新能源电池代工厂投资成本

文章阐述了关于新能源电池代工厂投资成本，以及代理新能源电池的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、宁德时代将发布钠离子电池,电池技术路线会改弦易辙吗?
• 2、特斯拉电池日:饼画了很多,股价也跌了不少
• 3、苹果代工厂有哪些
• 4、国轩之后孚能再受追捧,奔驰为何入股非主流电池企业?
• 5、即将取代三元锂电池?蜂巢能源发布无钴电池,续航达880公里

宁德时代将发布钠离子电池,电池技术路线会改弦易辙吗?

钠离子电池上市时间是2021年7月29日。2021年7月29日消息，宁德时代正式推出钠离子电池。宁德时代称，总体来看，第一代钠离子电池的能量密度略低于目前的磷酸铁锂电池，但在低温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。

钠离子电池股票龙头股有宁德时代、格林美、欣旺达、中国长城、华阳股份、中盐化工、浙江医药、圣阳股份、新筑股份。

宁德时代之类的，受关注度太高，给大家介绍几个关注度不是很高的，派能科技：经过多年积累，派能储能产品已在国内外广泛应用，为超过90000户欧洲家庭提供长寿命户用储能系统，大容量储能系统已在国内微电网、商用储能、光伏电站、基站储能等场景成熟商用。

截至目前，包括宁德时代、中科海钠、钠创新能源等电池企业纷纷入局钠离子电池赛道；容百 科技 、格林美等材料企业也在不断开展钠离子电池正极材料的研发和产业化 探索 。

宁德时代： 技术领先，持续投入固态电池研发，储备丰富。上海洗霸： 成功试产固态电解质和负极材料，10吨级生产线初试成功，规划产能大幅增长。长远锂科： 在固态电池正极材料和钠离子电池领域均有布局，送样检测结果积极。力佳科技： 研发出柔性全固态薄膜锂电池技术，填补国内空白，助力电子产品小型化需求。

宁德时代自2011年成立以来，已成为中国最大的锂电池供应商，提供三元锂和磷酸铁锂电池。2017年，凭借三元锂电池的优势，宁德时代成为最大的三元锂电池生产商，并已发布第一代钠离子电池。其主要客户包括特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团和一汽集团等。

特斯拉电池日:饼画了很多,股价也跌了不少

1、特斯拉国产Model 3的消息，更是让同样经营纯电动 汽车 的造车新势力们感到新的压力。 国产Model 3公布售价：38万元 俗话说，强龙不压地头蛇。不少 汽车 分析师认为，38万元的定价还是给国内的造车新势力留下了一定的生存空间。 不过，即使特斯拉在华项目没有最终落地，造车新势力们的残酷淘汰赛也到时候了。

2、把时间轴拉回到2019年6月3日。在经历了整个5月份的连续下跌之后，特斯拉的单支股价在6月的首个交易日收盘于17***美元，跌至2016年2月以来的最低点。在2019年那个阴霾笼罩暗无天日的5月，有关于特斯拉未来的评论甚嚣尘上，其中“唱衰”的自然占了多数。

3、全球瞩目的特斯拉似乎拿出中规中矩的***都不能够满足大家的胃口，这篇文章发出的时候特斯拉已经展开了它的宏图篇章3（Master Plan Part3），从各路预测和此前透露的蛛丝马迹中都能看出马斯卡还是有饼可以画，从平台、一体化压铸技术，到产品端的新品和储能业务，再到AI和皮卡，特斯拉都有能力惊艳四座。

4、这就是特斯拉与国内普通车企的区别，马斯克的特斯拉首先是一家真正的科技公司，其次才是造车企业，用互联网时代新兴企业的运营思维，不断为品牌加码，赢得用户，换取投资，最终对传统思维的“造车新势力”形成降维打击。

苹果代工厂有哪些

1、国内代工厂：富士康：拥有6个工厂，是苹果最大的代工厂之一。和硕科技：拥有2个工厂，也是苹果重要的合作伙伴。广达电脑：拥有3个工厂，参与苹果产品的生产。纬创集团：拥有1个工厂，负责部分苹果产品的制造。英华达：拥有1个工厂，同样参与苹果产品的生产流程。仁宝电脑：拥有1个工厂，为苹果提供代工服务。

2、苹果手机的代工厂主要包括以下几家：富士康：这是苹果最主要的代工厂商，在中国设有6个组装工厂，分别位于深圳（2家）、上海、成都、郑州和太原。此外，富士康还在巴西圣保利设有1个工厂。和硕科技：隶属于华硕集团，在中国上海和昆山分别设有组装工厂，主要负责iPhone等苹果产品的组装。

3、纬创集团：是苹果最大代工厂之全球第一的电脑外包制造商，有昆山厂区生产iPhone SE/8/8 Plus，重庆厂区生产iPad mini。仁宝集团：为台湾上市公司、世界前十大ITO企业，苏州厂区生产iPhone XS Max/XR/X/XS，成都厂区生产iPad Pro/Air。

国轩之后孚能再受追捧,奔驰为何入股非主流电池企业?

1、最新国内十大新能源电池供应商分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、凤巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源。2021年国内动力电池装机量154gwh，同比+143%：其中磷酸铁锂电池装机量78gwh，同比228%，占比52%。三元电池装机量733gwh，同比增长91%，占比48%。

2、第三梯队就太多了，不胜枚举……锂电池前十出货量占比 图片为2018年电芯出货量排名（来源网络），可以看出宁德时代、比亚迪遥遥领先，其余国轩高科、力神、孚能等出货量都低于10GWh。

3、亿纬EVE：惠州亿纬锂能股份有限公司，已形成锂原电池、锂离子电池、电源系统、电子烟等核心业务，是具有全球竞争力的高质量锂电池平台公司。国轩高科：国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，拥有核心技术知识产权。

4、国轩高科预计2023年批量交付高安全半固态电池，***2025年后生产能量密度超过800Wh/L、400Wh/kg的全固态电池。亿纬锂能开发半固态电池，能量密度500Wh/kg，循环寿命1000次。孚能科技与岚图追光合作，下线搭载半固态电池车型，推进固态电池产业化。

5、除了宁德时代和比亚迪，还有其他企业如国轩高科、孚能科技等也在固态电池领域取得了显著进展。这些企业凭借各自的技术优势和市场布局，共同推动着固态电池技术的发展和产业化进程。需要注意的是，固态电池行业尚处于快速发展阶段，各企业之间的竞争激烈，技术路线和产业化进展也存在不确定性。

即将取代三元锂电池?蜂巢能源发布无钴电池,续航达880公里

中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2021年蜂巢能源动力电池装机量为22GWh（吉瓦时），市占率为1%，位列第六位。蜂巢能源第二届电池日上，蜂巢能源宣布，2025年全球产能规划目标提升至600GWh（吉瓦时），同时在产品方面推出系列短刀电池新品类，未来将推行电动全域短刀化。

新技术领域备受关注的事件，更是层不出穷。比如，吉利发射卫星，长城汽车旗下蜂巢能源发布无钴电池，长安汽车发布L3级自动驾驶技术，长城汽车发布生命体监测系统等等，不一而足。值得注意的是，这半年来自主品牌的市场表现。主流的车企阵营和相对较弱的自主品牌间两级分化明显加剧，强者恒强的态势显现。

报告预计2020年新能源汽车动力电池系统价格将有10%的下降空间，对应***用三元电池和磷酸铁锂电池系统的价格分别可达0.90元/kWh和0.75元/Wh。燃料电池方面，预计今年燃料电池汽车运营有望突破5000辆，加氢站总数有望突破100座。

目前主流的三元锂电池解决方案都离不开钴金属，但钴金属是一种稀缺资源，价格昂贵，控制权也不在中国厂商手里，因此国产新能源厂商一直在研究如何摆脱钴的困扰。2020年年底，长城汽车蜂巢能源正式发布了将量产无钴电池的消息。而在本次成都车展上，全球首款无钴电池包正式发布，并将搭载在樱桃猫车型上。

关于新能源电池代工厂投资成本，以及代理新能源电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。