卫星 马斯克
简述信息一览：
马斯克的星链已为美军构建间谍卫星网络,中国要警惕!
1、马斯克的星链编织的不只是通信网络，而是美军的间谍卫星帝国，中国需谨慎应对！自乌克兰局势陡然升级，SpaceX，这家全球卫星通信领域的巨头，因其星链***的意外角色转变，引发了全球的关注。
2、美国太空探索技术公司（SpaceX）于4月21日再次成功发射了53颗“星链”卫星，将其送入近地轨道。随着这次发射，整个“星链”卫星网络的卫星数量已接近2400颗。 “星链”项目的最初***是部署2万颗卫星，但现在已经决定将这一数字增加至2万颗。
3、中国如何应对马斯克的星链***： 发展自己的优势：中国在5G技术上实现了反超，并在6G研发上取得了进展。同时，中国在地面基站技术方面的优势也为应对“星链”***提供了有力支持。鉴于“星链”***的实施需要一定时间，中国应在此期间不断扩大自身优势。
4、面对马斯克的星链***，我们的应对策略应分为两个基本方向。首先，我们可以***取模仿的方式，学习并实施类似的太空项目。利用我国的生产成本优势，逐步降低成本并实现反超。这种模式已经在国内多个领域得到成功应用。其次，我们可以通过各种手段对星链***进行限制，以减缓其发展速度和降低其价值。
5、年5月，《中国航天报社》再次发布了对“星链”卫星的说明：警惕“星链”的野蛮扩张和军事化应用。这可能才是马斯克的真正目的，对全球来说，都不是好事情。首先，我们不得不承认，马斯克的星链卫星的确能够提供一定的高速网络，但是价格也并不便宜。所以，一般人用不起。
马斯克:FSD将结束测试版!问题频出的自动驾驶有人敢用?
1、当然了，马斯克的口中那肯定是另一回事。早在2019年，马斯克就曾郑重“承诺”，特斯拉FSD功能将在2019年底前完成，车主在驾驶座上打盹，直接一键导航从停车场送到目的地。随后这个时间被推迟到2020年，再就是2022年，以及今天。国内也有不少车主买了FSD，但直到换车都没有开通相应的功能。
2、特斯拉的自动驾驶技术包括辅助驾驶模式（Autopilot）和全自动驾驶模式（Full Self Driving，FSD），Autopilot可以在高速公路上控制车辆的速度和方向，FSD则可以在城市道路上进行导航和转弯。
3、这个机遇期，或源于特斯拉即将带来的第二条鲶鱼——FSD（特斯拉完全自动驾驶）。5 月 12 日，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐表示，下阶段上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶等功能板块在沪布局。在 5 月 17 日召开的特斯拉股东大会上，马斯克认为，未来 FSD一定会比人类驾驶员安全十倍。
4、马斯克今年在上海世界人工智能大会上宣布，特斯拉将在今年完成L5级自动驾驶基本功能的研发工作，说的就是FSD。 虽然目前美国用户上传的***显示FSD Beta有很多惊人之处，但也有车主发现了一些致命问题——比如在遇到道路维修时，FSD Beta的表现就非常差，甚至可以说完全无法使用。
5、月18日，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称FSD（完全自动驾驶）测试版推出使用以后，就没有出过错。在此前一日，特斯拉的一名股东Ross Gerber在twitter上称，在FSD发布后的一年多里从未出过***意外或有人受伤，而同期美国则有20000人死于交通意外。马斯克转发了这条推特，并确定的说：“没错”。
6、另外，目前特斯拉是唯一能做到自研芯片、自研自动驾驶、自己建立感知系统，实现“三位一体”的车企。虽然这么说有点违反广告法，但至少到目前为止，特斯拉的自动驾驶是“最厉害”的。
马斯克再放豪言,年底全面自动驾驶开放,称中国智能非常强
马斯克再放厥词7月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克于线上发言，根据当前的形势和特斯拉的开发周期，马斯克表示：目前人工智能技术快速发展，在今年年末，将会实现全面自动驾驶。并且马斯克还表示，之前做过许多次预测，也承认之前的预测并不完全准确，但此次的预测，马斯克表示将会是比较接近的。
马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。马斯克表示：“关于自动驾驶我之前也做过许多类似的预测，我承认之前的预测也不完全准确，但是这一次的预测，我觉得是比较接近的。”同时，特斯拉愿意与汽车制造商共享自动驾驶技术。
再加上上个月特斯拉刚刚宣布了第100万辆车下线，种种因素加在一起，年底前实现看到100万辆能全自动驾驶的特斯拉上路，好像真的不是没可能。但是，质疑声依然不断。去年老马宣布这个新目标之后，就有许多专家站出来唱反调了。人工智能领域专家Lance Eliot博士认为一年内实现全自动驾驶根本不可能。
实际上，在获得全国首批自动驾驶路测牌照后的2019年1月22日，中国重汽集团研发的两款无人驾驶汽车在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。中国重汽研发的“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联汽车首次展现在公众面前。
马斯克关于自动驾驶安全性的豪言显得相当激进，其目的在于突出这一技术的潜力，并吸引公众的注意。 自动驾驶技术确实具有潜力改善交通安全，但由于其依赖于人类编写的程序，一旦出现编程错误或外部干预，可能带来严重的后果。
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