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简述信息一览：

• 1、“第四类造车玩家”登上历史舞台,中美欧暗战自动驾驶
• 2、自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?
• 3、加码自动驾驶,四维图新开启长期战争

“第四类造车玩家”登上历史舞台,中美欧暗战自动驾驶

“第四类造车玩家”已经登上历史舞台，中美欧在自动驾驶领域确实存在暗战。以下是具体分析：“第四类造车玩家”的定义：“第四类造车玩家”主要指的是像百度、华为这类科技公司，它们在过去十年中通过持续投入和密集专利积累，在智能汽车领域成为了新的重要力量。

自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?

1、百度车路协同在三大方向进行了集中发力，其中包括研发符合自动驾驶场景需求的路侧感知能力。此外，百度与通信芯片及设备厂商合作针对自动驾驶应用需求优化V2X通信传输通道，并不断加速融合车端自动驾驶系统中对于V2X路侧感知信息的使用。

2、今年年初，沃尔沃汽车与中国联通表示，双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X（车对外界的信息交换）车路协同技术。沃尔沃近日在接受媒体***访时也表示，公司正考虑放弃实现完全自动驾驶，并重新认识自动驾驶技术。 国内街景/islide 中国关于实现车路协同的规划部署正一步步显现。 除了企业参与方，各地***也正积极行动。

3、应用实例：2020年9月，我国首条支持高级别自动驾驶车路协同的高速公路G5517长常北线高速长益段正式通车，这是车路协同技术在实际应用中的一个重要里程碑。简称与别名：智能车路协同系统简称为车路协同系统，也被称为IVICS等，是智能交通系统的最新发展方向。

加码自动驾驶,四维图新开启长期战争

多方面负面因素影响下，四维图新在自动驾驶领域的布局，就变得更加难以预料。在此背景下，四维图新如何解决亏损问题，并继续保持其在自动驾驶赛的一席之地，成为了外界更多关注的话题。而新技术和国家政策的出台，则为四维图新指明了方向。

[汽车之家 行业]？日前，安徽省颁发了首批智能网联汽车开放道路测试牌照，大众、江淮、奇瑞、安凯、百度、滴滴、四维图新、海梁科技、上海商场临港智能科技、杭州宏景智驾、域驰智能科技、上海仙途智能科技等12家企业获得路测牌照。

四维图新日前发布公告称，企业与沃尔沃汽车签署自动驾驶相关的服务协议。未来三年内，公司将为沃尔沃汽车的自动驾驶功能开发验证平台进行环境搭建，并为其提供自动驾驶相关数据的***集、处理和合规服务。具体金额取决于上述期限内量产的沃尔沃汽车的相关车型在国内的销量。

戴姆勒加码自动驾驶落地：事实上，作为全球最大的卡车制造商之一，戴姆勒卡车过去几年一直在加大自动驾驶的技术研发。比如，收购自动驾驶软件供应商Torc Robotics；成立了自动驾驶技术集团（ATG），意图打造一个全球性自动驾驶平台，在全球范围内整合技术、业务和市场。但进展似乎并不顺利。

在禾多科技解散后，有谣言称倪凯入职四维图新。创立禾多科技之前，倪凯确实短暂地在四维图新担任自动驾驶业务负责人。不过，该消息并不属实。 不止一人评价倪凯“更像一位CTO，不像一位CEO”。一位禾多科技的前员工对帮宁工作室表示，倪凯没什么老板架子，也愿意分享自己的想法。

关于自动驾驶商业变现创新点，以及自动驾驶方案商的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。