华为自动驾驶技术分级标准

文章阐述了关于华为自动驾驶技术分级标准，以及华为的自动驾驶等级的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、华为自动驾驶属于什么级别
• 2、华为、北汽蓝谷合作首款车将于4月亮相,这款车有哪些亮点?
• 3、已经上市L4自动驾驶车型,2022年L4自动驾驶都有哪些车
• 4、自动驾驶一级和二级有什么区别
• 5、华为问界是l4还是l3

华为自动驾驶属于什么级别

华为问界系列车型中，部分车型具备L4级别自动驾驶能力，但也有车型是L3级别自动驾驶。具体来说，华为参与研发的问界M7车型就具备L4级自动驾驶功能。这表示该车型在特定条件下，如高速公路或特定城市道路上，能够实现高度自动化的驾驶，减轻驾驶者的负担。

综上所述，华为自动驾驶技术属于L4级别，标志着华为在智能驾驶领域取得了重要进展。

华为问界的自动驾驶级别，特别是针对问界M9车型，目前为L3级。自动驾驶技术通常分为L1至L5五个级别，其中L3级是一个重要的转折点，标志着从辅助驾驶向真正的自动驾驶过渡。在L3级别下，车辆能够在特定情况下完全接管驾驶任务，但在遇到复杂情况时，还需人类司机接手。

华为的自动驾驶技术属于L4级别。L4级别的自动驾驶可以实现高度自动化，通常需要配备方向盘等接口，以提供及时的驾驶控制。在车辆启动自动驾驶后，只需设定目的地，电脑会按照自己的路线行驶，不需要人为干预。L4级别的自动驾驶主要应用于高速公路或市区等特定区域，能够处理大部分的“动态驾驶任务”。

华为、北汽蓝谷合作首款车将于4月亮相,这款车有哪些亮点?

1、北汽蓝谷ARCFOX极狐S HBT车型将***用为最为先进的三颗激光雷达搭载方案。HBT还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。

2、不同的是，如果这款车失败了，北汽基本上就没希望了；华为呢，还可以有其它供应商，再试几次，最后呢、还可以自己下场亲自造车。造车这个事情，是一个不难但很复杂的事情。最需要的，其实是有一个人能总负责把关、做决策、做取舍。北汽的情形，只能是更差。

3、这款车是鸿蒙智行的首款豪华旗舰轿车，由北汽蓝谷和华为联手打造，全景智慧驾驶体验是其一大亮点。享界S9正以其出色的品质和科技配置，赢得市场的广泛关注和好评。

已经上市L4自动驾驶车型,2022年L4自动驾驶都有哪些车

1、目前市场上已有搭载L4级自动驾驶功能的车型，包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 华为为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，提出了“L4当L2”的策略。这意味着虽然车辆具备L4级的自动驾驶能力，但在实际使用中，驾驶员需全程监控路况，仅在横向和纵向控制方面允许车辆自主完成。

2、车态为您解在现今的汽车市场中，我们经常能看到关于L4级自动驾驶技术的宣传，如“特定领域的L4自动驾驶能力”、“具备L4级别自动泊车功能”等。然而，实际上真正拥有L4级自动驾驶车型的制造商并不多。目前，极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11是少数几款达到L4级别的自动驾驶车型。

3、搭载L4自动驾驶技术的汽车主要有以下几款：特斯拉Model系列：Model S：搭载了Autopilot自动驾驶系统。Model X：同样配备了Autopilot自动驾驶系统。Model 3：也支持Autopilot自动驾驶功能。Model Y：作为特斯拉的新车型，同样具备Autopilot自动驾驶能力。

4、车东西1月13日消息，据外媒Electrek报道，在2020年国际消费电子展（CES）上，大众自动驾驶公司表示，大众ID. Buzz车型将于2022年之前投入商用，这款车也将是大众第一款投入商用的自动驾驶汽车。近日，大众宣布组建大众自动驾驶公司，这一子公司将专注于大众L4自动驾驶系统的开发。

5、据悉，这款搭载激光雷达的车型定位为L4级自动驾驶汽车，但要等软件OTA完成后才可实现L4功能。沃尔沃在2022年率先使用激光雷达的车型是XC 90，XC 90也将成为继奥迪A8之后第二款搭载激光雷达的量产车。此后，沃尔沃还打算在Polestar 3 SUV和XC40 Recharge等车基于SPA2架构的车辆上搭载激光雷达。

6、目前，埃安已构建出一支庞大的国际化自主研发队伍，成功打造实力雄厚的全球研发网，也陆续推出领先行业的智能驾驶量产技术。

自动驾驶一级和二级有什么区别

一级驾驶自动化：即部分驾驶辅助，驾驶自动化系统在其设计的操作条件下，在动态驾驶任务中连续执行车辆的横向或纵向运动控制，并且具有检测和响应一些目标和事件的能力，这些目标和事件适合于执行车辆的横向或纵向运动控制。

【太平洋汽车网】一级自动驾驶属于驾驶辅助系统，在车辆驾驶过程中能起到一定辅助功能，比较普遍的是能够持续提供转向、加速和制动控制，比如离前车距离太近时车辆会自动减速。二级自动驾驶属于半自动驾驶系统，也称为辅助驾驶系统，技能提供转向，也能提供加速和制动控制，不过同样是在限制条件下提供。

第二级：部分自动化。目前大部分汽车厂商都在研发这个级别的汽车。在这个级别，汽车可以辅助转向或加速功能。驾驶员必须随时准备控制车辆，并且仍然负责大多数安全关键功能和所有环境监控。第***：条件自动化，从第二级到第***及以上最大的飞跃是，从第***开始，车辆本身控制环境的所有监控。

一级（驾驶员辅助），车辆可以辅助一些功能，但驾驶员仍然需要处理所有加速、制动和周围环境的监控。在高速公路上离另一辆车太近时，车辆会自动刹车。二级（部分自动化），大多数汽车制造商目前都在开发这种级别的汽车，在这个级别上，汽车可以辅助转向或加速功能。

华为问界是l4还是l3

1、当然，该车也配备容量36kWh、52kWh的锂电池组，纯电续航里程161-240km。●享界S9 REEV 2024年8月，华为和北汽新能源合作推出的享界品牌推出首款C级豪华轿车——享界S9正式上市，该车和问界M9一样基于途灵平台，目前在售都是纯电版本，售价区间为398-498万元。

2、月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）车型正式上市，新车共推出了四款车型，其中两款为增程式动力、两款为纯电动力，售价区间为298万-30.98万元。

3、这种不对等的关系，在今年变得愈发明显。从更换“LOGO”再到此次突出“HUAWEI问界”，仅仅不到一个月的时间，华为与赛力斯的关系就变得扑朔迷离。网友甚至扬言，未来的某一天，曾经大众熟知的AITO问界MM7，在不久之后也可能改名为华为问界MM7了。

4、同时，此前已经上市的AITO问界M5智驾版也亮相。AITO问界M5智驾版的核心升级是智能驾驶，其将搭载HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统。这套智能辅助驾驶系统能够彻底摆脱高精度地图，可实现高速、城区的高阶智能驾驶功能，实际辅助驾驶能力接近L3级。

关于华为自动驾驶技术分级标准，以及华为的自动驾驶等级的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。