日召回的部分威马，另一次则是10月23日召回的部分进口 特斯拉Model S、Model X。这两次召回除了车型、原因不一样以外，还有一个本质的区别：威马属于主动召回，特斯拉则是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展，也就是被动召回。
4、年1月1日起，各大新能源品牌不约而同地晒出了12月及2024全年销量成绩单，从传统巨头到新兴玩家，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，各车企交付量也出现了较大变化。
5、比亚迪2024年问鼎中国车企销冠，全年累计销量创下422万辆的新高，同比增长达惊人的43%。月销量从2024年年初的12万辆，一路狂飙至年底月销50万辆的惊人规模。 吉利控股在2024年累计销量达337万辆，同比增长22%，其中新能源累计销量达148万辆，同比增长52%，渗透率已经达45%，2025年新能源车销量有望赶超燃油。
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