新能源车坐着晕车

本篇文章给大家分享新能源汽车为啥晕车，以及新能源车坐着晕车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源车为什么更容易晕车
• 2、一坐电动车就开始晕眩?长安启源A07是如何做到对症下药!
• 3、为什么有些新能源汽车乘坐后会有头晕感?
• 4、为什么坐新能源电车比坐燃油车更容易晕车?
• 5、现在有很多新能源汽车,为何坐新能源汽车容易晕车?

新能源车为什么更容易晕车

新能源车更容易晕车的原因主要包括加速方式、噪音和振动、空气流通问题以及驾驶习惯等因素。首先，新能源车的加速方式与传统燃油车不同，电动车的加速往往更为迅速且线性。这种加速模式可能让乘客感到不适，特别是在反复加速和减速的情况下，身体由于惯性会相对滞后，从而引发晕车的症状。

静音性：电动车通常比燃油车更安静，因为它们没有内燃机产生的噪音和振动。这种安静可能导致乘客在行驶中感觉缺乏参照物，从而增加晕车的可能性。路感变化：新能源车的底盘结构和悬挂系统可能与传统燃油车有所不同，因此在行驶过程中可能产生不同的路感变化。

最后，新能源电动车存在高频噪音问题。虽然电动车在行驶过程中相较于燃油车更为安静，但电机实际上会产生200-2000Hz的中高频噪音。这种噪音人耳非常敏感，长时间暴露在这种噪音环境下会影响人的神经系统和内分泌系统，进而引发头晕不适。而传统燃油车产生的30-300Hz的低频噪音则相对较少引发这类问题。

新能源车更容易晕车是因为车辆加速快、动能回收突兀、高频噪音。车辆加速快 因为新能源汽车是由电机进行驱动的，而电机的特性就是能在瞬间爆发出最大扭矩，车辆频繁急加速虽然会让驾驶人觉得很爽，但是会给其他车内人员带来不适感，容易感到胸闷，最终导致头晕、恶心或想吐。

坐新能源电车比坐燃油车更容易晕车是因为驱动形式的改变。坐电车容易晕车主要是由于电机的低扭特性，起步的速度是很快的，所以起步时会给乘客一种很突然的感觉。电动车的续航里程是有限的，为了提升其续航能力，会配备能量回收系统，在刹车时会有被拖拽感的感觉。

首先，晕车、晕船、晕飞机等都属于“晕动症”的范畴，是由于乘坐这些交通工具时产生的颠簸、摇摆等加速方式***人体前庭神经而引起的疾病。每个人的感受系统和体质都有所不同，因此有些人对汽油比较敏感，乘坐燃油车时容易晕车；而小孩、贫血患者以及体质较脆弱的人也更容易晕车。

一坐电动车就开始晕眩?长安启源A07是如何做到对症下药!

另外，长安启源A07搭载的是长安汽车自研的新蓝鲸HE5L增程混动发动机，再加上150mj高能量点火、A-ECMS算法、45行程缸径比、16：1的压缩比等各种技术，在多项优化算法的加持下，长安启源A07能够极大地提高燃烧效率，并降低整车的功率损耗，热效率为431%，电驱的效率更是高达96%。

简单点说就是，消费者完全可以把长安启源A07全新真香版当作“油车”来开，在拥有纯电动车版丝滑驾驶感受的同时，本身综合用车成本每公里0.22元，感觉比骑摩托车还拥有更低的用车成本。

一般插混车放到25%，发动机或增程器就要强制启动充电，SOC就基本不往下掉了，之后你用的每一度电，几乎都要靠能量回收或燃油发电来产生。而这台长安启源A07增程版，在舒适模式下能放到SOC 20%左右，增程器再启动，在经济模式下甚至可以放到13%-14%。

但这就免让业内出现多种声音，有人认为，启源A07是来接替深蓝SL03的；有人觉得，启源A07是深蓝SL03的“换壳”产品。对此，长安启源一名负责A07的内部人士解释，长安集团旗下的子品牌，无论是启源还是深蓝，共享长安自家技术都很正常。

二是车外喊话功能。在活动入场前，一阵阵“欢迎各位媒体老师”从长安启源A07身上发出。没错，就是车外喊话功能。用户可以根据需求自定义自己感兴趣的内容，比如“给我加XX汽油”、“请您先走”等等。当然，偶尔玩一点小浪漫也是可以的。

所以，启源A07在产品设计与定位上，与深蓝SL03的差异很明显。深蓝品牌的车型，造型带着更多UNI家族的味道，运用很多运动化套件和棱角分明的线条，看起来非常年轻。而启源A07则***用了目前电动车主流的简约风格，营造出更多大气感，这样就把用户群体区分开了。

为什么有些新能源汽车乘坐后会有头晕感?

从医学角度来看，晕车是由于身体平衡器官与视觉系统受到不协调的***，引发眩晕感。然而，新能源汽车的普及无疑增加了这一问题的困扰。电制动与机械制动的过渡问题：新能源汽车的制动能量回收系统是引起晕车的关键因素。

新能源车更容易晕车是因为车辆加速快、动能回收突兀、高频噪音。车辆加速快 因为新能源汽车是由电机进行驱动的，而电机的特性就是能在瞬间爆发出最大扭矩，车辆频繁急加速虽然会让驾驶人觉得很爽，但是会给其他车内人员带来不适感，容易感到胸闷，最终导致头晕、恶心或想吐。

最后，新能源电动车存在高频噪音问题。虽然电动车在行驶过程中相较于燃油车更为安静，但电机实际上会产生200-2000Hz的中高频噪音。这种噪音人耳非常敏感，长时间暴露在这种噪音环境下会影响人的神经系统和内分泌系统，进而引发头晕不适。而传统燃油车产生的30-300Hz的低频噪音则相对较少引发这类问题。

晕车是一种常见的现象，主要原因是人体内耳前庭平衡感受器受到过度***，导致头晕、恶心、呕吐等不适症状。晕车的原因包括： 车辆运动：行车过程中，车辆的启动、刹车、转弯等运动可能会导致部分乘客感到不适。

乘坐公交车时，公交车突然加速，功率输出非常明显。只要电机发送信号，汽车就能以最大扭矩输出，爆炸力就会突然变化。如果这种情况持续很长时间，很容易使人感到运动不适。电动汽车起步快，瞬间速度会让人头晕。此外，车内空气不流通，空旷的小房间容易让人头晕。运动病与个人体质有关。

这是个人体质问题，但凡坐电动汽车会晕车的人基本都有耳内前庭系统感受到的信息与眼睛所传输信息不一致导致的，这时大脑收到混乱信息后便会产生头晕、恶心等症状。

为什么坐新能源电车比坐燃油车更容易晕车?

坐新能源电车比坐燃油车更容易晕车是因为驱动形式的改变。坐电车容易晕车主要是由于电机的低扭特性，起步的速度是很快的，所以起步时会给乘客一种很突然的感觉。电动车的续航里程是有限的，为了提升其续航能力，会配备能量回收系统，在刹车时会有被拖拽感的感觉。

最后，新能源电动车存在高频噪音问题。虽然电动车在行驶过程中相较于燃油车更为安静，但电机实际上会产生200-2000Hz的中高频噪音。这种噪音人耳非常敏感，长时间暴露在这种噪音环境下会影响人的神经系统和内分泌系统，进而引发头晕不适。而传统燃油车产生的30-300Hz的低频噪音则相对较少引发这类问题。

静音性：电动车通常比燃油车更安静，因为它们没有内燃机产生的噪音和振动。这种安静可能导致乘客在行驶中感觉缺乏参照物，从而增加晕车的可能性。路感变化：新能源车的底盘结构和悬挂系统可能与传统燃油车有所不同，因此在行驶过程中可能产生不同的路感变化。

由于新能源电动汽车形成了推背感之后，让人们的大脑接受图像信息的过程中产生视觉方面的偏差，这时候会晕车。除此以外，电动车产生的噪音比较少，大脑就会疲倦，晕车的概率也会提高。02 没有受到辐射的影响 很多人觉得坐电车比坐油车更容易晕车，主要是因为电动车的电池辐射的影响。

现在有很多新能源汽车,为何坐新能源汽车容易晕车?

1、首先，晕车、晕船、晕飞机等都属于“晕动症”的范畴，是由于乘坐这些交通工具时产生的颠簸、摇摆等加速方式***人体前庭神经而引起的疾病。每个人的感受系统和体质都有所不同，因此有些人对汽油比较敏感，乘坐燃油车时容易晕车；而小孩、贫血患者以及体质较脆弱的人也更容易晕车。

2、晕车现象：晕车在医学上被称为运动病，是因身体平衡器官（如内耳的前庭系统）与视觉系统在受到不一致或过度***时，产生的不适应眩晕。每个人的体质不同，对***的敏感程度也不同，这可能是部分人对新能源车尤为敏感的原因。

3、坐新能源电车比坐燃油车更容易晕车是因为驱动形式的改变。坐电车容易晕车主要是由于电机的低扭特性，起步的速度是很快的，所以起步时会给乘客一种很突然的感觉。电动车的续航里程是有限的，为了提升其续航能力，会配备能量回收系统，在刹车时会有被拖拽感的感觉。

4、晕车，或称晕动症，是由车辆运动引起的，通常是由于前庭系统（位于内耳的平衡器官）对运动的反应不当而引起的。这不仅仅局限于新能源车，传统燃油车同样可能引起晕车。新能源车与传统车的差异：一些研究表明，电动汽车可能比传统燃油汽车更不容易引起晕车。

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