新能源汽车坐垫

编辑小哥S
新能源汽车
2025-05-25 23:06:49
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接下来为大家讲解新能源汽车坐姿图，以及新能源汽车坐垫涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、蔚来ET5内饰初体验:质感、配置都在线,30多万不白花
2、18万买台绿牌车值不值?说说插混别克微蓝6的亮点和槽点!
3、试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
4、试驾全新Q3:不加长=不实用?看看Q3另一种空间解决方案
5、座椅越软越舒服?按这个思路买车100%后悔!

蔚来ET5内饰初体验:质感、配置都在线,30多万不白花

收到蔚来汽车的邀请，这次来到合肥的蔚来工厂体验ET5的静态，这也是ET5继成都车展以来的第二次公开亮相，而这次的重头戏则是内饰方面的体验，之前只能隔着玻璃看看。先说结论：ET5的内饰以及配置，堪称30万级别车型的天花板。外观方面就简单说说，毕竟照片大把多。

18万买台绿牌车值不值?说说插混别克微蓝6的亮点和槽点!

1、别克微蓝6插电混动版定价为198万-198万元，官方将其定义为MAV运动多用途车，尺寸与A级轿车接近；而它的价格也与同尺寸的燃油车十分接近。新能源的身份并没有让它过多地溢价，更加亲民的定价也为它在市场上的竞争力再加分！写在最后自新能源车开始出现在市场上那一刻起，它就一直毁誉参半。

（图片来源网络，侵删）

2、个人感觉微蓝6插混性价比还是比较高的，微蓝6插混续航里程高达780公里，百公里油耗低至4L，整车综合最大功率135kW，综合最大扭矩380Nm，另外这款车还拥有非常丰富的配置以及好玩的互联功能，很适合城市生活的人。主要优势：在整体配置方面，微蓝6顶配版和荣威ei6顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。

3、我感觉挺值得买啊，别克微蓝6混动外观设计好看，开在路上回头率杠杠的，而且配置很丰富，并且实用性很高，再加上强动力、低油耗以及780公里超长续航里程，还能上绿牌不担心限行，这样一款车怎么可能不值得买。

试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车

哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三挡，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好的适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任的说，它的驾驶感真的比较接近燃油车。

（图片来源网络，侵删）

比肩燃油车驾控的EV车型本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。就哪吒U而言，其NEDC续航里程分为两个系列版本，一个是400系列，官方数据是≥400km，另一个则为520系列，官方数据≥500km，与竞品小鹏G3以及威马EX5均在同一水平线上。

今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。哪吒U是该品牌第二款量产车型，无论是设计、车型定位、科技配置，哪吒U和该品牌首款车型哪吒N01都已经不是一个层级了。

官方暂未给出哪吒U的后备箱容积，不过从现场看，除了纵深略短之外，开口和内壁宽度倒是尚可，进出背包、登机箱、摄影器材等常规物件毫无问题。乘舱内的储物空间与同级燃油车无异，包括中央扶手、门板储物槽、手套箱，内部容积都相对不错，只是缺乏植绒来降低物品的摩擦噪声。

试驾全新Q3:不加长=不实用?看看Q3另一种空间解决方案

不过，全新Q3在科技感上的提升绝非如新能源汽车惯用“一个大屏走天下”不同，其更多是在细节设计和用料上体现。像是在设计上，除了***用不对称的中控台以外，全新Q3更使用了丰富的线条来丰富内饰的层次感，最显而易见的一点，那就是车内所有的空调出风口均***用了折角处理；再者，那就是简约但不简单的按键处理了。

我们来试乘一下看看。体验者身高74米，坐的是奥迪Q3 Sportback。调整好合适的驾驶姿势后，前排大概还留有一拳的空间。保持前排座椅调节不变，同样的体验者坐在奥迪Q3 Sportback后排，三指头部空间，腿部空间超过两拳半。后排座椅可以前后移动15cm，椅背倾斜度可以多档调节，主要是提高后备箱的承重能力。

新一代Q3基于MQB平台打造，尺寸上比上一代车型增加不少，车身尺寸分别为4485*1856*1585mm，轴距为2680mm。国产后预计还会进一步加长推出Q3L，竞争对手是宝马X1长轴距版和即将推出的奔驰GLB。