本篇文章给大家分享新能源汽车构思案例,以及新能源案例研究对应的知识点,希望对各位有所帮助。
在这一细分领域,传统车企和造车新势力都推出了不少优秀的产品,它们不但拥有比同级燃油车强得多的动力性能,还有炫酷的外观、高阶的智能系统、科技感满满的内饰。今天要介绍的智己LS7,就是其中代表性产品之一。新车已经于2月10日正式上市,定位智能纯电中大型豪华SUV,售价为30.98-498万元。
虽然成立的时间并不久,但智己汽车的销量表现非常出色。在今年2月份,上市不到一个月的智己LS7销量达到1009辆。而在3月前两周上险量排名中,智己LS7已经跻身细分市场第三位,在国内30万元以上高端纯电SUV矩阵中紧追第一梯队,成为中高端新能源市场的一匹黑马。
智己LS7自上市以来,连续三个月销量表现出色,作为新势力造车的首款SUV,这一成绩令人瞩目。在取得这样的成绩之后,智己汽车推出了“全程AI舱”,这是真正意义上的整车智能化软件产品,进一步改变了新能源汽车市场的竞争格局。
选择智己LS7等于选择极致性价比 作为一款上市不久的新车,智己LS7的市场热度和用户反馈一直保持火热态势,上市以来销量连续冲高。此次智己LS7发布Urban Fit都市系列新车型,正式实现了全系列完整发布。这款智能中大型纯电SUV无论是从整车还是从智能化配备角度,都已成为同级车型中颇具竞争力的产品。
而新能源汽车龙头蔚来不仅没有推出新的车型,而且其四月销量呈现直线下滑的趋势,令人担忧。多方角逐之下,智己品牌凭借在汽车市场上的强大竞争力,获得了领先优势。智己 LS7 在今年三月份成功闯入了30万级高端纯电SUV销量榜单的前三甲。
在如今的新能源时代,无论是代工的新势力车企还是专注于新能源的传统企业,其最核心的目的都是为了在竞争激烈的市场中继续存活下去。与此同时,不少已经站稳脚跟的车企开始向着高端智能化的方向快速发展。
关于保值率,电动车的核心三电,肯定保值率不行,再说车子是工具是消耗品,别太在意以后还值多钱,在意的是使用过程。以后新能源车普及后,油车的保值率不见得比电车强哪去。现在新能源车提升的空间很大,几年内更新迭代会很快,没必要上太贵的,个人感觉30w以内的就合适。当然有钱人那无所谓了。
电车和油车各有优缺点,选择哪种车辆主要取决于您的需求和偏好。电车,也就是电动汽车,主要依靠电力驱动。它们的优点在于环保、节能和低噪音。由于使用电能,电动汽车在行驶过程中不会产生尾气排放,对环境友好。同时,电能的成本通常低于汽油,因此运行成本更低。
即使按照国家电网的平峰价计算,100公里的电费也要40元。我的油车高速5高速100公里50元出头,还能续航1000公里,从不需要开电动车出门。在低温下,电池寿命折扣(变相电耗增加),加热空气需要额外的电耗,而不是直接依靠发动机余热的燃油车。0℃即使只跑市区,100公里的电耗也能轻松达到25度。
此外,电车电池一般有8年或15万公里质保。技术层面:油车技术成熟但进步缓慢,像自适应巡航、倒车雷达等配置在很多油车上还不普及;电车科技感强,智能驾驶和智能座舱几乎是标配。
电动车,商用更合适 电动车,在城区跑商用更合适。现在很多滴滴,出租车等都是用电车,而算一下就知道电动车跑商用会更合适一些。现在一般商用车,每天里程都会在三四百公里以上,月平均里程在1万公里以上,这样燃油车每年就需要六七万以上的油费,显然就不太合适了。
电车:虽然购买价格可能较高,但运行成本相对较低。电能通常比燃油便宜,且电车的维护成本也较低。对于日常通勤和城市间短途旅行,电车更为经济。油车:在续航和加油便利性方面可能更有优势,适合经常需要长途驾驶的人。技术发展与充电设施:电车:随着电池技术的进步,续航里程不断提高,充电时间缩短。
“全域进阶,向上而生”,长安汽车的全域,既是技术全域、产品全域,也是运营的全域化。 文/《汽车人》张敏 6月9日,第二十五届重庆车展如约而至。全球超过100个主流品牌参展,车型超过1000个。其中,长安汽车主场作战,在N8馆占据了2000平米的展区。
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