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1、不得不说,克里斯·班戈在第四代7系设计上大刀阔斧的改革,赋予了它全新的形象,成为当时7系能够“反杀”奔驰s级的必要条件,同时第四代7系的成功也将宝马品牌在豪华车市场中的地位再次提升。第四代7系的案例也成为了汽车史里以“设计”反杀对手的经典教材。
2、光凭红旗这个名字,就有打造自主豪华品牌得天独厚的优势,是许多人眼里的中国汽车代表,但历史地位及较高的认可度,仅是红旗汽车的优势之一。它最大的优势是不差钱。而且在疫情最严重的2月,红旗延续高增长势头,以16382台,108%的高增速,引领中国自主豪华品牌发展。
其次,与之匹配的格特拉克7速湿式双离合变速器,性能稳定、品质可靠,拥有比CVT更快、更迅捷的换挡速度,驾驶乐趣胜出一筹,开起来不会像CVT那样平淡无味,稍显佛系。重点是星途LX凡尔赛6T版199万起售,对比199万起步的XR-V 220TURBO,年轻人可以用更实惠的价格买到更快的体验。
同时,因为更大的车身三围与轴距,星途LX和大众途岳在驾乘、储物空间方面也远超尺寸小一级的本田XR-V;此外,源于星途LX更加平整的后排地台设计,对比地台凸起较高的途岳,如果是三代同堂,一家五口长途出游的话,后排想坐三个成年人,那么还是星途LX各方面表现最优。
动力方面,Lisa原本对本田XR-V高配版车型的5T发动机还比较满意,最大功率130kW,最大扭矩220N·m,足够用。但有懂车的同事告诉Lisa,本田XR-V后悬架***用的是扭力梁式非独立悬架,车辆行驶的平稳性会比较差。
一是搭载了前麦弗逊后多连杆,对比XR-V的板悬结构,舒适性肯定更有保障;二是尽可能拉升悬架行程,提升减振器阻尼,最大限度过滤大小颠簸和震动;三是轮胎,星途追风5 CVT版***用了225/60 R18的厚胎,以达到更好的减震性能。
本田XR-V向来主打年轻人市场,可以说是东风本田的重要车型,配置外观都是为年轻人量身定做。XR-V颜值非常高,秀气里带着阳刚, 时尚 中又透着动感,尽管定位是一款城市SUV,但整体却还透露着少许的硬朗气质,而且还有着双色设计的轮毂、隐藏式的后门把手、贯穿式LED尾灯等个性化细节设计。
开着星途LX可自动跟随前车、刹停、再起步,完全交由车机控制油门,应用场景更宽泛,年轻人开车也就更轻松。还有自动泊车,老司机们无所谓,但它可是新手司机解决停车难题的福音;360度环视,能全方位了解周边驾驶环境,在拥挤的城市道路或是复杂的山区路段,调头、转弯都可以避免剐蹭的可能。
自动泊车:特别适用于新手和泊车总是有难度的,虽然我是个老司机,但我还觉得有好,有些情况还是挺有用的。 置换补贴:目前还没到,到了会在下面留言,告诉大家。我也盼着呢[微笑] 音响系统:总体不错,显示清晰细腻,但不像手机那么智能,给什么软件就只能用什么软件,基本够用。
注:EXEED星途LX 分为5T乘风破浪版(星耀版和星睿版)及6T 高性能发动机版(三款全新升级);EXEED星途LX5T乘风破浪版,售价为99万元-169万元;EXEED星途LX 6T车型,价格区间为199万元-109万元。
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