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自动驾驶的四个级别

简述信息一览：

1、自动驾驶分级为L0~L5，根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级。L0级自动驾驶：无自动化，油门、刹车、方向盘全程由驾驶者掌控，像定速巡航只能设定固定速度，车辆不会自动调整，机器仅作为执行工具，不具备独立驾驶能力。L1级自动驾驶：驾驶操控为主，系统适时辅助。

2、自动驾驶技术根据其功能和自动化程度，被划分为五个等级，具体如下：L1等级：引入了少量的智能辅助，如自适应巡航和自动紧急刹车。这些系统可以在驾驶过程中提供一定程度的支持，但驾驶员需要保持警惕，准备随时接手驾驶。

（图片来源网络，侵删）

3、自动驾驶等级从L0到L5共分为六级：L0级：完全由驾驶员进行驾驶操作，属于纯人工驾驶。汽车仅执行驾驶员的命令，不进行任何驾驶干预。L1级：自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。例如，车道保持系统和自动制动系统就属于L1级自动驾驶的范畴。

4、自动驾驶等级根据技术成熟度和功能复杂性，划分为以下六个等级： L0级：无自动化描述：汽车完全由驾驶员控制，无自动辅助功能介入。责任：驾驶者承担所有驾驶责任。 L1级：辅助驾驶描述：汽车开始引入一些辅助功能，如车道保持辅助系统。主导：驾驶员仍是驾驶的主导者，系统仅在必要时提供辅助。

无人驾驶的LLLLL5级别代表了不同的自动化程度：L1级别：这是驾驶支援的起点。车辆搭载了辅助驾驶功能，但驾驶者仍然是核心操作者。系统会在特定情况下介入，如自动控制方向盘或轻微刹车，但驾驶者必须始终保持警惕，准备随时接手。L2级别：部分自动化系统赋予了车辆部分自***。

（图片来源网络，侵删）

自动驾驶技术中的LL3和L4级别分别代表不同程度的自动化程度。L2级别：在L2级别下，驾驶者仍需负责主要的操控，但车辆会提供一些辅助功能，如自适应巡航控制和自动泊车等。这些功能旨在使驾驶更为便捷，但驾驶者仍需随时监控路况，并在必要时进行手动操作。

L4级自动驾驶：高度自动化。车辆启动自动驾驶，计算机按设定路线行驶，无需全面驾驶干预，但仅在高速公路或市区等特定区域适用，仍有方向盘等界面供驾驶适时操控。L5级自动驾驶：全自动化，人类完全成为乘客。

2、自动驾驶分级为L0~L5，根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级。L0级：无自动，油门、煞车、方向盘全程皆由驾驶者掌控，这是最普通的驾驶方式。像定速巡航，只能设定固定速度，车辆不会自动调整速度。L1级：驾驶操控为主，系统适时辅助。

3、L0级：无自动化描述：汽车完全由驾驶员控制，无自动辅助功能介入。责任：驾驶者承担所有驾驶责任。 L1级：辅助驾驶描述：汽车开始引入一些辅助功能，如车道保持辅助系统。主导：驾驶员仍是驾驶的主导者，系统仅在必要时提供辅助。

4、自动驾驶等级的划分如下：自动驾驶等级从L0到L5共分为六级：L0级：完全由驾驶员进行驾驶操作，属于纯人工驾驶。汽车仅执行驾驶员的命令，不进行任何驾驶干预。L1级：自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。例如，车道保持系统和自动制动系统就属于L1级自动驾驶的范畴。

根据国际汽车工程师协会（SAE International）制定的标准，自动驾驶的五个级别分别是LLLL4和L5。其中，L1级别是辅助驾驶，它依赖于自适应巡航系统，可以释放双脚，但驾驶员仍需双手控制方向盘。L2级别是半自动驾驶，驾驶员需要持续监控汽车行驶情况。

【太平洋汽车网】目前国内和国外都分为5级，即L1~L5，目前世界上大部分的汽车，都处于L1级别，只有少数汽车，比如特斯拉，已经可以处于L2级别，并在不断完善当中。

自动驾驶技术根据其功能和自动化程度，被划分为五个等级，具体如下：L1等级：引入了少量的智能辅助，如自适应巡航和自动紧急刹车。这些系统可以在驾驶过程中提供一定程度的支持，但驾驶员需要保持警惕，准备随时接手驾驶。

L0级：无自动化描述：汽车完全由驾驶员控制，无自动辅助功能介入。责任：驾驶者承担所有驾驶责任。 L1级：辅助驾驶描述：汽车开始引入一些辅助功能，如车道保持辅助系统。主导：驾驶员仍是驾驶的主导者，系统仅在必要时提供辅助。

自动驾驶技术的五个等级分别是LLLL4和L5，每个等级代表了技术发展的不同阶段。 L1级辅助驾驶：这一级别的自动驾驶系统能够提供自适应巡航控制等功能，允许驾驶员的双手暂时离开方向盘。然而，驾驶员必须随时准备接管控制。

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