自动驾驶汽车电池续航里程

接下来为大家讲解自动驾驶汽车电池续航里程，以及自动驾驶电动汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、四款续航500公里以上纯电动新车盘点!为春节回家保驾护航!
• 2、秦ev怎么样
• 3、吉利发布SEA浩瀚智能进化体验架构,已具备完全自动驾驶能力
• 4、自动驾驶对电池要求

四款续航500公里以上纯电动新车盘点!为春节回家保驾护航!

1、前面推荐的是两款轿车，如果你想购买的是SUV，接下来这款蔚来ES6相信可以适合你，相比ES8，蔚来为ES6提供了最高84kwh的大容量电池作为选装套件，春节开它回家应该是不用再担心续航问题了。

2、近日，北汽极狐考拉S正式上市，新车共推出两款配置的车型，分别为考拉S AIR和考拉S PRO两款配置，官方指导价为98万元和198万元。10万级的价格，全系标配宁德时代电池、500KM续航、电动侧滑门、2820轴距大空间，考拉S成为年轻人第一辆纯电SUV的city新选择。

3、全球首款量产透明A柱车型——哪吒U，将于3月21日正式上市。哪吒U是哪吒汽车旗下首款纯电中型SUV，新车共四款车型，综合补贴后官方预售价分别为：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。截至目前，已获得数千台订单。

秦ev怎么样

1、比亚迪秦EV出租车版在可靠性方面是比较靠谱的。以下是具体分析：技术实力有保障：作为全球领先的新能源汽车制造商，比亚迪的产品质量和技术实力是有保障的。秦EV出租车版的电池、电机等关键部件都经过了严格的质量把控和测试，在正常使用情况下，其性能和稳定性值得信赖。

2、比亚迪秦EV在高速上表现不错。作为一款电动汽车，比亚迪秦EV在高速行驶时能够提供稳定的动力输出和平顺的驾驶体验。其电动机具有较高的扭矩，使得加速感十分流畅，能够轻松应对高速路上的超车需求。此外，秦EV的底盘调校也比较出色，行驶稳定性好，即使在高速行驶中也能保持良好的操控性和舒适性。

3、总的来说，秦EV500在续航里程上表现出色，是追求长距离出行的消费者的理想选择。

4、在外观和空间方面，秦EV的设计非常出色，颜值颇高。车内空间宽敞，乘坐舒适。操控性能也极为优秀，无论是在冬季还是夏季，都能提供稳定的驾驶体验。在冬季，续航里程约为350公里；在夏季开启空调后，也能达到420公里的续航里程。此外，这款车型的选择丰富多样，但其中性价比最高的无疑是这款车型。

5、比亚迪秦EV作为一款电动车，其质量表现整体上是令人满意的。在外观和功能方面，比亚迪秦EV展现了不俗的实力，配备了1英寸的中控大屏，提供了丰富的***和导航功能。顶配车型的价格为199万，对于这一配置和性能来说，性价比相当不错。

6、根据官方数据，秦EV的电耗表现仅为8度电/百公里，这表明其续航能力相当不错。特别是在市区驾驶时，即使遇到拥堵、上坡和频繁启停，车速通常维持在20-30公里，尽管对纯电动汽车来说这是常规挑战，但总体来说，这种路况对它的表现是友好的。尤其在不开空调的情况下，其电耗表现依然让人满意。

吉利发布SEA浩瀚智能进化体验架构,已具备完全自动驾驶能力

1、月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构是一款纯电原创架构，研发历时4年，投入超过180亿元，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。

2、月23日晚，吉利正式发布了SEA浩瀚 智能进化体验架构，基于该架构的领克旗下首款纯电轿跑概念车—— 领克ZERO concept首次亮相，新车将于2021年进行量产和上市。并且从2021年开始，吉利旗下的多款纯电车型将陆续投放市场。目前已经有16款基于浩瀚架构的新车型正在研发。

3、最后，浩瀚既然是纯电架构，底层逻辑必然不同于传统造车方式，它有一个显著的标签，即用户思维主导。事实上，浩瀚的英文名称SEA，全称Sustainable Experience Architecture，翻译过来就是智能进化体验架构，基于用户需求是核心。

4、可以，极氪001车开去过哪里，行车轨迹，可以查询的，只要车上带了行车记录仪就可以查看行车轨迹。极氪001是吉利公司旗下一款汽车，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶辅助能力。

自动驾驶对电池要求

1、诸如此类的复杂分布式系统需要大量内部通信，而这些内部通信容易带来延迟，从而干扰AI算法做出决策。另外，汽车中运行的软件还存在功耗问题。越密集的AI算法消耗功率也越多，尤其对只依赖电池充电的电动车而言，这是一个很大的问题。在自动驾驶车中，AI用于完成多项重要任务。

2、同时，事故车辆碰撞后车门锁死无法打开，车辆起火可能违反了《电动汽车碰撞后安全要求》，暴露了电动车碰撞后电池安全防护的不足。这起事故凸显了自动驾驶技术仍在发展阶段，存在局限性，也提醒消费者不应过度依赖自动驾驶技术。

3、近日，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪在100kWh电池分享会上向我们透露，蔚来将在2021年1月9日举行的NIO Day活动上发布旗下的首款轿车、150kWh电池、NT0自动驾驶平台以及第二代换电站。

4、L2 L2级别是半自动驾驶，在驾驶过程中，系统除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制，这种多项控制就是L2。车子配备多种传感器具备环境观察和驾驶操作能力，能够帮助人实现速度和方向的同时控制，比如自动泊车功能。

关于自动驾驶汽车电池续航里程，以及自动驾驶电动汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。