小米自动驾驶算法集成系统

文章阐述了关于小米自动驾驶算法集成系统，以及小米电子自动驾驶工程师岗位要求的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、小米su7智驾属于什么级别
• 2、小米有智驾系统吗
• 3、小米有自动驾驶吗

小米su7智驾属于什么级别

1、小米SU7的智能驾驶属于L2级。依据我国2022年实施的《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0 - L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都只能称为辅助驾驶系统。国家应急管理部针对小米SU7事故发文明确指出，目前市售车辆提供的智能辅助驾驶功能，最多只属于L2级。

2、小米SU7智驾属于L2级。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0到L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都属于辅助驾驶系统。国家应急管理部针对小米SU7事故发文指出，目前市售智驾车辆最多只属于L2级。并且截至2025年4月，国内尚未有一款L3级量产车型上市。

3、小米SU7智驾属于L2级。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0 - L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都只能称为辅助驾驶系统。国家应急管理部在针对小米SU7事故的发文里明确表示，目前市售智驾车辆最多只属于L2级。

4、小米SU7的智能驾驶辅助系统属于接近L3级别，并且在特定配置下可以提供L4级别的自动驾驶能力。具体来说，小米SU7的驾驶辅助级别标配为L2级别。但根据车型配置的不同，例如小米智驾Pro和小米智驾Max的不同配置，其智能驾驶辅助能力会有所提升。

5、此外，小米SU7全系使用L2级智能辅助驾驶，属于辅助驾驶范畴。

小米有智驾系统吗

小米SU7的智能驾驶辅助系统属于接近L3级别，并且在特定配置下可以提供L4级别的自动驾驶能力。具体来说，小米SU7的驾驶辅助级别标配为L2级别。但根据车型配置的不同，例如小米智驾Pro和小米智驾Max的不同配置，其智能驾驶辅助能力会有所提升。

小米SU7不是无人驾驶汽车，它配备的是智能辅助驾驶功能。目前小米SU7智驾有Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两套方案，Pro是纯视觉方案，Max是视觉+激光雷达方案，二者都搭载11V***摄像头、英伟达DRIVE Orin芯片以及全栈自研算法，能完成智能泊车、直线召唤等智能驾驶功能。

小米SU7智驾方案是一种集成了先进技术和智能算法的汽车智能驾驶解决方案。

小米SU7智驾属于L2级。依据我国《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术按自动化程度分为L0 - L5六个级别，其中L0级、L1级、L2级都只能称为辅助驾驶系统。国家应急管理部在针对小米SU7事故的发文里明确表示，目前市售智驾车辆最多只属于L2级。

小米智驾等级主要根据其智能驾驶技术的研发和应用水平进行划分。以下是对小米智驾等级的详细解析：基础级智驾：特点：此等级标志着小米智能驾驶技术的初步应用。车辆能够实现基本的辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持等。技术：主要依赖于传感器（如雷达、摄像头）和基础的算法处理。

小米智驾目前达到了L2级别的驾驶辅助，这意味着它具备了一系列辅助功能，如车道保持、并线辅助、车道偏离预警等，这些都是现代智能驾驶技术的重要组成部分。虽然小米智驾尚未达到主流第一梯队的水平，但其在软件和算法方面表现较强，显示出一定的技术实力。

小米有自动驾驶吗

当前市场上多数车型的“智能驾驶”功能属于L2级别，即部分自动驾驶，小米SU7也不例外。虽然小米创始人雷军曾宣称“任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端自动驾驶”，但实际上这一技术尚未达到完全无人驾驶的水平，驾驶员必须随时准备接管车辆。

小米智驾：小米在智能驾驶领域***取了较为全面的技术布局，包括自主研发的智能驾驶算法、传感器以及计算平台等。小米注重技术的集成与优化，旨在为用户提供安全、舒适、便捷的智能驾驶体验。华为智驾：华为则凭借其在ICT（信息与通信技术）领域的深厚积累，将自动驾驶技术作为其核心竞争力之一。

小米SU7配备的是智能辅助驾驶系统，并非完全的自动驾驶。2024年8月30日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发布消息，小米SU7城市领航辅助先锋版开始推送，智能驾驶再度升级，实现城市NOA“全国都能开”。这里的城市NOA（Navigate on Autopilot）即城市导航辅助驾驶，属于智能辅助驾驶的范畴。

总的来说，小米SU7现有的智能驾驶技术仍属于辅助驾驶阶段，并非无人驾驶。

小米有自动驾驶相关技术和功能。小米集团在2024年8月30日宣布其智能驾驶系统完成新一轮升级，新增了城市NOA功能，即城市自动驾驶，该功能已在全国范围内的城市道路上得到应用，能提供更加智能化的驾驶辅助，旨在提升消费者的驾驶便捷性和安全性。不过，小米目前的自动驾驶技术实际处于L2级辅助驾驶阶段。

公开资料显示，本次涉事的小米SU7标准版搭载的是小米Pilot Pro，***用无激光雷达的纯视觉方案；而小米Pilot Max可能配备了激光雷达等更多传感器。这两个版本都允许用户开通NOA（自动驾驶领航）功能，包括对安全系数要求更高的高速公路NOA。

关于小米自动驾驶算法集成系统，以及小米电子自动驾驶工程师岗位要求的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。