腾讯新能源汽车洞察报告

今天给大家分享腾讯新能源汽车建设，其中也会对腾讯新能源汽车洞察报告的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、腾讯持有特斯拉5%股权,特斯拉为什么要折价16%将股权卖给腾讯?
• 2、denza是什么牌子的车
• 3、碳中和带来汽车产业发展新机遇,数字化技术助力绿色化发展
• 4、科技公司纷纷与车企合体,原来这才是智能汽车时代的标配
• 5、看好蔚来还是新能源汽车?浅析腾讯增持蔚来股份
• 6、石头科技创始人造车获腾讯领投,公司未来的发展前景如何?

腾讯持有特斯拉5%股权,特斯拉为什么要折价16%将股权卖给腾讯?

年3月24日特斯拉发布公告，腾讯通过股权转让的方式，收购特斯拉5%的股份，总共收购特斯拉8175万股，最后折合为17亿美元。由此，腾讯也就成了当时特斯拉的第五大股东。

腾讯曾投资特斯拉，持有5%的股份，投资额约为178亿美元。随着时间的推移，特斯拉股价的上涨，腾讯在不到三年的时间里逐渐减持其股份，退出特斯拉的投资。尽管如此，腾讯的投资至少实现了两倍的增长。如果腾讯能够长期持有其股份，按照目前的市值计算，其投资价值将达到391亿美元，是初始投资的22倍。

2017年3月底，腾讯控股以178亿美元的价格收购特斯拉8175万股，持股比例为5%，成为特斯拉第五大股东，持股成本约为203美元。但腾讯此次收购的股份为被动股份，持有人不能参与公司具体经营决策。

腾讯成为特斯拉第五大股东后，特斯拉股价在盘前交易中一度上涨，这反映了市场对腾讯投资的正面反应。股价的上涨有助于特斯拉提升资本实力，为在中国市场的进一步扩张提供资金支持。

总的来说，腾讯投资特斯拉，意味着它对新能源 汽车 这个行业的信心，同时又可以为公司的产品拓展高端的合作渠道，有可能占领新行业趋势的高地。

根据美国证券交易委员会的文件显示，3月17日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司以178亿美元的价格购入逾817万股特斯拉被动股权，持股比例达5%，腾讯成为特斯拉第五大股东。截至2018年1月22日，特斯拉总市值为588亿美元，腾讯持股对应市值是24亿美元，浮盈162亿美元。

denza是什么牌子的车

腾势是名牌汽车，并非杂牌子。腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司旗下新能源汽车品牌，该公司由比亚迪和德国戴姆勒合资创立于2010年，2024年9月完成独资化，由比亚迪汽车工业公司100%持股。

原因：和防盗功能有关。解决方法：将汽车开锁，按下充电枪上的按钮即可。腾势（DENZA）是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。

腾势最早的一款车是腾势DENZA，于2014年9月26日正式上市。产品概况：该产品直接以“腾势DENZA”命名，售价39 - 39万元，算上相关政策补贴减免后，起售价降到25万元。在当时市场环境下，从设计理念、安全标准、车辆性能以及300km的续航里程来看，都具备一定优势。

Denza是腾势品牌的汽车。以下是对Denza品牌的详细解析：品牌背景与合作 Denza品牌诞生于中国新能源汽车领域的先锋力量——比亚迪与深圳腾讯新能源汽车有限公司的紧密合作之下。这一合作不仅汇聚了两家企业的技术优势，还共同承载了对未来出行方式的革新理念。

DENZA是一款新能源汽车品牌，其研发总部位于深圳，由深圳腾讯新能源汽车有限公司推出。DENZA的诞生得益于中国新能源汽车产业的领头企业与比亚迪企业的合作。新能源汽车的发展背景是能源短缺和环境污染指数上升，推动着汽车产业逐步转型。

碳中和带来汽车产业发展新机遇,数字化技术助力绿色化发展

年的上海车展是经历过疫情后的车企首次重磅集体亮相，新能源、自动驾驶、智能网联成为这个老战场的新热点。国家“双碳”目标的提出，为行业带来发展机遇，数字化、绿色化融合，将成为行业实现减碳的关键路径。

打造一体化解决方案：通过结合滴普科技的实时湖仓平台FastData技术和双碳数字化产品“滴碳云”，双方共同打造了一体化解决方案，旨在协助***、企业和相关组织落实低碳绿色转型，加速汽车企业实现碳中和。

吉利汽车将在2025年实现单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和； 路特斯科技在2027年实现100%纯电动车产品矩阵，2038年实现全价值链碳中和。

碳中和是一场从能源革命到产业嬗变的深刻变革，是我们正经历的伟大事件，碳中和从概念到引发能源变革，从引发产业变革到社会经济变革，是人类经济社会发展进步的必然，是实现高质量发展的要求，是推动构建人类命运共同体的必然选择。

对于中国 汽车 企业而言，“碳中和”为全球化带来了新的挑战。目前国内出口到全球的 汽车 ，绝大部分是大排量。在此基础上，何小鹏建议车企应重视两大方向：其一是如何形成全产业链条的“碳中和”，其二是如何保护好数据隐私。

碳中和政策推动绿色低碳循环发展，为卓越新能带来新的发展契机。碳中和政策背景与要求 碳达峰与碳中和目标：我国承诺在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。这一承诺推动了《国务院关于加速建立健全绿色低碳循环展开经济系统的辅导定见》的出台，为绿色低碳循环发展提供了政策支撑。

科技公司纷纷与车企合体,原来这才是智能汽车时代的标配

车企与科技企业，现如今正处于相互赋能，彼此融合的状态。在电动化、网联化、智能化和共享化的趋势下，“无人驾驶、智慧城市、5G”可能慢慢成为主流，而对于未来汽车将要承载的新功能价值，科技公司的优势在于互联网服务属性，而车企更多是在上下游产业链上的优势。

造车越来越像造手机，这无从反驳。新时代造车的标准与与手机别无二致，似乎都跟屏幕有不解之缘，智能化与互联网化对汽车圈的冲击肉眼可见。自特斯拉开始，各大车企似乎对中控屏幕爱不释手，据悉，国内甚至有厂商为了凸显现代科技感，直接砍掉了仪表盘。

很多互联网公司纷纷进军造车行业，无论是做手机的还是做网络的，现在都有想造车的这个意愿，与多家老牌汽车制造厂商都达成了合作的意向，主要就是因为现在汽车行业迎来了一个新的发展趋势，就是智能化和新能源。

哪吒：哪吒S***用华为MDC610和激光雷达，2022年7月上市。吉利：M6和G6车型搭载鸿蒙OS，分别于2022年和2023年上市；埃安AH8***用华为最新的CCA构建的智能汽车平台。其他合作模式 HI模式：如极狐阿尔法SHI版搭载华为全套智能解决方案。

近日，亿咖通科技与DXC Luxoft建立战略合作，共同研发车载信息***、智能座舱及智能驾驶辅助系统，以加速汽车智能化进程。亿咖通科技是一家汽车智能化科技公司，亿咖通致力于持续打造行业领先的智能网联生态开放平台，全面为车企赋能，创造更智能、更安全的出行体验。

看好蔚来还是新能源汽车?浅析腾讯增持蔚来股份

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES蔚来ES蔚来EC蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

在第二季度强劲的交付数据和电动汽车公司的需求普遍增加的推动下，中国高端电动汽车初创企业蔚来汽车在7月的股价上涨了约50％。下面，我们看一下蔚来的最新发展。7月初，蔚来汽车发布了第二季度交付报告，表明其交付了10，331辆汽车，同比增长191％，比上一季度增长169％。

蔚来汽车的股权结构是由其创始人李斌所持股份18%，腾讯和BaillieGifford&Co分别持股16%和1%。此外，早期的投资公司股份纷纷下降，高瓴资本已全部***，而淡马锡控股的持股比例已下跌至3%。蔚来汽车是一家新能源汽车公司，其主要车型包括蔚来ES8和蔚来ES6。

蔚来的核心理念是通过提供高性能的智能电动汽车和卓越的用户体验，为消费者创造愉悦的生活体验。 2020年6月，腾讯通过其全资子公司黄河投资有限公司增持蔚来汽车股份，持股比例达到了11%，进一步巩固了双方的合作关系。

多家科技大佬看好蔚来，真有未来？从蔚来汽车的股权结构中就不难看出，自蔚来开启A轮融资以来就有多家科技大佬的参与，其中腾讯更是首当其冲。腾讯还是非常看好蔚来的，从A轮就开始投资，一直投资到D轮，前后投资金额约1亿美元。而蔚来上市后，腾讯并没有减持，且还略有增持。

尽管差距不小，但这已是中国车企中在30万元以上价位的新能源汽车市场交出的最好成绩。 怎么说，今年都是蔚来时来运转的一年。

石头科技创始人造车获腾讯领投,公司未来的发展前景如何?

石头科技创始人造车获腾讯领投，石头科技公司未来的发展是非常好的。石头科技的创始人选择了造车，要知道新能源汽车的发展一直以来都受关注，而且腾讯在本轮投资中的投资金额超过5，000万美元，这样的话就能够帮助石头汽车进行更好的发展，所以说未来的发展前景是很广阔的，而且有很多的资金支持。

石头科技创始人造车，也就只能和这两个巨头之外的车企抢那些微乎其微的市场。但还不一定抢得过，有些车企虽然市场占有率低，但本身的实力并不弱，比如岚图、理想这些，背后都是曾经油车的生厂商，有技术积累在的。

主要是由于新能源汽车这一领域的发展方向是越来越好了，而且未来的发展空间也很广阔，另外的话就是所造的汽车是对标奔驰G系列的越野车型，也算是中高端类型的汽车。随着石头科技的加持，也能够更好的帮助汽车公司进行发展。

近日有最新消息称，石头科技创办人兼CEO昌敬的造车新项目洛轲汽车，已进行新一轮由腾讯官方领投的1亿美金股权融资。腾讯官方作为领投方，在这轮股权融资的项目投资额度高于5000万美金，而先前并无造车工作经验的昌敬，其新项目洛轲高新科技已估价20亿美金，仍在开展新一轮股权融资。

易车讯 据相关媒体报道，石头科技造车项目洛轲汽车，已在近期完成约2亿美元D轮融资，项目估值20亿美元，领投方是美国对冲基金Coatue，红杉资本、IDG资本等知名机构也跟进了投资。石头科技对此不予置评。洛轲汽车2020年底由石头科技创始人昌敬创办的造车项目，据传昌敬是一名汽车发烧友，特别喜爱越野车。

昌敬第二次创立石头 科技 ，达到人生的高度。但是他前进的脚步并不打算停下来，正准备投身造智能 汽车 ，把握机会再上一层楼。目前，昌敬在上海成立了洛轲智能 科技 ，造车项目已经获得了包括腾讯集团领投，红杉资本参投的1亿美元融资。昌敬造车会给市场带来什么惊喜呢，我们拭目以待。

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