但如果去掉“合资”这个预设条件,选择余地一下子就多了,你甚至可以买到国产高端混动SUV,比如近日上市的魏牌大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV(以下简称“新摩卡”)。
首先,我们先来看看空间方面。新摩卡DHT-PHEV的车身尺寸为4881*1960*1690mm,轴距达到了2915mm,它基于魏牌全新的MEP平台打造的,可以说是它在同级别中具有很强的优势。而护卫舰07的车身尺寸为4820*1920*1750mm,轴距为2820mm,相比之下要小一圈。这样的差距,在乘坐空间上也有明显的体现。
在6月初,魏牌旗下的新摩卡DHT-PHEV车型上市,定位大五座旗舰SUV,仅推出一款车型,售价218万元。外观设计上,新摩卡DHT-PHEV***用了和蓝山一样的“H”式家族前脸,整体设计非常简洁,没有冗余的元素,看上去显得很大气很有气场。
1、虽然新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07都是大五座SUV,但是从车身数据来看,新摩卡DHT-PHEV无论是车身长度、宽度和轴距上都更有优势。具体来看,新摩卡DHT-PHEV的轴距比护卫舰07长95mm,再加上前后短悬的设计,车内空间更加宽裕。即使180cm的大个儿落座后排也能轻松翘起二郎腿。
2、配置对比上,新摩卡DHT-PHEV在智能驾驶辅助方面更为全面,功能上也更为丰富。此外,新摩卡DHT-PHEV还提供了更多内部配置,如方向盘加热、主动降噪、面部识别等,为驾乘者提供了更好的用车体验。综上所述,在大五座新能源SUV市场中,新摩卡DHT-PHEV和比亚迪护卫舰07都展现出了很强的实力。
3、无论是在对新能源车型非常重要的动力系统方面,还是在能够给驾乘者带来更好体验的配置方面,新摩卡DHT-PHEV都要明显强于护卫舰07,对于护卫舰07来说,只有配置更高的车型才能带来相似的体验,所以从多个角度来看新摩卡DHT-PHEV都显得诚意十足。
1、作为自主品牌的代表之一,魏牌自然首当其冲,拿出了一个很像样的“作品”——新摩卡DHT-PHEV。新车于6月1日正式上市,提供两驱长续航版车型,官方售价为218万元。
2、【EV视界报道】6月1日,魏牌全新摩卡DHT-PHEV正式上市,新车共推出1款车型,售价为218万元。作为改款车型,新车定位大五座中型SUV,对外观及内饰以及配置方面均进行了调整,并继续搭载由5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
3、相比老款摩卡DHT-PHEV起售价直降6万+,背后体现了魏牌对于大五座新能源SUV的重新审视。
4、月1日,魏牌大五座旗舰SUV——全新摩卡DHT-PHEV于北京上市。和老款的市场策略不同,新车目前只提供两驱长续航版一个版本,定价也被下调至更亲民的218万元,相当于降价6万元以上。魏牌方面称,新摩卡在启动预订7天后,已经收获了五位数的订单量。
1、新摩卡混联DHT具备纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。
2、近日,魏牌推出蓝山入门价238万,在市场也是获得不错的销量,如今魏牌将带来新摩卡DHT-PHEV,是一款五座旗舰电动SUV,官方表示,新车竞争对手锁定理想L7。
3、大六座、大七座的SUV,第三排真正利用的概率又能有多少? 因此后排大、后备厢也大的大五座中型SUV反而更受追捧。 新摩卡DHT-PHEV即为魏牌刚刚推出的大五座旗舰SUV产品,有意思的是,该车型上市只有一个配置,两驱长续航版!厂家指导价218万元。
4、动力方面:新摩卡搭载全球领先的混联DHT系统,具备纯电、纯电优先、智能混动三种模式,搭载5T高热效率发动机及130kW高集成DHT变速器,系统综合功率291kW,最大扭矩570N·m,3秒破百;WLTC综合续航1100+km,WLTC纯电续航175km,馈电油耗55L/100km,全场景效率更优。
5、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4881/1960/1690mm,轴距为2915mm。相比起它竞标的对手理想L7来说小了一些,但是老款车型的空间表现还是不错的,新款据了解还对舒适性进行了升级。
月1日,魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV(以下简称“新摩卡”)于北京震撼上市。新车提供两驱长续航版车型,官方售价218万元,同时推出5重上市权益,用诚意价格及超值权益,开启大五座拥车美好生活。
近日,摩卡“带电”归来之后摇身一变新摩卡DHT-PHEV,并且仅推出一款218万元车型,大五座的定位。要知道,大五座新能源SUV一直都是当今竞争激烈的细分市场,此前已经有理想的L7,并且价格最为接近的也有比亚迪唐DM-i冠军版也是诚意归来。
月1日,魏牌大五座SUV新摩卡DHT-PHEV(以下简称“新摩卡”)正式上市,两驱长续航版车型官方售价218万元。外观方面,新摩卡DHT-PHEV的设计官方称之为自然新境美学。车头部融入了源于“Home”首字母“H”造型元素,车头给人克制而大气的感觉,同时有着新能源车型常用的极简设计风格。
虽说新款摩卡插混版的产品力不俗,但基于理想L7从交付开始就实现了连续破万辆规模,这对于任何一款30万级SUV新品来说,显然理想L7乃至L8都会是现时市场上一道难以逾越的门槛。
与当下诸多同类型产品有所不同,新摩卡DHT-PHEV将用户高频需求作为产品第一要素,从设计到配置都遵循着更“科学”的理念,以硬核产品力重新定义了“超值”大五座旗舰电动SUV。
关于摩卡混动汽车之家,以及摩卡混动汽车之家最新消息的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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