混动汽车国外多

接下来为大家讲解混动汽车国外多，以及国内混动汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、日本国内油电混合的车比例是多少
• 2、现有的混合动力汽车有哪些品牌?那些公司做的比较好?
• 3、都说开过混动车就再不想燃油车,那市面上混动技术到底哪家强?
• 4、为什么世界上只有日本才有成熟的油电混动技术?

日本国内油电混合的车比例是多少

在日本国内，油电混合动力汽车（HEV）！--的市场份额显著，电力输出能量通常占比约为25%。更先进的则是插电式混合动力汽车（PHEV）！--，它们能通过外部电网获取电能，电力输出占比高达45%左右。纯电动汽车（BEV）亦在市场占据一席之地，完全依赖电能驱动。

而油电混动 汽车 则不得不提丰田，丰田的油电混动是目前最成熟的混动。本田混动虽然也同样出色，但毕竟面世时间比较短，远期效果如何还有待于市场检验。而丰田从1995年开始向市场投放油电混动 汽车 ，迄今为止全球销量早已经破1000万辆，而且口碑良好。这就是为什么丰田混动第一的原因，面世时间早，经得住了市场的考验。

目前在国内市场上，丰田和本田这两个品牌的混动车型占全国混动车型总销量的50%，这个合起来占比是总销量最高的，其中丰田凯美瑞油电混合车型占总销量的30%，这个成绩让国内各大自主品牌在混动车型市场感到惶恐，照此速度下去混动车型被垄断的可能性也很大。

现有的混合动力汽车有哪些品牌?那些公司做的比较好?

Toyota Prius（丰田普锐斯）：作为混合动力汽车的先驱，凭借其耐用性和经济性始终占据榜首位置。Honda Insight（本田洞察力）：凭借卓越的燃油效率和智能化设计，赢得了消费者的青睐。BMW i3（宝马i3）：作为豪华品牌的代表，以其创新的电动技术与环保理念，展现了品牌在新能源领域的领导力。

油电混合动力汽车的知名品牌主要包括丰田、本田、福特、雷克萨斯、宝马和奔驰。 丰田：丰田是混合动力领域的领航者，自19***年推出全球首款大规模生产的混合动力车普锐斯以来，便确立了其行业地位。此外，丰田的凯美瑞混合动力版和RAV4混合动力版也备受市场青睐，销量和口碑均表现出色。

比较好的混合动力汽车有以下几款：卡罗拉双擎：凭借其卓越的节油性能和丰田的品牌实力，成为性价比很高的选择。虽然它没有插电混动的补贴和绿牌优势，但其燃油效率和排放控制依然出色。比亚迪唐DM：以其强大的混合动力系统以及比亚迪品牌在新能源领域的技术积累，赢得了消费者的青睐。

都说开过混动车就再不想燃油车,那市面上混动技术到底哪家强?

丰田的混动技术是最早实用化的混合动力技术，前面提到，在19***年丰田就推出了第一代普锐斯，也是市面上最早的混合动力车。其搭载的混动系统THS，至今也已经有二十多年历史。

我觉得油混技术最强的还是比亚迪，否则不会出现奔驰、丰田等车企争相与其合作，大众等多家公司乐于研究比亚迪混动车型的状况了。其实现在国内很多技术已经处于世界尖端，只是因为中国千百年来崇洋***的心理作祟，才使得更多人觉得合资品牌好、进口产品强。上述对混动了解比较粗浅，有错之处请各位见谅。

这款混动车在2010年还获得了北美最佳车型的称号，那总的来说，丰田的混动技术无疑是最强的，毕竟起步早，投入的精力也很多。不过本田和日产能够后发制人，面对重重的障碍和无数丰田的专利，依然绕道研发出属于自己的混动技术，并且表现很好，也是非常厉害。

不插电混动：不需要充电，所有能源均来自汽油的混合动力车 下面我们来看看不插电混动。第一家，丰田 丰田的混动技术是最早实用化的混合动力技术，在以前就推出了第一代普锐斯PRIUS（最早的混合动力车） THS系统 丰田的混动系统THS（英文简称），至今已经有20年历史。

加上有插混系统的版本加持，未来在国内市场会进一步增加Q5系列车型的市场份额。 沃克斯豪尔Grandland X Hybrid 去年年中的时候，PSA集团下的沃克斯豪尔就推出了首款插电式混动车型Grandland X Hybrid。新车将基于LMP2平台打造，外观与欧宝Grandland X十分相似，两车仅在车头细节方面略有区别。

双擎的发展速率、平稳性也是毫无疑问的，无论买车人怎样安全驾驶车子，混动CRV都可以带给你产生随时待命的驱动力，而且驱动力_出十分畅顺，基本上不会有抖动感这一词，总而言之绝大多数开惯了混动车的车友都难以再融入回一般燃油车系。

为什么世界上只有日本才有成熟的油电混动技术?

1、可以看出来没有竞争没有压力就没有技术的发展，也正是丰田本田之间的技术竞争，让才让日本的油电混动技术走在前沿。 汽车 诞生于德国，兴盛于欧洲，然后转移到北美地区也就是美国，后来到了日本，迄今为止日本制造的 汽车 销往全世界，按照国家 汽车 销量来计算，日本制造着全世界最多的 汽车 。

2、最终另辟蹊径的搞出了离合器混动系统，并取得了成功。本田混动系统结构简单，高速行驶时油耗反而比丰田低一些，低速动力表现也更好，这点丰田也是承认的。可以看出来没有竞争没有压力就没有技术的发展，也正是丰田本田之间的技术竞争，让才让日本的油电混动技术走在前沿。

3、第一点，目前有插电混动产品的国内车企有比亚迪、吉利、领克、长安、荣威、长城、名爵、传祺、东风这几家，却没有一家车企能够生产类似丰田本田的油电混动。

4、在混动模式下，只需车里有机油就能无尽行车下来。插电式混动致命的缺点便是提前准备相对质量传统式汽油车比较重，万一电机无电，汽车的耗油量便会不断上升，造成动力性能降低。

5、但这种“过渡”，在丰田看来，并不是技术高低的过渡，而是从用车习惯、能源获取方式等角度的过渡。丰田认为，只有不改变人们用车习惯的节能技术，才有广泛推广的价值，而只有被广泛使用的节能技术，才是真正的环保技术。

关于混动汽车国外多和国内混动汽车的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于国内混动汽车、混动汽车国外多的信息别忘了在本站搜索。